Weil der marco viel mehr von der materie redet! Jp's Videos kannste mittlerweile auf ein viertel zusammenschneiden wenn du was von Autos und technik hören willst! Ist leider so
Ich feier die Jp´s Video´s seit tag 1.. Erst letztens bei dem Frage Antwort live video wurde gefragt welche Video Länge Perfekt ist und alle sagen so um 15min... In letzter zeit bringt Jp nur noch so 30min Video´s mit nicht so interessante Themen....
Man merkt einfach Marco ist einfach ein Orginal und redet so wie es ihm in den Sinn kommt.Da wird nix durchchoreografiert oder so.Einer der von seiner Sache begeistert ist und Spaß hat und macht.Einfach einer wie Du und ich...Gottseidank durchgeknallt.
Lieber Michael und Marco! Ein super Video welches meinen Tag bereichert hat! Ich wünsche mir mehr davon :) ! Bleibt so wie Ihr seit, bleibt bei dem Stil und zieht Euer Ding durch! Beste Grüße Christian
Wie kann man bei Marco einen Daumen nach unten geben??? Er ist doch einer der sympathischsten und natürlichsten Menschen überhaupt. An alle Neider, weiter so, wer nicht gönnen kann bleibt genau an der Stelle stehen...
was mich interessieren würde, wäre mal ein Video über 5 Zylinder neue und alte Motoren, Unterschiede, Vor- oder Nachteile, Kompatibilität zwischen alt und neu. Wäre es auch möglich die Technik von einem RS3 bzw. neuerem 5 Zylinders in ein altes Model von Audi zu portieren? P.S. überfetter Beat am Ende :D Wie heißt der Beat, richtig KRASS ?
die neuen sind quer eingebaut , sind ja alle 4 motion und nicht quattro. das passt nicht zusammen bzw. wär so ein umbau nicht notwendig. aus den alten kann man genug leistung rausholen und das feeling ist auch ganz anders wenn der turbo mal kickt. die neuen haben früh drehmoment anliegen und ziehen das eher konstant durch nach oben , zumindest serie. ist zwar schneller und angenehmer zu fahren , aber macht nicht so viel spass finde ich .
Find ich richtig gut, dass du mal den Kameramann mit integrierst! So wirkt das ganze nicht wie ein Monolog, wie bei den meisten anderen. Weiter so! Freu mich immer richtig drauf, wenn ein neues Video kommt!!!
Schaue immer die Videos. Einfach Lustig Kompetent und Informativ. Was ich gut finden würde wäre wenn ihr die Abstimmungsfunktion einbauen würdet wär vlt etwas Interaktiver. Macht bitte weiter so 😄
Hallo Marco, eine Leistungsmessung beim S4 wäre interessant. Und anschließend ein kleines Upgrade per Chiptuning, falls es die Peripherie (Drucktest i.o., Zündkerzen i.o. ...) zulässt. Viele AAN-Fahrer haben "nur" ein einfaches Chiptuning. Diesen Wagen über die Jahre hinweg zu unterhalten ist nämlich nicht ohne... Weiter so 👍
Das V8-Gespann sieht schon ziemlich geil aus! Aber da der V8 solo schon kein Kostverächter ist, wäre die Tankrechnung für ihn als Zugfahrzeug tatsächlich jenseits von gut und böse! Insgesamt jedenfalls wieder ein super Video mit dem Vergleich zwischen dem Audi 100 S4 und dem Audi S6. Vielen Dank!
Ich schau die Videos schon sehr lange, aber heute wurde es mal Zeit ein Abo nauszuschmassn, obwohl ich das extrem selten mache. Marco hat eine super authentische und sympathische Art, welche sich hoffentlich niemals ändert. Nach dem kleinen Carporn am Ende bin ich als V8 Fahrer auch wieder versöhnt. PS: fetter Beat!
Also ich gehe immernoch mega gerne auf schrottplätze und überall wo alte Autos stehen bin ich begeistert 😇 hab auch schon einen 5zylinder als erstes Auto😍
Ich finde Marco auch sehr geil. Seine Natürlichkeit, seine Erklärungen, seine riesen Freude/Faszination für ältere Autos. Da merkt man, dass Marco mit Herz und Seele dabei ist. Auch sein Team ist großartig. Da passen alle sehr gut zusammen. Macht immer weiter so-Marco.
Den Polo könnt ihr aber jetzt nicht so abschreiben! Die Verluste müsst ihr finden und die 150 PS muss aufm Dyno stehen! So heiß gemacht und dann sowas.. Nene Jungs! Ab geht's!
Ich finde, von hinten kann man den Audi 100 (S4) am besten vom Audi A6 (S6) unterscheiden. Die Innenseiten der Rückleuchten sind beim 100 gerade und beim A6 schräg.
Marco lebt den Traum von vielen... eine eigene Werkstatt und viele Auto Schätzchen die Cult sind bzw. noch Cult werden.. Ein Typ mit viel Herz und Verstand
Video hat mir sehr gut gefallen und ich kann natürlich aus Eigener Erfahrung bestätigen wie toll so ein S6 ist. Meiner ist allerdings anders frisiert....mit LPG :-D Was mir da noch gefehlt hat sind die Leistungsdaten zu dem frisierten S6 oder habe ich das irgendwie überhöhrt ? Übrigens die Blende gibts billig im Netz oder bei Audi Tradition.
Scheiße bist du schon gut geworden. :D Ei ei ei... da erzittern grad so manche andere Kanäle hier. :D Weiter so! Es scheint dir richtig Spaß zu machen und mir macht es auch wahnsinnig Spaß deine Videos anzusehen. :) Danke. :)
Mein alter S6 Plus war toll. 4.2l V8 Handschalter 326PS in Silber Vollleder schwarz, Carbonzierleisten weiße Tachoscheiben, allles ab Werk.....Mega! Heute macht den jeder V6 Diesel platt aber hey.... nice war er dennoch
5ZYL_Marco Da gibt es doch einige Unterschiede. Also vom S4 C4 Schalter auf den S6 C4 Schalter wurde einiges geändert. Hier eine kleine Liste. Klima und Tacho haben eine rote Beleuchtung bekommen (davor beim 100er Orange), Tacho digital und diagnosefähig, Tacho hat dann optisch noch Chromringe bekommen, ABS hat die neue Version bekommen wie beim späteren C5, Quattroantrieb der nächsten Gerneration ab A6/S6 zu erkennen an der fehlenden HA Sperre, das neue ABS machte es überflüssig da es aktiv über Bremseingriff eine Sperre "simulieren" konnte (EDS). Optische Änderungen Stoßsstangen vorne und hinten, Kotflügel, Türen, Motorhaube, Scheinwerfer, Blinker vorne. Überarbeitetes Airbagsystem ebenfalls wie im C5, ABS System der neuen Generation kann feiner und schneller regeln, ebenfalls sind neuere Regelarten im System eingebaut die den Bremsweg nochmals verkürzen. Das neue ABS System hat eine Elektronische Bremskraftverteilung (Entfall des Bremskraftreglers und des Fliehkraftregelventils (Quattro)), ZV mit Fernbedienung umgestellt von IR auf Funk ab MJ 96, Neue Innenbahnschlüssel, Wegfahrsperre mit Transponder im Schlüssel und Leser im Zündschloss. Beim A6/S6 mit Lederausstattung sind keine Türverkleidungen mit Leder bezug mehr verbaut worden sondern immer mit Alcantara, Entfall der Rahmenkopfstützen. Scheinwerfer immer mit Linsentechnik. Schalterbeleuchtung auf LED umgestellt. Schaltknaufform verändert. Radios mit der breiten Frontblende verbaut und ab da nun ebenfalls diagnosefähig. Neue ABS Generation ist ebenfalls über Tester diagnosefähig. OBDII bei US Modellen in der Mittelkonsole hinter dem Zigarettenanzünder. Alle Modell haben dort eine Vorbereitung für den Stecker unter dem Fliesstoff. Höherwertige Materialien. So mehr fällt mir gerade nicht ein. Wenn mir noch was in den Sinn kommt schreibe ich es dazu. Viele Grüße aus Ingolstadt.
@5CO7 • Weil der C4 der erste 5er war der einen Frontkühler hatte und somit eine bessere Kühleranordnung ermöglichte. Das wiederum schuf Platz im Motorraum um eine günstiger gestaltete Ansaugbrücke ermöglichte. Der 20VT Motor in den B Plattformen und den Frühen C Plattformen war nur mit sehr viel Improvisation im Motorraum unterzubringen. Daher die etwas ungünstig gestalteten Anbauteile.
@PhoenixOnTour da hat jemand ahnung ^^ warum haben die eigentlich die ansaugbrücke geändert , beim S4 und S6 ?? kürzere wege ok , gibt ja viele die umrüsten aber wieso schon ab werk? platzmangel kann ich mir schwer vorstellen. vlt weiß das ja einer
ich fahre schon mal gerne nach Sinsheim ins Auto und Technik Museum. Da ist ALLES. auf einem Platz zu sehen..... auch preiswerte Unterkunft und Restaurants.... kann man schoen Kurzurlaub machen. Auch ein riesen Tropen Spassbad in der Naehe, falls einer seine Familie " abstellen" will
Oh guck, da kann noch jemand wie ein Mensch antworten! Erklärt er das in irgendeinem Video? Bin immer davon ausgegangen, dass er mit dem Knopf die Diffsperre manuell brückt.
@Chiclone- Tests Der rote Knopf im S6 ist für Rolling Boost/Launch. Gedrückt halten und Vollgas, das Steuergerät verschiebt die Zündung "negativ" wodurch viel Energie in den Turbo geht ohne dabei mehr Motorleistung Output zu haben. Also gedrückt halten, Ladedruck aufbauen, loslassen und vorwärts geht's.
da stimme ich dir zu. die atos aus der zeit waren optimal... aufs wesentliche begrenzt was die elektronik angeht. und selbst die war noch reparapel. mehr auto braucht kein mensch
ich finde ein seltenes audi stück gehört noch in deine sammlung.. :)) audi s4 b5 2.7biturbo, sind sehr selten geworden mittlerweile :( wäre cool wenn vil. mal so ein projekt in zukunft kommt auf lowbudget style wie bei deinen geilen kombi! ja ich weiß jeder mechaniker hasst den 2.7t motor :/ einfach wegen jeden scheiß muss der block raus.. aber ganz ehrlich genau das wollen wir sehen hahaha :D Gute Videos Weiter so!
Sehe ich genauso. War ein klein wenig über jp‘s Heutiges Video enttäuscht, (großes) aber: Sei ihm verziehen. Die viewer scharren mit den Hufen weil so lange Pause war, aber ist gerade mal das zweite Video der Woche.
Ich schaue beide Kanäle gerne (weil man sie meiner Meinung nach auch nicht vergleichen kann bzw. sollte)... Sicher ist, daß Marco ein super Typ ist! :-)
Super Video! Aber das waren doch nicht alle techn. Unterschiede? Was ist mit Düsen / Pumpe/ Steuergerät usw. ? Wäre auch interessant gewesen. (Ich meine natürlich keine Umbauanleitung)
Zwischen 100 / S4 c4 und A6/S6 C4 gibt es doch noch deutlich mehr unterschiede. Zur Haube und SW kommen noch andere Kodis da die Blinker eckiger sind. Dann die Abdeckleiste unter den SW die beim A6/S6 breiter sind . Dadurch sind die Kappen der SRA Düsen auch anders geformt. Die Türblätter sind durch die schmaleren Zierleisten auch anders. Kann man also auch nicht für den A6/S6 verwenden. Das untere Lenkradfach ist im 100/S4 mit 4 Schrauben befestigt wogegen im A6 mir 5 Schrauben angeschraubt . Lenkräder und Lenksäulen sind auch nicht kompatibel da die Naben einen anderen Durchmesser haben . Man kann also kein 3 Speichen Lenkrad in den 100er bauen .
Das wichtigste ist aber dass der S4 eine Differentialsperre hat und der S6 nicht ;) der Ladeluftkühler ist beim S4 übrigens ganz aus Aluminium und beim S6 nicht.. so, genug kluggesch.... ;)
Geiler wäre es gewesen, wenn er noch einen 4.2er s4/s6 als kombi da gehabt hätte; stelle meinen dafür gern zur Verfügung. Finde die videos von euch derzeit richtig geil, weil ich auch eher auf die nicht mehr modernen Autos stehe. Könnte vielleicht daran liegen, das ich Jahrgang 77 bin!
Sehr schade,dass Audi das Seitensheibenführungssystem ab diesem Modell nicht mehr so gestaltet. Das war damals was.....sehr auf gute Aerodynamik geachtet.....die Scheiben weitestgehend eben mit der Außenhaut. Seit 20 Jahren nur noch grobschlachtig, wie bei jedem Opel Corsa......
N R8 V8 eiert mit ca 11-12sek rum 100-200...dem lässt du mit nem guten Rs step schon das arschwasser kochen 😅👆. Kein Gegner für den S6. Eher der V10 dann. Geiles Video. Solche Vergleiche wären bei anderen Steps und Modellen auch interessant. Evtl auch mal bei nur Chip und Auspuffanlage etc zu Serie. Weiter so 😉👍
Mal eben nen S4 ausgraben... Ich guck so im Netz, und dann kommt die Arie : kann ich mir nicht leisten, kann ich mir nicht leisten... OH! Kann ich mir nicht leisten! :D
21:50 Wer zum Teufel sagt denn, dass der ohne Dachreling doof ausschaut? "Ohne" gefällt der mir um Welten besser, wirkt nochmal tiefer und irgendwie auch länger. Definitiv OHNE Reling!
Ist ja gut was der rote Knopf kann und wie es sich anhört und was es bringt Aber keiner erklärt richtig was passiert wenn der Knopf gedrückt wird Ich denke das wär auch mal was interessantes in einem Video
MARCO !!!!! 5ZYL Gott Die Scheibenwischer brauchen Downforce! Gibt doch so kleine spoiler für die Scheibenwischer damit die bei hoher Geschwindigkeit oder starken Wind die Wischer auf die Windschutzscheibe drücken ;D Weiter so !! Ps: 2 kleine Scheibenwischerspoiler =28 PS mehr !!
Der Wischerarm verbiegt sich unten am Fuss - bei fast allen C4. Das Aluteil muss man nachbiegen dann funktioniert wieder alles oder auf AeroTwin umbauen (mit neuem Arm!)
Ja leck mich doch... die alten Audis gefallen mir einfach 1000mal besser als die neuen Plastikschüsseln. Der V8 sieht sehr geil aus, wo Du den heißen Scheiß auch immer raus suchst. Macht weiter so. #dawirdmeindegenhardt
Mein Audi 100 S4 Avant 4.2 V8 -> 100 auf 150 6.6s und 100-200 21s (Pbox unkorrigiert), mein Audi C4 S6 Avant 4.2 Automatik -> 100-200 18.6s (Dragy gemessen) Das pulsieren am Pedal kann auch der Druckspeicher sein das am Arsch ist.
Moin Marco eigentlich könnte man dich auch ein Stück weit.Gott of Audi OOOO nennen.Sehr GEILES unterhaltsames Video.Das Gespannt zum Ende hmmmm❤❤❤ bei der Optik auf dem Trailer stehenden Audi's Jedes mal STÄNDER TIME DANKE.Zu deinem weiteren Audi's in dem Falle der Power Kombi Liebe ❤denn Moment wenn das Teil von 0 aus los schießt genau wie CABRIO oder der wunderschöne Audi 80 100%Optik 100%Leistung 👌👍✌🔥❤
Derzeit macht der Degenhardt bessere Videos als jp... Da wird direkt dies hier geguckt statt irgendwas anderes 👌
#Degenhardtforpresident
Weil der marco viel mehr von der materie redet! Jp's Videos kannste mittlerweile auf ein viertel zusammenschneiden wenn du was von Autos und technik hören willst! Ist leider so
@Flexmitri93 sry mein fehler -15
@VichOor33
Meiner - 10?
Istt?
Affe?
Meine Meinung und Ende du doppelnullagent
Ich feier die Jp´s Video´s seit tag 1.. Erst letztens bei dem Frage Antwort live video wurde gefragt welche Video Länge Perfekt ist und alle sagen so um 15min... In letzter zeit bringt Jp nur noch so 30min Video´s mit nicht so interessante Themen....
@Karsten X Er ist ja auch kein Otto normalo^^
15:50 "Ich mach jetzt einfach bei beiden Hauben die Haube auf" Meine Damen und Herren, Marco Degenhardt 😂👌
@Ingo S. hahahaha ist mir gar nicht aufgefallen ich packs nicht mehr haha
Man merkt einfach Marco ist einfach ein Orginal und redet so wie es ihm in den Sinn kommt.Da wird nix durchchoreografiert oder so.Einer der von seiner Sache begeistert ist und Spaß hat und macht.Einfach einer wie Du und ich...Gottseidank durchgeknallt.
mach ein neues format... wölfe im schafspelz... von grip kommt da nichts mehr, vielleicht bekommst du es ja hin !!!
Alex Müller Das wäre definitiv ne geile Idee 😆👍
Grip ist so kacke
Lieber Michael und Marco! Ein super Video welches meinen Tag bereichert hat! Ich wünsche mir mehr davon :) ! Bleibt so wie Ihr seit, bleibt bei dem Stil und zieht Euer Ding durch! Beste Grüße Christian
Tolles Video 😍
Ich liebe die alten Audi‘s 👏🏻
Ich freue mich sehr über Deine Autos und Projekte!! Weiter so!! 👍🏻
Wie kann man bei Marco einen Daumen nach unten geben??? Er ist doch einer der sympathischsten und natürlichsten Menschen überhaupt. An alle Neider, weiter so, wer nicht gönnen kann bleibt genau an der Stelle stehen...
was mich interessieren würde, wäre mal ein Video über 5 Zylinder neue und alte Motoren, Unterschiede, Vor- oder Nachteile, Kompatibilität zwischen alt und neu.
Wäre es auch möglich die Technik von einem RS3 bzw. neuerem 5 Zylinders in ein altes Model von Audi zu portieren?
P.S. überfetter Beat am Ende :D
Wie heißt der Beat, richtig KRASS ?
die neuen sind quer eingebaut , sind ja alle 4 motion und nicht quattro. das passt nicht zusammen bzw. wär so ein umbau nicht notwendig. aus den alten kann man genug leistung rausholen und das feeling ist auch ganz anders wenn der turbo mal kickt. die neuen haben früh drehmoment anliegen und ziehen das eher konstant durch nach oben , zumindest serie. ist zwar schneller und angenehmer zu fahren , aber macht nicht so viel spass finde ich .
Vergnügen pur hier zu schauen, weiter so Marco echt geile Videos und immer spannend.
Deine Videos sind der Hammer 👍 du erklärst es immer sehr sehr gut ! Mach weiter so
Find ich richtig gut, dass du mal den Kameramann mit integrierst! So wirkt das ganze nicht wie ein Monolog, wie bei den meisten anderen. Weiter so! Freu mich immer richtig drauf, wenn ein neues Video kommt!!!
Schaue immer die Videos. Einfach Lustig Kompetent und Informativ. Was ich gut finden würde wäre wenn ihr die Abstimmungsfunktion einbauen würdet wär vlt etwas Interaktiver. Macht bitte weiter so 😄
Wieder ein schöner einblick in deine Autos, ich freue mich auf mehr!
Hallo Marco. Vielen Dank dass du dich mit dem Audi V8 beschäftigts. Für mich eines der tollsten Autos das je gebaut wurde.
Hallo Marco, eine Leistungsmessung beim S4 wäre interessant. Und anschließend ein kleines Upgrade per Chiptuning, falls es die Peripherie (Drucktest i.o., Zündkerzen i.o. ...) zulässt.
Viele AAN-Fahrer haben "nur" ein einfaches Chiptuning. Diesen Wagen über die Jahre hinweg zu unterhalten ist nämlich nicht ohne...
Weiter so 👍
geil, wie absolut reproduzierbar die 3,3s kommen
Das V8-Gespann sieht schon ziemlich geil aus! Aber da der V8 solo schon kein Kostverächter ist, wäre die Tankrechnung für ihn als Zugfahrzeug tatsächlich jenseits von gut und böse! Insgesamt jedenfalls wieder ein super Video mit dem Vergleich zwischen dem Audi 100 S4 und dem Audi S6. Vielen Dank!
Ich denke für einige wäre noch die Ufo-Bremse beim S4 Interessant bzw Neuland gewesen.
Ansonsten super Video!!🤘
wider so herrlich das video.und die überraschung zum schluss perfekt ,und dann noch mit trailer.der kanal ist jetzt schon kult.
Ich liebe einfach die Videos auf diesem Kanal ! Ehren Marco ! 💪🏻😎👌🏻👍🏻👍🏻
Macht weiter so. Einfach Klasse :-)
Nicht schlecht die beiden mal so nebeneinander zu sehen :)
Ich macht echt coole videos! Geiles team und von herzen! Weiter so, gefällt mir sehr gut
Ich schau die Videos schon sehr lange, aber heute wurde es mal Zeit ein Abo nauszuschmassn, obwohl ich das extrem selten mache. Marco hat eine super authentische und sympathische Art, welche sich hoffentlich niemals ändert. Nach dem kleinen Carporn am Ende bin ich als V8 Fahrer auch wieder versöhnt. PS: fetter Beat!
Marco also wie du Autos einfach liebst und man das dir ansieht ist Wahnsinn ich liebe es dir zuzuschauen
Also ich gehe immernoch mega gerne auf schrottplätze und überall wo alte Autos stehen bin ich begeistert 😇 hab auch schon einen 5zylinder als erstes Auto😍
Ich finde Marco auch sehr geil. Seine Natürlichkeit, seine Erklärungen, seine riesen Freude/Faszination für ältere Autos. Da merkt man, dass Marco mit Herz und Seele dabei ist. Auch sein Team ist großartig. Da passen alle sehr gut zusammen. Macht immer weiter so-Marco.
Den Polo könnt ihr aber jetzt nicht so abschreiben! Die Verluste müsst ihr finden und die 150 PS muss aufm Dyno stehen! So heiß gemacht und dann sowas.. Nene Jungs! Ab geht's!
Irgendwie tolle Vidoes. Macht spaß zuzusehen. :D
Hammer Video !!!!!
Videos werden immer immer besser!!!
Ich finde, von hinten kann man den Audi 100 (S4) am besten vom Audi A6 (S6) unterscheiden. Die Innenseiten der Rückleuchten sind beim 100 gerade und beim A6 schräg.
Super geiles Video gut Erklärt und 5Zylinder dann ist Spaß garantiert
😃😃😃😃
Marco lebt den Traum von vielen...
eine eigene Werkstatt und viele Auto Schätzchen die Cult sind bzw. noch Cult werden.. Ein Typ mit viel Herz und Verstand
Video hat mir sehr gut gefallen und ich kann natürlich aus Eigener Erfahrung bestätigen wie toll so ein S6 ist. Meiner ist allerdings anders frisiert....mit LPG :-D Was mir da noch gefehlt hat sind die Leistungsdaten zu dem frisierten S6 oder habe ich das irgendwie überhöhrt ? Übrigens die Blende gibts billig im Netz oder bei Audi Tradition.
Marco, Respekt. Immer noch dickes Ding im Pettow. Ausgraben kann er prima. Ich würde jedes Auto, was Marco in den Händen hatte, kaufen.
Cooles Video.
Luftmassenmesser war übrigens richtig 👍
Megageil wie alles von Marco 😘
Wolf im Schafspelz Marco ✌🏼
Scheiße bist du schon gut geworden. :D Ei ei ei... da erzittern grad so manche andere Kanäle hier. :D Weiter so! Es scheint dir richtig Spaß zu machen und mir macht es auch wahnsinnig Spaß deine Videos anzusehen. :) Danke. :)
Mein alter S6 Plus war toll. 4.2l V8 Handschalter 326PS in Silber Vollleder schwarz, Carbonzierleisten weiße Tachoscheiben, allles ab Werk.....Mega!
Heute macht den jeder V6 Diesel platt aber hey.... nice war er dennoch
5ZYL_Marco Da gibt es doch einige Unterschiede. Also vom S4 C4 Schalter auf den S6 C4 Schalter wurde einiges geändert. Hier eine kleine Liste. Klima und Tacho haben eine rote Beleuchtung bekommen (davor beim 100er Orange), Tacho digital und diagnosefähig, Tacho hat dann optisch noch Chromringe bekommen, ABS hat die neue Version bekommen wie beim späteren C5, Quattroantrieb der nächsten Gerneration ab A6/S6 zu erkennen an der fehlenden HA Sperre, das neue ABS machte es überflüssig da es aktiv über Bremseingriff eine Sperre "simulieren" konnte (EDS). Optische Änderungen Stoßsstangen vorne und hinten, Kotflügel, Türen, Motorhaube, Scheinwerfer, Blinker vorne. Überarbeitetes Airbagsystem ebenfalls wie im C5, ABS System der neuen Generation kann feiner und schneller regeln, ebenfalls sind neuere Regelarten im System eingebaut die den Bremsweg nochmals verkürzen. Das neue ABS System hat eine Elektronische Bremskraftverteilung (Entfall des Bremskraftreglers und des Fliehkraftregelventils (Quattro)), ZV mit Fernbedienung umgestellt von IR auf Funk ab MJ 96, Neue Innenbahnschlüssel, Wegfahrsperre mit Transponder im Schlüssel und Leser im Zündschloss. Beim A6/S6 mit Lederausstattung sind keine Türverkleidungen mit Leder bezug mehr verbaut worden sondern immer mit Alcantara, Entfall der Rahmenkopfstützen. Scheinwerfer immer mit Linsentechnik. Schalterbeleuchtung auf LED umgestellt. Schaltknaufform verändert. Radios mit der breiten Frontblende verbaut und ab da nun ebenfalls diagnosefähig. Neue ABS Generation ist ebenfalls über Tester diagnosefähig. OBDII bei US Modellen in der Mittelkonsole hinter dem Zigarettenanzünder. Alle Modell haben dort eine Vorbereitung für den Stecker unter dem Fliesstoff. Höherwertige Materialien. So mehr fällt mir gerade nicht ein. Wenn mir noch was in den Sinn kommt schreibe ich es dazu. Viele Grüße aus Ingolstadt.
es gab noch unterschiedliche Heckklappenspoiler.Die Türen sind gleich. Es wurden nur andere Kunststoffleisten beim S6 verbaut
@PhoenixOnTour ach ja genau , die haben ja einen großen kühler vorne. man lernt nie aus beim 5 zylinder 😉
@5CO7 • Weil der C4 der erste 5er war der einen Frontkühler hatte und somit eine bessere Kühleranordnung ermöglichte. Das wiederum schuf Platz im Motorraum um eine günstiger gestaltete Ansaugbrücke ermöglichte. Der 20VT Motor in den B Plattformen und den Frühen C Plattformen war nur mit sehr viel Improvisation im Motorraum unterzubringen. Daher die etwas ungünstig gestalteten Anbauteile.
@PhoenixOnTour da hat jemand ahnung ^^ warum haben die eigentlich die ansaugbrücke geändert , beim S4 und S6 ?? kürzere wege ok , gibt ja viele die umrüsten aber wieso schon ab werk? platzmangel kann ich mir schwer vorstellen. vlt weiß das ja einer
@ChromeNunStimmt habe ich ganz vergessen und die Anordnung der Instrumente wurde getauscht.
Tolles Audi S4/6 Vergleichs-Video..! Micha muss noch mal bei dir in die Lehre..! ;-)
ich fahre schon mal gerne nach Sinsheim ins Auto und Technik Museum. Da ist ALLES. auf einem Platz zu sehen..... auch preiswerte Unterkunft und Restaurants.... kann man schoen Kurzurlaub machen. Auch ein riesen Tropen Spassbad in der Naehe, falls einer seine Familie " abstellen" will
In Speyer ist auch noch ein Technikmuseum, finde ich fast besser
in das Tropenbad dürfen leider nur Familienmitglieder ab 16 Jahre
Fahr Du mal gerne von Kenia nach Sinsheim für nen Kurzurlaub ! ........ "ZENSIERT" !!!!!!!
Ich wohne nur 55km weg aber war glaub ich erst einmal da und das ist schon Jahre her. Danke für den Tipp. Da könnte ich wieder mal hingehen.
grüße aus der Eifel
Junge Junge... ich Feier dich immer wieder. Danke für deine tollen Videos. Lg
Geiles Video Hr. Degenhardt :) schöne Grüße aus Österreich :)
Schönes Video 👍R8 v8 erste Serie braucht zwischen 11-10 sek je nachdem wie er im Futter steht also die erste R8 Baureihe mit 420Ps.
Rein statistisch kann ich mittlerweile deine Videos liken bevor ich sie abspiele! 😂 bleib bloß so wie du bist!
geniales Video..... ach wie liebe ich es :) bester Kanal !!!
Könntest ja mal ein video machen über den roten knopf wie das funktioniert sonst weiter so top video✌✌✌✌
@Chiclone- Tests Er erwähnt es im Video in dem er mit JP ne Probefahrt im S6 macht, ist auf JPs Kanal
Oh guck, da kann noch jemand wie ein Mensch antworten! Erklärt er das in irgendeinem Video? Bin immer davon ausgegangen, dass er mit dem Knopf die Diffsperre manuell brückt.
@Chiclone- Tests Der rote Knopf im S6 ist für Rolling Boost/Launch. Gedrückt halten und Vollgas, das Steuergerät verschiebt die Zündung "negativ" wodurch viel Energie in den Turbo geht ohne dabei mehr Motorleistung Output zu haben.
Also gedrückt halten, Ladedruck aufbauen, loslassen und vorwärts geht's.
Immer noch kein Argument dagegen, keine Erklärung was es sonst sein soll, nur beleidigungen. Top!
Ich beuge mich deinem vor Hintergrund strotzendem Fachwissen...
Coole mukke und die vids werden auch immer geiler. Vorallem nicht so schlimm commerz wie bei zB deinem Buddy
Das sind tolle Fahrzeuge nicht so wie der moderne Müll. Auch die Innenaustattung gefällt mir viel besser als die neuen rollenden Computers...
RagnarökBefriareOchDöd88 Mein Motto ist schon immer: Oldschool rules und Back to the Roots 👍 ✌
da stimme ich dir zu. die atos aus der zeit waren optimal... aufs wesentliche begrenzt was die elektronik angeht. und selbst die war noch reparapel. mehr auto braucht kein mensch
Zum schrauben sind die auch schon eklig genug, aber nicht ganz so viel Elektronikmüll, der irgendwann den Geist aufgibt.
Nürburgring touri Sieht aus als wären wir nicht alleine :)
Ganz mein Reden. Schön das es Leute gibt die genauso denken wie ich. Und die alten Autos geiler finden👍
ich finde ein seltenes audi stück gehört noch in deine sammlung.. :)) audi s4 b5 2.7biturbo, sind sehr selten geworden mittlerweile :(
wäre cool wenn vil. mal so ein projekt in zukunft kommt auf lowbudget style wie bei deinen geilen kombi!
ja ich weiß jeder mechaniker hasst den 2.7t motor :/ einfach wegen jeden scheiß muss der block raus.. aber ganz ehrlich genau das wollen wir sehen hahaha :D
Gute Videos Weiter so!
ah heut doch noch ein richtiges auto video :)...
Ja 😍😍😍
Sehe ich genauso. War ein klein wenig über jp‘s Heutiges Video enttäuscht, (großes) aber:
Sei ihm verziehen.
Die viewer scharren mit den Hufen weil so lange Pause war, aber ist gerade mal das zweite Video der Woche.
Ich schaue beide Kanäle gerne (weil man sie meiner Meinung nach auch nicht vergleichen kann bzw. sollte)... Sicher ist, daß Marco ein super Typ ist! :-)
Hatte auch mal einen audi v8 d11 aber als 3.6 Liter aber ein traumhaftes Auto 😍
Es ist unfassbar wie derbe sympatisch du bist :-)
Super Video!
Aber das waren doch nicht alle techn. Unterschiede?
Was ist mit Düsen / Pumpe/ Steuergerät usw. ? Wäre auch interessant gewesen.
(Ich meine natürlich keine Umbauanleitung)
manuelle vs. el. diff sperre
V8 Papa fährt V8 Sohnemann zum Spielplatz , wirklich coole Gegenüberstellungen habt ihr da gemacht !
Alter, sind die V8s geile Kisten. So eine hammer Optik!!!!
Zwischen 100 / S4 c4 und A6/S6 C4 gibt es doch noch deutlich mehr unterschiede.
Zur Haube und SW kommen noch andere Kodis da die Blinker eckiger sind. Dann die Abdeckleiste unter den SW die beim A6/S6 breiter sind . Dadurch sind die Kappen der SRA Düsen auch anders geformt. Die Türblätter sind durch die schmaleren Zierleisten auch anders. Kann man also auch nicht für den A6/S6 verwenden.
Das untere Lenkradfach ist im 100/S4 mit 4 Schrauben befestigt wogegen im A6 mir 5 Schrauben angeschraubt . Lenkräder und Lenksäulen sind auch nicht kompatibel da die Naben einen anderen Durchmesser haben . Man kann also kein 3 Speichen Lenkrad in den 100er bauen .
Der S6 hat auch eine Diff, aber keine Manuelle.
Das wichtigste ist aber dass der S4 eine Differentialsperre hat und der S6 nicht ;) der Ladeluftkühler ist beim S4 übrigens ganz aus Aluminium und beim S6 nicht.. so, genug kluggesch.... ;)
Endlich der S6 :D
Geiler wäre es gewesen, wenn er noch einen 4.2er s4/s6 als kombi da gehabt hätte; stelle meinen dafür gern zur Verfügung.
Finde die videos von euch derzeit richtig geil, weil ich auch eher auf die nicht mehr modernen Autos stehe. Könnte vielleicht daran liegen, das ich Jahrgang 77 bin!
Das würde ich gern sehen!
Mich würde interessieren mit welchen Aufwand man einen Serien 5 Zylinder Sauger zu einem Turbo umbauen kann?
ruhig das Auto mal vorher von außen zeigen! wäre supi
Marco, einfach geil.
Hab mir am Wochenende auch gerade einen V8 gesichert
Super gut.
Ich liebe Autos aus den 80igern und 90igern.
Da ist man bei Marco genau richtig
Ich liebe den S6 😍 Grund warum ich mir auch einen besorgt hab 😊
Ich finde marco sein Wortgulasch so geil 15:52 min ( Ich mach jez mal bei beiden Hauben die Haube auf 👌😅
Wo hast denn den geilen S4 wieder ausgegraben? Nur 214 000 km außen dunkel, Schiebedach und Kombi. Wahnsinn 😃
Das Abs ist bei den alten Audis echt fast immer platt, bin auch ewig mit meinem Audi 80 ohne rumgefahren 😂
Sehr schade,dass Audi das Seitensheibenführungssystem ab diesem Modell nicht mehr so gestaltet.
Das war damals was.....sehr auf gute Aerodynamik geachtet.....die Scheiben weitestgehend eben mit der Außenhaut.
Seit 20 Jahren nur noch grobschlachtig, wie bei jedem Opel Corsa......
N R8 V8 eiert mit ca 11-12sek rum 100-200...dem lässt du mit nem guten Rs step schon das arschwasser kochen 😅👆. Kein Gegner für den S6. Eher der V10 dann.
Geiles Video. Solche Vergleiche wären bei anderen Steps und Modellen auch interessant. Evtl auch mal bei nur Chip und Auspuffanlage etc zu Serie.
Weiter so 😉👍
Hoffe das noch was zum Polo kommt!
Sehr sehr geiles Video
wieviel schubkarren hast du eigentlich ? du gräbst als wieder was neues aus deiner scheune ! 😂 😍
Mal eben nen S4 ausgraben... Ich guck so im Netz, und dann kommt die Arie : kann ich mir nicht leisten, kann ich mir nicht leisten... OH! Kann ich mir nicht leisten! :D
Marco's Kanal hat das Beste Like/Dislike Verhältnis was ich je auf Clip-Share gesehen habe.
Respekt Großer !
Geiles Video, toller Vergleich und der Schluss, der original V8, sowie der V8 mit V8 aufm Trailer, absolut👌👌👌 weiter so
where do you get those intercooler and AC cooler you have in front of the S6?
Diese Outromusik passt einfach zu 100% :D
richtig geil, weiss jemand wie der Beat heißt?
Das einzige was mich an dem s6 nervt ist das lenkrad ich find das flachere in den kleineren modellen viel schöner
21:50 Wer zum Teufel sagt denn, dass der ohne Dachreling doof ausschaut?
"Ohne" gefällt der mir um Welten besser, wirkt nochmal tiefer und irgendwie auch länger.
Definitiv OHNE Reling!
Marco, alter Angeber, dein S6 ist ja auch nur gaanz leicht vom Tuning angehaucht worden!
Wenn du Autos an die/über 1.000ps gebaut hast, ist das in deinem Kopf wahrscheinlich auch richtig...
😂 Wahrscheinlich stand er mal neben einem Schild wo Tuning draufsteht 😆
Ist ja gut was der rote Knopf kann und wie es sich anhört und was es bringt
Aber keiner erklärt richtig was passiert wenn der Knopf gedrückt wird
Ich denke das wär auch mal was interessantes in einem Video
Dieser wort Gulasch macht ihn noch sympathischer einfach sau geil
MARCO !!!!! 5ZYL Gott
Die Scheibenwischer brauchen Downforce! Gibt doch so kleine spoiler für die Scheibenwischer damit die bei hoher Geschwindigkeit oder starken Wind die Wischer auf die Windschutzscheibe drücken ;D
Weiter so !!
Ps: 2 kleine Scheibenwischerspoiler =28 PS mehr !!
Der Wischerarm verbiegt sich unten am Fuss - bei fast allen C4. Das Aluteil muss man nachbiegen dann funktioniert wieder alles oder auf AeroTwin umbauen (mit neuem Arm!)
10:58 Made my Day xD so geil!
Ja leck mich doch... die alten Audis gefallen mir einfach 1000mal besser als die neuen Plastikschüsseln.
Der V8 sieht sehr geil aus, wo Du den heißen Scheiß auch immer raus suchst.
Macht weiter so. #dawirdmeindegenhardt
@Chiclone- Tests ach gucke...
Na wo wohl? Autoscout24, Mobile & co...
R8 v8 braucht um die 10 s. Also bist da schon deutlich schneller 🙂
Manchmal kann schonmal der Scheibenwischer abfallen :D
Geiler Audi v8❤
"He fucked up" Ich hab die beiden Szenen so gefeiert. :-)
Mein Audi 100 S4 Avant 4.2 V8 -> 100 auf 150 6.6s und 100-200 21s (Pbox unkorrigiert), mein Audi C4 S6 Avant 4.2 Automatik -> 100-200 18.6s (Dragy gemessen)
Das pulsieren am Pedal kann auch der Druckspeicher sein das am Arsch ist.
Ach ja. 0-60 habe ich damals mit 2.9s gemessen beim S4 V8 ;)
Der Peter Lustig der Tuningscene! 👍
Klingt komisch, iss aba so.
RIP Peter
Das Ende ist der Hammer 👌🏾
Rein optisch gefällt mir die kantigere Form in den Details des alten 100er besser.
Moin Marco, wann eröffnest du dein eigenes Audi Museum, weiter so bester Mann und Crew.
15:50 .. ich mach jetzt einfach bei beiden hauben die Aue auf... joar, ok, dann mach mal xD Ich finde dein Kombi ist das geilste Auto was du hast ♥
Aaach du scheisse, als der Wischer zum zweiten Mal abhaut konnt ich nicht mehr. 😂😊
Bitte genau so ein Format beibehalten.
Fährt ja richtig ordentlich,der gute S4! Grüße von der Mosel
Moin Marco eigentlich könnte man dich auch ein Stück weit.Gott of Audi OOOO nennen.Sehr GEILES unterhaltsames Video.Das Gespannt zum Ende hmmmm❤❤❤ bei der Optik auf dem Trailer stehenden Audi's
Jedes mal STÄNDER TIME DANKE.Zu deinem weiteren Audi's in dem Falle der Power Kombi Liebe ❤denn Moment wenn das Teil von 0 aus los schießt genau wie CABRIO oder der wunderschöne Audi 80 100%Optik 100%Leistung 👌👍✌🔥❤
also beim 2ten wischer hatte ich erstmal lachflash :D
15:50 ich mach jetzt einfach mal bei beiden Hauben die Haube auf😂😂