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Bizzarrini 5300 GT, 1967, die Legende...
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- Published on Mar 26, 2021 veröffentlicht
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Lieber Herr Luftschitz, ganz herzlichen Dank für diesen Top - Beitrag zum Bizzarrini. Ich habe das Gefühl, echt neben Ihnen zu sitzen und empfinde jenes "Gänsehaut - Gefühl", welches NUR solch ein Klassiker zu vermitteln vermag. Dieses geradezu archaische Modell sah ich vor gut 25 Jahren zum ersten Mal im Auto-Museum Genf und verliebte mich sofort, obwohl ich damals mit meinem Ferrari 550 Maranello im "7. Autohimmel" schwebte. Bitte dieses Video niemals mehr löschen!
@Alf 1 Alle 10.00 km den Zahnriemen wechseln und für diese Fehlkonstruktion dann noch 4.000 DM bezahlen (damals mehr als heute 4000 €!) Nein, Ferrari hatte und hat blöde, überflüssige Allüren! Und - Verzeihung bitte - die Typen, welche ein BMW M6 Cabrio als langweilig bezeichnen, könnten sich meist nicht mal einen gebrauchten Polo GTi leisten...
Habe aber längst umgedacht und bin dabei, einen Mercedes G500 zu kaufen. Rasen macht heute keinen Spaß mehr - zu volle Straßen, zu viele Baustellen und zu viele Psychopathen unterwegs, die augenblicklich ohne Grund nach links ziehen, weil ihre Minderwertigkeitskomplexe es nicht zulassen, überholt zu werden.
Da bin ich lieber gemütlich "im Panzer" unterwegs, betrachte die Welt von ganz weit oben und die anderen können mich mal. Oder ich schiebe sie einfach weg in den Graben und ziehe sie nicht mal raus, obwohl ich das locker könnte...Grüße und nichts für ungut!
@forstflieger ..wie konntest du nur einen Ferrari verkaufen !? Und fährst heute einen (sorry) langweiligen M6 Cabrio. Das Teil hat doch NULL Emotionen, es hat einfach nur Kraft.
Und Kraft haben heutzutage sehr viele Autos...das ist langweilig.
Mensch junge, konntest du denn nicht ein anderes Auto kaufen ?
Viele Grüsse Alf
@Siegwart Schewe Ganz einfach, ich bin völlig verrückt mit Autos. Ich war nur ein einfacher "Beamter im gehobenen Dienst" - Kripobeamter und wohnte stets mietfrei in meinem Elternhaus. Ich war nicht verheiratet und hatte keine verzogenen Krüppel (Entschuldigung Kinder) zu versorgen. Außerdem war ich trotz Freundin ein Muttersöhnchen und musste auch nichts zuhause abgeben. Meine Ausgaben waren gleich Null und mein Beamtengehalt lief Monat für Monat auf mein Konto. Die Zinsen waren zudem sehr gut und die Kohle wurde immer mehr. Manchmal wusste ich gar nicht, wieviel das war. Jahrelang war mein einziger "Luxus", mit dem Fahrrad durch die Wälder zu fahren. Da staut sich was auf. Bis ich meinen 550er begegnete und zugriff. Ihn zu besitzen war einfach nur turboobergeil. Ich konnte ihn nach vielen Jahren gut verkaufen und habe heute ein BMW M6 Cabrio Performance Package( 600 PS). Natürlich kannst du solche Autos nur mit einem Zweitwagen (damals Fiat Uno, heute Toyota RAV4) und sicherer Garage, KEIN Wintersalz, etc. haben. Und mehr als höchstens 6.000 km/Jahr sind auch nicht drinn...
Aber glaube mir, 1000 km im Ferrari oder M6 machen mehr an als 100.000 km in einer Spießerkarre...
Alter, wo hast du die ´Kohle´her für solche Autos! ha ha ha
Egal welches Video ich von Ihnen sehe, man bekommt auf jedes Auto Lust. Grandioser Bizzarrini!
Da gebe ich Dir vom Prinzip her recht, Gernot, der Stefan und der Paul die machen das grandios, schoen authentisch und nicht ueberkanditelt. In diesem Fall war es fuer mich eine Freude zu sehen, dass auch der Stefan vor diesem PS-Monster alter Tage ordentlichen Respekt hatte. Eigentlich kann man so ein Auto nur auf einer Rennstrecke richtig vorfuehren.
Es gibt aber dennoch das eine oder andere mal schon einige Kisten, die selbst der Stefan mir nicht schmackhaft machen kann, so brilliant ich seine Videos auch finde!
Unglaublicher Klang eines reinen Exoten. Beim dem Grollen und Brüllen des US V8 wird einem die ganze Lächerlichkeit heutiger Poserkarren mit ihren künstlichen Fehlzündungen bewußt. Chapeau Herr Luftschitz, mal wieder eine absolute Rarität kurzweilig und unterhaltsam vorgestellt. Viel Erfolg beim Verkauf des Boliden.
@Hugo Stahlbaum Wow, das ist ja mal ein schnelle Reaktionszeit und wie wie man hier in Köln sagt "Alles jut." - Er muss selbst wissen, was er persönlich dem Testfahrzeug unter den gegebenen Bedingungen und unter Berücksichtigung seines eigenen Selbstvertrauens zumutet und was den Sound angeht, liegen hat Welten dazwischen, obwohl der klassische V8 ein bisschen immer durchklingt, sowie ein V6 oder ein dröger Reihenvierzylinder eben auch ihre typische Geräuschkulisse produzieren, vom eher nervösen Sound eines Boxers oder dem souveränen eines Zwölfzylinders ganz zu schweigen...
@MalleBuzz Die italienische Veredelung des US V8 wurde von Herrn Luftschitz mehrfach im Video erwähnt.- Ich weiß wie US V8 klingen, habe selbst einen. Der Wagen ist neu aufgesetzt, die Verkehrsverhältnisse passten nicht richtig, um sich einen Eindruck zu verschaffen hat die Demo genügt, da sehen hier viele ähnlich.
Was man hört, ist jedoch die italienische Interpretation des klassischen V8, der US-amerikanische klingt noch mal anders, nicht schlechter oder besser, einfach nur US-amerikanischer und der Fahrer ist wohl ein kleiner Schisshase, ist nicht böse gemeint, aber da ging sicherlich mehr, auch wenn man das Auto schonen wollte, ansonsten schade, dass der Kanal nicht mehr Abos hat, meines hat er auf jeden Fall und ich werde ihn auch gerne weiter verbreiten...
Mensch Stephan ein echtes Urvieh ein sound zum Niederknien
Und ein echter Geheimtipp für Kenner
War, ist und bleibt eine Sportwagen - Legende!!
Einfach der Hammer!
Sensationelle Linien gepaart mit einer monströsen Maschine - leider viel zu wenige produziert...!
BIZZARINI konnte leider mit Geld nicht umgehen, war aber einer der besten Konstrukteure, die es je gab.
Die Formensprache ist kaum zu übertreffen!....einfach unvergleichlich!!!!
Tolles Video, wie immer!
War ein wahrer Genuss, dieses Fahrzeug in persona zu sehen.
Schöne Grüße aus Österreich 🇦🇹😎👍
Ich denke das ist mit den kaufmännischen Qualitäten von Giotto Bizzarini sehr übertrieben dargestellt. Wenn man von Beginn an mit geringsten Mitteln arbeiten muss, wird es immer schwierig. Neuanfänger mit neuen Modellen hatten doch kaum eine Chance. Dieser Wagen war eigentlich als Rennwagen gedacht, wurde aber mangels Team dort niemals eingesetzt ausser in einigen Einzelrennklassikern. Im normalen Sportwagengeschäft konnte Bizzarini nicht konkurrieren, und eine Nische zu den Rennwagen gab es nicht. Bizzarini hat sich irgendwie verkalkuliert, und selbstverständlich gegen Rivolta und Ferrari bestehen müssen. Das spätere Rennwagen ohne Dach war noch schöner und sieht seiner Zeit voraus aus. Eher schon in den 70èrn. Clever war ja der Giotto auch mit den mehrfach Fahrgestellnummern.....Chapeau.
die Qualität Eurer Videos ist ja auch sehr gut. In Anbetracht dessen dass Ihr das erst seit 4 Monaten macht durchaus beeindruckend. Hier werden sich noch einige Liebhaber alter Klassiker versammeln, keine Angst.
Was für Auto, was für ein Video. Ungeschnitten GUT, so authentisch, weiter so 🤗
Also diese interessanten Beiträge mit den vielen wunderbaren Automobilen sind absolut klasse gemacht. ☝🏻Es ist immer wieder eine absolute Freude hier zu zusehen. Ein großes Dankeschön🍀
Der Sound ist sensationell!! Grandioser 60er Jahre Grandtourismo.
Das ist echt Mal eine Rarität vor dem Herrn.
Bildhübsch, die Türen erinnern etwas an einen Jaguar E-Type.
Ganz Klasse Auto, die Videos auch echt gut gemacht.
Das ist authentisch, das ist echt, weiter so!
Diese leeren Straßen werden als "voll" empfunden ? Dann kommt in den Ruhrpott, dann lernt ihr "voll" mal kennen. Berichte und Autos aus einer anderen, paradiesischen Welt bei euch. Wieder einmal absolut ein Genuß, dieses Video zu sehen.
Danke 🤩 für diese Dokumentation
Super 👍 gemacht 😍
Weiter so 👏
Eins meiner absoluten Traumautos. Ein waschechter Rennwagen für die Straße. Gebaut um in Le Mans alles in Grund und Boden zu fahren. Was er nicht geschafft hat. Doch das Auto hielt durch und wurde am Ende im Klassement auf Position 9 gewertet. Und das ist schon sehr viel wert, wenn man bedenkt, dass damals die Qualität der autos nicht so gut war, vor allem bei der Zuverlässigkeit. Bizzarini war ein unglauublich kleiner Laden, so als würde Ruf versuchen in Le Mans zu gewinnen. Wenn die unter den ersten 10 ins Ziel kommen ist das schon wie ein Gewinn. Und der Vorteil bei dem Fahrzeug ist, der Motor wird auch noch in 40 Jahren funktionieren.
Wow, wieder `mal ein echtes, enormes "Schätzchen", passend zum Sonnabendnachmittag beim Männer-Whisky, ganz famos ;-) Danke, Leute, ihr habt es einfach drauf !! :-)
Was für ein Sound, da bekommt man ja Herzrhythmusstörung, nach 5min. schlägt das Herz im V8tel Tackt.
Sehr schönes Fahrzeug. Toller Sound & sehr schöne Linienform
Diese Landschaft und dann dieser rote Pfeil - herrlich!
Bei dem Auto hält man wirklich den Atem an. Der Bizzarini ist wohl noch aufregender als ein GTO. Beim OGP am Nürburgring habe ich solche Autos im Renneinsatz gesehen. Da muss man wirklich gut fahren können.
Bizzarini hatte mit diesem Modell den Ferraristi gezeigt, wo der Hammer hängt. Bei Rivolta kamen auch Chevrolet-Motoren zum Einsatz, die für das Ur-Modell A3C noch gewaltig aufgeblasen wurden. Ist das hier ein Lightweight, oder ein Alumodell?
Mich würde auch ein Beitrag zum Nachfolgemodell mit Mittelmotor freuen. Von denen gab es leider nur ganz wenige. Die sollen genau so giftig sein, aber einen noch niedrigeren CW-Wert haben.
IIIIIRRRRRRREEEEEEEE!!!! Geiler als gei!!!!!
(Giotto Bizzarrini - * 6. Juni 1926 in Quercianella bei Livorno, Italien, er lebt noch)
Der Sound ist WUNDERSCHÖN !!
Ich weiß nicht warum, aber ich schaue mir jedes Video immer gerne an.
Perfekt. Selten ein so lässiges Fahrzeug gesehen und gehört 👍
👌epic 🤙outstanding!! love it!!😇
Fantastisches Auto wie der Iso Grifo (auch von Giotto Bizzarrini). Das war mal, leider.
Der Name wird übrigens ausgesprochen BiSSSSSarini. Das Name kommt nicht von Bizarr. Dann die überzogenen PS-Angaben des 327/350er Chevys: Die Werte sind damals in SAE angegeben worden....liegt bis ca. 25% unter den DIN, da Pürfstandswerte. Bizzarini hat zwar einiges an den Köpfen gemacht, besonders bei den Corsa Versionen, aber nicht immer und bei jedem Motor nie sicher. Aber ob der 400 Pferde bringen wird, na ja, die Rolle wird's zeigen ;) In jedem Fall ein wunderschöner Traumwagen, auch mit 295 Pferden
Es heißt ja auch PISSA.
Er will das unglaublich tolle Auto nicht wirklich verkaufen (ein schwer zu fahrender Killer mit sehr italienischer Authentizität) 😀😀😀
Wirklich sympathisch! 👍🏻👍🏻👍🏻
Weiter so!
Hammer.......große Automobilkunst.
US-V8 im italienischen Kleid. Das war der Versuch einen alltagstauglichen Ferrari zu bauen. Mit der Option auf Motorsport. Quasi eine aufgehübschte Corvette. Fahrleistungen top, Design, naja...
Die Geschichte des Wagens ist cool, in der Rennversion ein absolut tolles Auto. Die Straßenversion hingegen mochte seinerzeit nicht recht begeistern. Der große V8 sitzt aus Gründen der Gewichtsverteilung weit hinten, entsprechend sind die Proportionen nicht so vollendet wie bei den damaligen Ferraris.
Also, mal ehrlich, wo habt ihr bloß immer die Kisten her? Grandios...
Ok, ich nehme meine Frage zu den Lightweights zurück. Im Innenraum sieht dieser Wagen tatsächlich dem A3C sehr ähnlich.
In meinem Alter ist es mir leider nicht mehr möglich, mir meine müden Knochen durch so eine Giftspritze durch rütteln zu lassen. Das Geld für eine ,,zivile" Version habe ich auch nicht. Ich hoffe aber, dass dieses Auto niemals bei einer Autovermietung hängen bleibt. Sonst kämen noch mehr Fahranfänger auf die Idee, so ein tolles Auto nachts auf den Angeber-Meilen deutscher Städte zu zerstören....
Schönes Auto mit dem Klang eines Traktors,,😉
Ehrlich ! Respekt
Ein sehr maskuliner V8-Sportwagen !
Nicht Träumen...Machen !........Glückwunsch dem neuen Besitzer 1/2022
übrigens, Giotto Bizzarrini ist Bj. 1925 - und schnauft immer noch....-:)
Schöner Wagen... ein Traum! Aber für mich persönlich ist das eine "Replika"!
Gib Bizzarrini!✌😘❤
Muß getankt werden :-) Oder war der Tank schon vom um den Block fahren leer? ;-)
Die Musik von vorne ist besser als wenn Karajan die Wiener Symphoniker dirigiert smile
Wo hast du denn DEN wieder her, Stefan? Das ist ja nun eine echte Rarität - mit Kurven wie sie eine schöne Frau haben sollte.
Bei dir wundert mich gar nichts mehr. Du treibst auch noch einen Sbarro Lola T70 auf. Das einzige, was du nicht bekommen wirst, ist der Monteverdi hai. Aber ich wette lieber nicht. 😊
Wie geil sind denn die Tür Zuziehgriffe vom Fiat 500? Funktional, billig und leicht. Geile Fahrmaschine.
Bizzarrini?! Hatte ich noch nie von gehört. Über die Originalität lässt sich ja streiten. Wenn der Wagen ganz offensichtlich ursprünglich als Straßenmodell gedacht war (siehe elegantes Armaturenbrett), dann ist der Umbau/Aufbau als Rennversion eben nicht original. Video ist aber superinteressant.
V8 verbleit 😎
Was ist das für ein Material, aus dem das schöne Armaturenbrett geschnitzt ist?
Tolles Auto! Nur ne schlappe Million. Also fast umsonst....😂
Besser als Ferrari und viel seltener
Ist denn dieser Wagen auch zuverlässig? Ich zitiere mal sinngemäß Erich Bitter aus Schwelm:
Erich Bitter wollte schöne und sportliche Autos bauen, die aber auch nach 3 Wochen parken am Flughafen noch ohne Überbrückungskabel anspringen. Und mit denen man täglich fahren kann. Und wo man auch Teile bekommen kann.
Seine Zusammenarbeit mit italienischen Autobauern kann man auch hier auf Clip-Share sehen. Einfach "Erich Bitter Interview" suchen. Ein Mann vor dem ich übrigens den Hut ziehe.
@Klaus Koehne Erstaunlich. Ich habe ihn für eine empfindliche Diva gehalten. Wie sind denn die Wartungsintervalle?
@herbert blum …auf jeden Fall ist er zuverlässiger als die meisten Ferrari aus der Zeit, …ich habe zur Zeit so ein Auto bei mir zur „Betreuung“ und darf ihn regelmäßig fahren, … es gab bisher keinerlei !!! Komplikationen.
Ein "Daily Driver" ist das bestimmt nicht. Zweimal damit zur Arbeit gefahren und er muss für 5000 Euro in Inspektion.
Darf man in Bayern ohne Kennzeichen rumfahren??
Mia derfa ois
Entweder genialer Entwickler (Westinghouse, Tesla) oder skrupelloser Geschäftsmann (Edison). Beibes gleichzeitig geht irgendwie nicht.
Ich würde dem Auto den Kosenamen "GRETA" geben...
wow
Irre 👍
Hey..Alcantara...60ziger Jahre..passt..
Luftstütz, wo hast du den ´Trümmerhaufen´ schon wieder her? ha ha ha
die blaue Mauritius unter den Italienern - so selten ist dieser
Haben wollen
Es ist irgendwie ekelhaft anzuhören, mann spürt es das Er nicht Autos liebe sondern als Investigation Gegenstand sehen.
Was für ein schönes Auto und was für ein abartig hässliches Armaturenbrett
Ich möchte diesen Teppich nicht kaufen❕