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Boeing 747 - Die Jumbo Revolution (1)
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- Published on Sep 19, 2016 veröffentlicht
- Was bei einem Angelausflug 1965 als Vision zweier Unternehmer begann, entwickelte sich bald zum größten Passagierflugzeug seiner Zeit: Mit doppelt so großer Kapazität wie ihre Vorgängerin avancierte die Boeing 747 schnell zum meistgenutzten Flugzeugmodell. Ihr geistiger Vater Joe Sutter sowie weitere Zeitzeugen und Experten erinnern sich an die Schwierigkeiten dieses Bauprojektes - von den ersten Plänen bis zum finalen Prototyp, der eine Revolution in der Luftfahrt einleitete.
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Die Erfolgsgeschichte beginnt: Kaum auf dem Markt mausert sich die Boeing 747 zum echten Verkaufsschlager. Seit über 40 Jahren setzen die Airlines nun auf den Jumbo-Jet. Aber auch diese Geschichte hatte nicht immer glanzvolle Momente. Neben Experten und Zeitzeugen erinnert sich auch Schauspieler und Pilot John Travolta an seine Erlebnisse mit der Boeing, deren faszinierende Entwicklung eine wahre "Jumbo-Revolution" wurde.
Prototyp-Erstflug in den 60er Jahren - da bekommt man ja heute noch eine Gänsehaut!
Warum Gänsehaut??
Hab mir 1990 einen first class flug nach manila gegoennt, einfach wahnsinn!👍👍👍
Super ausführliche Dokumentation mit vielen Interessanten "fun facts". Wer die 747 liebt (man muss sie lieben) kommt hier auf seine Kosten. Die Zeit vergeht wie im Flug! EIn Traum mit ihr fliegen zu können. Hut ab vor den Machern dieser Ikone. Kurze Fakten zu der Königin auch in diesem Video clip-share.net/video/8jdq0Zwa3UY/video.html
Muss man wirklich? Wer die Concorde liebt, wird sich mit diesem Klobian schwer tun......
Früher war es eben anders AUCH wegen der Umwelt , Heute muss man alles beachten und Gesetze und Auflagen einhalten und sowas dauert eben X-Jahre wie früher nur Monate gedauert haben ABER tolles Video 🙂
@Travel Sing Fly - Fliegen & Reisen
Doppeldecker ist keine Frage vin Nostalgie bei zu hoher Spannweite von A380 nur für einige große Flugdrehkreuze geeignet mit 2 Stockwerken passend auch 2 Flügelstöcke.
Äußere Triebwerke liegen als über unbefestigtem Untergrund und könnten da aufwirbeln daher kein Umkehrschub genutz aber möglich wen an oberem Flügel mit unterem Flügel verbunden. Rauchen fängt keiner an oder auf bei Flug
und CNG Umstellung spart.
A380 Langversion hätte noch breitere Flügel gebraucht geht auch besser mit Doppeldeckerversion mit innen in Mitte bei Volumen über r² damit und über Länge auch weniger Stirnfläche Luftwiderstand/Volumen.
CNG hat mehr Energie/kg als Kerosin, höheren Zündpunkt und geht auch brennend hoch und weg bei Überdruckventil u f Sollbruch nach oben nicht vorvermischt nicht explosiv.
LNG (sehr kalter flüssiger CNG) bleibt kalt wie Kerosin erst unten daher ungewollt.
Mal Vogelfedern auf Modell in Windkanal kleben ob Rillen Microwirbel die Macrowirbel reduzieren.
@Travel Sing Fly - Fliegen & Reisen
Schon gemacht und Airbus selber antworte nie etwas dazu. 2. halb großes Seitruder vorne und hinten auch zum Ausgleich von Seitwind beim landen nicht nur bei A380 ?!
p
Ein sehr tolles Flugzeug!
BTW: Weiß eigentlich jemand von euch, warum bei den Testflügen in großer Höhe oft das Fahrwerk ausgefahren ist?
Habe das schon häufiger bei Testflügen gesehen, kann mir aber nicht genau erklären, was der Grund sein könnte.
Hier gibt es eine Antwort von einem Piloten auf Deine Frage:
www.aerotelegraph.com/fragen-sie-den-piloten-fahrwerk-testflug
DoubleCC00 Danke!
@DoubleCC00 ich sehe du kennst dich aus. Weißt du vielleicht warum bei der Boeing 747-8 das Deck nicht ganz durchgezogen ist?
@Mr. Bam Das wird ab 8:11 ganz gut erklärt! Hauptgrund war wohl der Kompromiß ein 2 stöckiges Flugzeug zu bauen aber trotzdem die Sicherheit der Passagiere bei einer eventuellen Evakuierung aus einer so großen Höhe gewährleisten zu können!
Ein ähnlicher Entwurf wurde übrigen vorher schonmal genutzt:
de.wikipedia.org/wiki/Aviation_Traders_ATL-98
@DoubleCC00 ja aber beim Airbus 830 haben sie das ja auch irgendwie geschafft oder?
Was ein geiles Flugzeug
Schade das dies vorbei ist.
Die Überschallflugzeuge sind wohl nicht die Zukunft geworden
Zu teuer, zu laut, zu aufwendig.
So krass!!!
Der Pilot ist ein krasser ehrenmann
Happy 50th‘s Birthday Queen!
Der A380 ist Magic
1:13 war das nicht von einer L1011 aufgenommen ??
Mit Pan am 747 😁
macht mal ein Video mit der Concorde
Wer soll das machen? Gibt's aussserdem schon......
747 und 737 :)))
Und 777 787
Typisch Amerika: "why not" .... Europa: "yes but"
Man könnte quasi sagen, die 747 ist der 911 der Lüfte
Wieso ?
Man könnte sagen, Berkan ist der Schulz der Vergleiche
911 porsche carrera
Ja, denn in den 911 gehen ja auch 400 Passagiere rein, sozusgen ein Grossraumsportwagen 🤣
Der Vergleich passt schon
Was sollten sie machen 😂? Den a380 bauen
Und das alles ohne CAD-System und mit dem Rechenschieber entworfen und konstruiert. Heute wäre solch Arbeit unter den damaligen Bedingungen unvorstellbar 🙂
Naja die habe es dann sicherlich mit Papier gemacht
hey wiso hat Boeing nicht ge wertet mit der 747 ich meine sie haben ja diesen über Schallflieger gebaut und der Über Schallflieger wurde ja nicht richtig zur Zukunft
Das Überschall Projekt von Boeing wurde bereits 1970 (6 Jahre bevor die Concorde in Dienst gestellt wurde) abgebrochen.
Das Design wurde als undurchführbar angesehen. Ich glaube damals pumpte man 1,3 Milliarden Dollar in das Überschallprojekt und am Ende kam lediglich ein paar Meter großes Modell dabei heraus.
@46:57 sieht John Travolta gut aus.
Oh gosh, N24...
Willkommen in 2022
Booooor diese Stimme🤤
Am besten zu Hause bleiben und CO2 sparen
Vorallem stimmt nicht ganz was Sie Erzählen, die Armee Bestellte ein graum Flugzeug, und so Endwickelte Sie die 747, aber zum gleichen Zeitpukt Endwickelte eine andere grosse Flugzeug Firma ein gross Raum, und gewann den Auftrag für sich. Der Grund wahr bei Boeing Konkorenden konnte man hinden über eine Rappe das Flugzeug beladen, und bei Boeing musste man über ein grosse Gerüst vor Beladen. Und so verlor Boeing den Auftrag. Und so Enstand das Passagier Flugzeug 747 für Passagiere
Wenn ein Flugzeug Experte es "Magic" findet das ein Flugzeug abhebt, dann ist er kein Experte
Hallo hallo melde dich bitte
Da kann sich die 380er von airbus verstecken.........✈️✈️✈️
Wieso????? Sag Mal
Y