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PRÜFSTANDALLTAG! - Audi 90 Treser & Polo 86C G40 - Marco nimmt euch mit!
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- Published on Jan 28, 2023 veröffentlicht
- Heute zeigt euch Marco zwei abgeschlossene Projekte auf dem neuen Prüfstand, den Audi 90 Treser 5 Zylinder Turbo Quattro und den VW Polo 86C G40! :D
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Hey Marco, wir (meine Familie und ich )waren gestern bei euch. Wahnsinn wie es sich bei euch verändert. Aber ihr seid ja auch am Wochenende fleißig. 😉. Ich hatte gestern einen tollen Geburtstag und konnte diesen bei euch im Museum im stillen genießen.
Herzlichen Glückwunsch nachträglich 🍾
Glückwunsch nachträglich!
Glückwunsch Mirco
Glückwunsch nachträglich ✌️
Ich freue mich riesig, das dieses Polo G40 Projekt so schön läuft 🙏🏻😘👌🏻
Bitte greift dort nochmal richtig an Maik 💪🏻
Hätte vielleicht nen Gegner 😜
Und ich frage mich wo die Reise wohl hingeht wenn da jetzt nochmal das Kraftstoffgemisch abgestimmt wird... 😳
Je länger die Videos, umso besser! Sonntag gerettet! Danke Marco!
Für Sonntag etwas zu kurz 😉
Es gab schon wieder Wortgulasch. Ich liebe es wenn Marco eine Knoten in der Zunge hat
"Der G Lader drückt die Luft durch den Motor(er meinte wohl den ladeluftkühler) in den Brennraum!" :D
Hoffentlich bleibt das so und wächst sich nicht noch raus...
@Stephan B. 1111122²2
Damit ist er definitiv nicht allein
Ich liebe es auch Vorallem fühle ich mich nicht mehr so alleine manchmal ist mein Mund auch schneller als mein Gehirn 😂
Als alter G60 fahrer war der Sound vom Polo eine erlebnis. 😘
Der Motor will!
100% Zustimmung von einem Ex-G60-Fahrer... 😊👍
traumhafter sound!
Marco ich bewundere, wie Du aus dem was Dir Spaß macht einen florierenden Betrieb gemacht hast. Du bist super sympathisch, hast eine Frau die gleiche Interessen hat - wow. Alles Gute für 2023, möge das Jahr für Dich und Deine gut verlaufen.
Grüße aus Bayern
Prüfstandsvideo und Leistungssuche mit den Ikonen. Super gut erklärt. Das Flugplatztreffen mit Maik Harder und Giu wird diesmal mit Mutlu, Rafael und Gockel das Saisonhighlight! Freue mich schon auf den Event. 👍😎💯
Ich hoffe, es wird dieses Mal öffentlich...
In dem einen Video war das so lustig, die alle so naja Gockel kommt ja dann mit 700PS und Allrad :D
Bitte Bitte wieder auf den Flugplatz! Geilste Folge ever!
Der G40 klingt so geil,ein perfekter Sound vom Motor und Auspuff.
Danke Marco für die Technik Infos. Hab selbst hier noch einen 86c stehen mit G40 Motor, allerdings mit 40er Weber. Steht aber schon seit 2007 mit komplett gemachten klassischen Motortuning, Ventile NW und Kurbelwelle erleichtert etc. Würde mich mal interessieren was der noch kann oder was man mit Weber hier rausholen könnte. 😅 15 Jahre aber nicht mehr gelaufen. Auto würde nur einmal zum Wörthersee und zurück gefahren. 😂
Die Kameraspielereien mit den Einblendungen gefallen mir richtig gut. Für solche technischen Beiträge echt fein.
Der G40 klingt einfach toll. Leider ist er so kaum noch unter dem Radar, da räumt man ja freiwillig die linke Spur für'n "ollen" Polo. Was ja nicht schlecht sein muss...wenn man im Polo sitzt.
Der Audi ist ja ein 10V mit Turbo (von Treser), kein originaler 10V-Turbo ab Werk. Ist das eigentlich ein Unterschied in der Programmierung/Abstimmung? Was lässt denn das originale Steuergerät zu?
Der G40 ist für mich, schon vom ersten Erscheinen auf deinem Kanal, das interessanteste deine Autos. Also wenn ihr ihn noch mal abstimmen, nimmt uns bitte mit. Mein Sonntag ist gerettet. Viele Grüße
Finde die Leistung und den Sound des Polo ja fantastisch. Persönlich bin ich nur kein Fan der Karosse. Gibt's da auch Techniktransplantationen ins Golf I-Kleid? Wäre für mich der Hammer!
Es kann nur ein schöner Sonntag werden ! Marco ist zu Gast !
Dieses Jahr schaffe ich es bestimmt Mal rauf zu kommen 🤗👍
Wenn André nochmal zum abstimmen kommt, sag Bescheid 😉
Soo geiler Sound, allerfeinste Mukke für meine Ohren.👌
Der Polo ist absolut geil!
Ich hatte mal einen Polo 86c G40 Turbo. Aufgebohrt auf 1,6l und nen K03S Lader. Laut Ingenieur hatte er ca 250 PS. NM weiß ich nicht. Getriebe hab ich leider mal eins geschossen aber es hat echt verdammt viel mitmachen müssen (launch control usw). Kleiner Tip, die Polo Diesel Antriebswellen sind stabiler als die vom G40, hatte die verbaut und die haben alles gut mitgemacht. Der Polo war so irre schnell. Hätte ich ihn heute noch, dann würde ich zum Prüfstandstag vorbei kommen ^^
Hatte in den 90ziger Jahren einen 100 turbo Typ 44 mit Motorkennbuchstabe MC2. Meister "Buergi" hat mir dafür einen Chip programmiert und auf dem Prüfstand standen dann ca. 240 PS und knapp 400 Newtonmeter Drehmoment. Der Ladedruck lag ca. bei 1,1 Bar. Der Wagen ging für die damaligen Verhältnisse sehr gut, da auch das Leergewicht damals im Vergleich mit den heutigen Wagen gering war. Der MC2 hat mir viele Jahre Freude bereitet und so manche Fahrer von vermeintlich stärkeren Wagen zum zweifeln gebracht. Eine geile Zeit.
Der G40 ist Mega.
Mein erstes Auto war ein Polo 2 und kriege ich hierbei die Gänsehaut, die Marco wohl bei Fiesta hat.
Der Polo ist wirklich ein Highlight. Der GLader in Verbindung mit der Supersprint... Genial 👌
Ich würde mir ja den Spaß machen, den Polo in "Rentnersilber" zu lackieren, die Serienbereifung (155er😁) auf Stahlfelgen, so wie hinten ein braves "POLO CL" Schild draufzukleben - das wäre der perfekte 'Sleeper'😁
Klar bringst du damit im kurzen Sprint (Stadtverkehr) die Kraft nicht auf die Straße - aber auf der Autobahn Porsches zu jagen, deren Fahrer dann zu heulen 😰 beginnen, macht doch auch Spaß... und die Reifen wären ja für den 'Flugplatz' rasch wieder umgesteckt🤪😂😂😂
schöner Sonntags-Start 🙂
Schön das die Playlist auch anders genutzt wird als nur von mir😁 Danke💪
Einfach ein Muß eure Videos zu schauen. Immer super cool. Ihr seid der beste Kanal auf Clip-Share. Jedenfalls für mich.👍
Marco, das war und ist ein geiler Polo. Der G40 war als er auf den Markt kam "das Ding". GENIAL
Der Polo ist der absolute Wahnsinn! Geile Optik, geiler Sound und aus dem kleinen Motor so viel Leistung zu holen ist schon ordentlich. Wäre der ganze Umbau legal Tüv fähig, ohne arm zu werden?
Der G40 und der rote 2er Polo sind meine favoriten. Hatte damals selbst ein 2er Polo. Schöne Autos 👍
Danke fürs Video
Ich war gestern bei euch, danke für die tollen Eindrücke.
Wie geil der G40 klingt und läuft...mega das Auto...würd ich gern mal erleben
Hi. Ich habe immer die Prüfstandstage sonntags geschaut. Allerdings fand ich es deutlich unterhaltsamer wenn viele verschiedene Marken auf der Rolle waren. Der VAG-Konzern interessiert mich nicht sonderlich. Vielleicht gibts in Zukunft wieder "mehr" Autos zu sehen. Schönen Wochenstart!
Hast du nicht mitbekommen, dass aktuell Winterpause ist? Und in Zukunft muss man sich für die Prüfstandvideos bewerben.
Düsen wurden meist G60 grün verwendet. Wenn das mahle Kolben sind kannst die ohne Probleme bis 260ps verwenden.
Echt geil, habe auch 2002 eine Polo 86c bj 93 gehabt und einen G40 eingebaut, jedoch mit Muggianu turbo. Hat knapp 245 PS gehabt und jetzt wo ich den Sound gehört habe, will ich wieder einen haben! Wie sieht es aus Marco, was soll der G40 kosten?
Grüsse F. Schwarz
Eigentlich ist der G40 doch ein perfekter Oldie für Sven.
Dann hätte er einen alten aufgelasenen Polo mit Motortuning und einen neuen mit Optik
Super Video Hammer Leistung der Polo das macht sicher Bock. Danke für die Sonntagsunterhaltung.
beide auto sehr geil ... mit dem polo müsst ihr aber nochmal ne spaß fahrt auf der straße machen ...mfg
Ich find den Treser Audi so geil. Meiner Meinung nach auch ein besonderes Auto. Klasse Video wieder.
Dem Treser fehlt das Originale Treser Steuergerät, normal macht der 1,15 Bar.
Ich höre Marco gerne zu wenn er erklärt. Er macht das sehr gut verständlich
Wo ist eigentlich der Polo Abstimmer André abgeblieben? Die Videos mit ihm waren super 😀💥👌
Endlich ist er da , der Tag X und der Sonntag ist gerettet. Marco zieht alle in seinen Bann und schon jetzt Vorfreude auf die nächste Serie der Halle77. DANKE
@LeGloin ich Feier den Kanal ja normal auch sehr, aber diesmal wirklich eher Langweilig da man die Autos Heute ja schon zu genüge auf dem Prüfstand hatte.
die Folge war aber eher langweilig
Total super das Video! 👍👍👍
Total geil wie jetzt alle Infos eingeblendet werden beim pfüflauf👍
Marco, Halle77 Treffen in 2023 auf einem großen Gelände? Bitte bitte! ❤ ich bin mir sicher mit ein wenig Vorlauf und Planung hat man schnell weit über 1000 Autos zusammen. Vorne auf dem Gelände dann irgendwo eine Bühne wo Marco ab und an ein wenig spricht, Autos vorstellen kann und gegen Ende des Treffens wählt Marco seine 10 Lieblinge des Treffens (Exoten, Underdogs z.B.), die dann einen kleinen Halle77 Pokal bekommen. Nadine könnte dort sicherlich auch gut mit ihrem Team Merchandise verkaufen, Sven, Micha und co. könnten bombige Videos schneiden, die vielleicht 4-5 Samstage ausfüllen (wieviel an Material da zusammen kommen kann..), womit sich Marco dann im Nachgang etwas Arbeit erspart weil an einem Tag soviel Material zusammen kommt .. Hätte da viele Ideen und das Treffen könnte der Halle77 den nächsten Schub geben .. das Halle77 Grundstück ist mittlerweile einfach viel zu klein für die riesige Community, ohne Ärger vor Ort. Marco bekommt doch alleine schon in den Live Streams ein ganzes Stadion voll. Ich hätte da tierisch Lust drauf. Könnte man dann jährlich wiederkehrend zur Saisoneröffnung und zum Saisonabschluss einführen. Man, wäre doch mega. :))
Schönen Sonntag. ✌️
@BamoweD
Oldtimer treffen sollte man nicht unterschätzen. Oldtimer Fahrer sind meistens in einem Club oder forum und kennen sich untereinander. Darum auch die 1000 Autos in Osnabrück.
Während auf Clip-Share eher jüngere Leute unterwegs sind oder welche die gar kein Auto haben.
Die meisten Leute die besondere Autos fahren, schauen gar kein Clip-Share und kennen auch keine Halle77.
@Daniel Wod Das kann ich natürlich auch, aber mal ein kleines Beispiel. Ich war letztes Jahr auf dem Oldtimertreffen in Osnabrück, das ist nicht riesig beworben worden, da stand keine riesige Community dahinter, das wurde einfach nur vom örtlichen Oldtimerverein organisiert. Und um Osnabrück herum ist jetzt nicht unbedingt eine Metropolregion wie vergleichbar im Ruhrgebiet. Kurz nach 14 Uhr haben die bekannt gegeben, das schon über 1000 Fahrzeuge gezählt wurden ...
@BamoweD 17000 im Stream heißt aber nicht 17000 vor Ort (Stadionfüllung) Und es fahren auch nicht alle Young- und Oldtimer.
Gegen die Idee habe ich gar nichts. Aufwandtechnisch kann ich verstehen, wenn man lieber wieder auf die eigene Logistik zugreift
Wäre ich sofort dabei bring auch Öl Binder mit 😂
@German mechanic .. hast du recht , aber meinst du nicht einen Zehner an Eintritt würde man nicht in Kauf nehmen? Alleine schon der Sympathie für die ganzen kostenlosen Videos? Ich bin mir sicher das es am Geld garantiert nicht scheitern wird, sondern das da einiges über bleibt was im Nachgang wieder in die Firma investiert werden kann. Gönnen würden wir es der Halle77 doch alle.
Richtig geiler Polo.😍 Der Umbau der Ansaugung ist richtig gut geworden und bringt ja einiges. 👍
Der Gockel hat daletzt einen G40 mit Emu abgestimmte und ne ähnliche Leistung hinbekommen. Da müsste ja bei deinem noch ziemlich was gehen, wenn er "sauberer" abgestimmt wird. Gruß 🤙
Meine klopfendste Anerkennung für ein weiteres tolles Video
Thema Ladedruckverlauf beim Treser, das Dampfrad wird eine Drossel und kein Bypass sein, dadurch entsteht kurz ein höherer Ladedruck da das WG kurzzeitig weniger Druck sieht, der Druck gleicht sich aber wieder aus und der Serienladedruck steht wieder an...
volkommen richtig, hab ich mir auch gedacht. Man muss den ladedruck zur dose abzapfen, nicht eindrosseln
Ich liebe diesen G40.
Meiner hat 130ps 65er Laderrad.
Das laüft auch schon gut und macht Spaß 😃👌. Aber 187 Pferde is schon geil Marco.
Tolle Autos. Sowohl der Audi als echtes Unikat als auch der Polo G40 als Kampfquadrat. Habe auch einen und tuning an den Dingern macht echt Spaß. 187 PS und über 200NM sind Ergebnis von qualitativ sehr gutem Tuning. Der hat übrigens bei 2100 U/min schon 185NM!! das hat ein 2.0 16V c20xe von Opel maximal und schon gar nicht bei 2100 U/min. Und das ist der beste 2.0 16V aus den 90ern. Nur mal so, was da für Randale in dem kleinen Motor sind. Fahrt mal gegen Sven seinen GTI Polo. Der muss sich echt langmachen denke ich.
@franz...der 2,0 16v (150Ps) war mit 196Nm bei 4000 umin angegeben😉
Als ehemaliger Polo G40 Fahrer ein Highlight und in der Garage steht immer noch ein 1300er Sauger Polo für den Slalomsport.
Der wäre doch was für eure Fünfzylinder-Sammlung 👍
Evtl mal 102 rein kloppen in den G40 wenn nicht schon was drinne ist :)
Respekt für den Hobel knapp 190ps :D der muss ja nur Drehen :D
Der Klang des Audi ein traum,Liebe meinen 2 Liter im Corrado auch,da brummelt was
Der G40 ist so ein geiles Auto. Erstes Auto mit 19 war bei mir ein 2F G40 Genesis mit immerhin 136PS. Die knappen 190 müssen richtig Laune machen. Aber auch die anderen Projekte sind super.
Es wäre ein Verlustleistungsranking echt interessant. Denn geht man davon aus, was an der Strasse ankommt, also die Radleistung, wäre die Reduktion der Reibung des Antriebsstranges ein sehr günstiges nachhaltiges "Tuning"...es wäre auch interessant, ob und wie sich Reibungsverluste von Allradler im Vergleich zu einachs-angetriebenen Fahrzeugen verhalten
@Clemens Strahammer ja zu dünnes öl wird Ölverbrauch und wahrscheinlich mehr Verschleiß verursachen aber die Widerstände beim Bewegen nehmen ab. Ob das gut für den Motor ist muss ja nicht sein. Kann den früher kaputt machen. Aber bis zum boom läuft der leichter.
Dünne öle wegen der Euronorm würde nicht gehen, wenn der Motor dadurch nicht leichter dreht. Denn dann würden statt w20 auch w40 gehen. Kalte öle haben auch mehr öldruck zur Folge. Sehr heißes öl geringeren da es viel leichter fließt. Der Druck nimmt ab.
Ein öl welches heiß wie Wasser ist wird geringere Reibverluste haben.
Dieser Honig hat sicher nicht zur Folge das der Motor leichter dreht. Das ist ein Schutz für Extremsituationen wie Temperatur hoher Scherbelastung und bei einem "verschlissenen" Motor.
Alles gefährliches Halbwissen da ich weder Mechaniker bin oder was anderes mit Motoren zu tun habe. Gibt aber Leute die sich wie welche aufspielen und auch keine sind 🤣
@Nordlicht Ich bin nicht sicher ob die Viskosität des Öls auch etwas über die Schmierfähigkeit aussagt, der Oli Stabilizer beispielsweise kommt fast wie Pudding aus der Ölflasche und soll aber den Schmierfilm auch denn noch kurzfristig sicherstellen, wenn die Ölversorgung unterbrochen wird. Moderne Öle mit hoher Viskosität sind mit alten Motoren oft nicht ganz unproblematisch. Ich hatte in meiner Studienzeit einen Mercedes 220 D /8 gut eingefahren mit 614.000 Kilometern. Ich dachte ich tue dem Benz was Gutes und lasse das Öl bei Mercedes wechseln. Sie verwendeten vollsynthetisches 0-40 er Öl. Ich hatte eine Strecke von 200 Kilometern zu fahren und der Wagen rauchte ordentlich schwarz - ich bin zum ÖAMTC, in Deutschland ADAC und der Mechaniker sagte mir dort, dass bei mir der Motorschaden mitfährt, weil das vollsynthetische Öl gerade alle Ablagerungen auswäscht - hoffentlich werden nicht durch Partikel die feinen Ölbohrungen verstopft, denn dann ist der Motor hinüber. Zusätzlich meinte er, fahren sie ruhig weiter, die Mercedes Werkstatt ist voll haftbar. Bis ich angekommen war, war der Kofferraumdeckel kohlrabenschwarz. Verbraucht hat er einen knappen Liter Öl für die 200 Kilometer!!! Deshalb Vorsicht, bei alten Autos mit vollsynthetischem Öl.
@Clemens Strahammer ich denke je dünner das öl desto leichter läufts desto mehr Verschleiß je nach Auto und Lastzustand. Meine dünner als vorgeschrieben. Im Getriebe kann man sicher kurz auch dünneres öl fahren bevor die Zähne weg sind 🤣
Aber das ist auch gefährliches Halbwissen.
Ich schaue nachher Mal was der sti von Mr Kreamer an Verlust hatte. Müsste mehr? sein.
@Nordlicht Marco hat in der Vergangenheit öfters den Lucas Oil Stabilizer verwendet, mich würde beispielsweise interessieren, ob das die innere Reibung des Motors reduziert...
Hab eben Mal geschaut. Mein Impreza hatte Mal 44,9ps Verlustleistung im 4 Gang von 5. Die Kiste war aber knüppelwarm
Sonntags TV 😁👍👍👍
ATARI STEUERGERÄT 😂🤣😂👍👍👍
Bomben Prüfstand Sonntag - DANKE
Mahlzeit, der Treser sieht schön unscheinbar aus.
Die Felgen geben ihm einen seriösen Anstrich.
jo der Sound vom Polo ist Killer :)
der g40 ist nen traum! geiles teil !!!
Von dem Auto würde ich unheimlich gerne Mal eine 100-200 Zeit auf der Bahn sehen wollen.
Ich würde gerne wieder den Lamda Wert auf diesem kleinen Display sehen. Mit dem AFR Wert werde ich nicht so richtig warm... Ansonsten klasse Video mal wieder!
marco ich kann das von den VR6 t umbauten mit orginal steuergerät.... da musst du im steuergerät einen wiederstand für die luftmasse ändern das du ein falschen wert hast.... frag da mal gockel der kann dir das besser erklätren
Wie wärs mal mit einem Prüfstandstest von Fahrzeugen vor und nach der Behandlung mit Liqui Moly Produkten ? 😜
Ceratec, MoS2 etc.
Hallo zusammen . Der Polo darf nicht mehr Polo heißen sondern - Das Biest - das passt besser finde ich . was für ein Kraft Zwerg . Wahnsinn . macht weiter so 👍😂
Die Karre auf AB und dann glotzen aber einige dumm
Brennende Verklopfung wäre noch en Klassiker gewesen XD
Baut den g40 doch mal auf den 1.6l Block vom 6n um. Da würde man mal sehen was die 300ccm bringen.
Schönes Video der Polo obergeil das macht Spaß und auf der Straße erst bissl die M3 Truppe zu ärgern welcher M3 is egal
der nimmt es mit jedem auf beim Ampelsprint. Aggressivvv am Gas der macht nen schönen Satz an der Ampel mit Vorderräder in der Luft klein wenig. Klang obergeil Gasanahme schon wie ein Viertakt Motorrad. Wirklich Top auch der Treser
Audi einmalig auch Power genug einiges schwerer, aber Komfortabel mit dem Polo 230 zu fahren oder mehr da gehört mehr als Mut dazu. Allzeit gute Fahrt in dem Fall Prüfstanslauf alles heile geblieben. Sonntag gerettet.
@Corrado der kämpfer du hast mit so einem Kleinwagen wirklich nur die ersten Meter eine Chance, zumal er die Leistung nicht auf die Straße bringt
@AltBlechAsyl_CS Ok das zu hoch meine kurz ärgern vom Stand bis 20Meter Distanz V8 schluckt Ihn.
Bei Vorderräder in der Luft macht der Polo mit Frontantrieb gar nichts mehr.
Ein bisschen Dosierung gehört schon dazu.
Egal welcher M3 ? Überlege dir das mal noch mal... so nen V8 M3 atmet den 86C einfach ein. 😂
Wenn ihr auto's länger weg stellt reiffen mal mit 4 bar weck stellen. Machen die grossen autohändler auch wenn viel auto's auf lager sind✌️grüsse aus holland
Ich finde den treser Audi richtig cool mit die Felgen und dem Spoiler richtig Nice ich finde den G40 richtig geil der Sound einfach mega geil 😍 und die Leistung für den kleinen richtig cool bleibt gesund ihr seit ein gutes Team 👍😊
Die G40 waren Anfang 2000 auf dem Wallring Endgegner 👌😃
Das klicken ist das Relais für die Zusatzdüse, deshalb geht auch nach dem klick direkt der AFR in gesunde Regionen.
Hey Marco, es gibt so Gummiplatten für die Reifen um Standplatten vorzubeugen.
Viele Sammler benutzen die. 👍
@userhessenone das wird wahrscheinlich gemacht damit die Reifen nicht direkt auf beton stehen, der beton entzieht auf lange Sicht die weichmacher des Reifens.
@FullyGaza okay hätte nicht gedacht das der Reifen genug einsinkt um das Gewicht zu verteilen. Aber gute Idee 👍
@Thomas Frei Luftdruck bleibt wie er ist bei 2,5 ca
@FullyGaza wieviel Luft machst dann drauf das das funktioniert?
Ich mache im Winter immer 3 Bar auf die Reifen so stehen die Autos fast ein halbes Jahr, noch nie Standreifen Gehabt
Hammer hammer geil.🤩 Von was für ein genauen Porsche Typ ist der Behälter bei dem Polo ?
Zum Thema "Folierung beim Audi 90". Was kostet denn so eine Komplettfolierung? Ist es so viel billiger als eine Lackierung? Hab einen Transit Custom L2H2. Was müsste man dafür hinlegen?Der Polo ist geil. Erinnert mich an meine Jugend. Wollte damals aber keinen G40 (hieß immer "nicht haltbar"). Hab mich dann mit dem 75PS-Motor zufrieden gegeben. Der war auch schon flott unterwegs.
Hallo Marco, ich hätte noch ein angepassten Chip für dein Audi Treser. Steuergerät dann sollte dann auch mehr Ladedruck zulassen.
Das Video allein ist fast schon ein komplettes Wortgulasch Video geworden :D :D
Ich glaube ich habe mich grade In einen Polo 86C G40 verliebt der Sound
Moin, den G40 auf dem Flugplatz mal mit Sven seinem Polo vergleichen☝🏽😉😎
Mensch Marco, der Treser hat ja mal noch richtig viel Sprit im Tank 🤣
Hast du einen extra Ölkühler drin? Ich benötigte bei meinen 2f damals einen. Hatte auch Laderad, Aga, Luftfilter optimiert, und Chip drin. Auf Gerade strecke 230Kmh laut Tacho...Porsche und co..waren obenrum damals schneller aber Daumen und lächel waren an der Tages Ordnung. 😁
Wenn du deine Autos abstellst für längere Zeit mach einfach 3,5 bar auf die Reifen und schon sollte das Problem mit Standplatten Vergangenheit sein. Ich musste das früher in der Ausbildung auf alle Gebraucht Wagen pumpen und regelmäßig prüfen. Und selbst wenn die Kiste 1,5 Jahre gestanden hattest kein Problem mit den Reifen dank 3,5 bar 👌
Ich vermute auch, das Treser-Steuergerät wurde gemopst. 0,8 Bar sicherheitsabschaltung klingt stark nach Serie. Es gab in der Typ44 Szene damals mal einen beliebten 10v Chip von "Buergi", der hat damals schon 1,2 bar zugelassen. Dann gab es irgendwie noch nen Trick mit einem zweiten N75? und die Kisten waren schon echt spritzig.
Richtig, 0,8 bar war sicher nicht der max Wert, den der Treser Audi 90 damals hatte. Das ist ja ein 200er Turbo bzw. Ur-Quattro Motor. Da sind deutlich mehr als 0,8 bar haltbar möglich. Vermutlich ist da aktuell ein Serien-Steuergerät verbaut
Der Polo würde bestimmt einige Spurschleicher auf der Autobahn verjagen, geil! 😍☕
Der Sound vom Polo war das Geilste!!! 38:58
Ich will mehr von dem G40, pls.
es ist immer wieder erstaunlich, wie toll Marco erklärt, ich bin kein KFZ Mechaniker, aber ich habe sofort verstanden was er sagen will, vielleicht sollte er mal Überlegen, in die Berufsschule zu gehen als Dozent für die kfz Mechaniker Lehrlinge. Meine Tochter kommt nun ins alter mit Ausbildung und so möchte mal vielleicht mechanikern werden, ich sage ihr wieder und wieder schau dir zum Thema dieses - jenes Video vom Marco an, ich kann es nicht anderes oder besser erklären, Marco ist ein toller Lehrmeister und Lehrer. Mancher lehrling würde bestimmt eine tolle Ausbildung in diser Crew genießen zusammen mit Jan , Julian und Ralf sowie unserem Patrick. Jedenfalls wenn ich nochmal Jung wäre ich würde mich gerne von diesen Jungs Ausbilden lassen.
Ja erzählen schon aber technisch korrekt nicht immer. Selbe bei JP da fragt man sich als Maschinenbauing. auch manchmal was erzählt wird. Deshalb entertainment ist nicht immer inhaltlich korrekt.
Besser sollten die Kollegen klar kommunizieren wenn sie etwas nicht wissen statt Halbwahrheiten ins Volk zu geben.
Eine Frage stellt sich mir. Hat Treser dem 10V einfach einen Turboumbau verpasst, oder den Motor vom Coupe "nur" geswapt?
Der polo klingt einfach nur herrlich 😍😍
Aber mal eine blöde Frage: benötigt der G-Lader nicht den Ölnebel zur Schmierung? Mit eurer
Ansaugung habt ihr ihm diese Schmierung ja weg genommen oder?! 🤔
187 Pferde in einem Polo G40 finde ich echt HAMMER, so ein schöner kleiner Wagen mit "etwas" PS wäre nochmal was, selbst in meinem Alter hahaha
Bist du deppat !! wie Patrick sagen würde, knapp 190PS auf nem Polo, das ist schon ne böse Sache. Wäre mal interessant, wie sich das im normalen Verkehr fährt, der Lader scheint ja schon ziemlich früh gut Druck zu bringen. Auf alle Fälle mal wieder für geniale Kurzweil gesorgt, bin mal gespannt, ob ihr euch den Eichberg-Sierra auch nochmal vornehmt. Das wäre ja wieder so meine Baustelle. Zu dumm, dass der keine Automatik hat, da würde ich glatt über einen Kauf nachdenken.
Also beim Motorrad (überwintern) macht man mal gut 0.5 - 0.7 Bar mehr als nötig drauf, dann werden die Reifen nicht eckig. Keine Ahnung ob das beim Auto auch so anwendbar ist.
JA
Das sah teilweise aus, wie Schub durch Auspuff... Aber genial! 🤣
"Wieviel Leistung?".
Die Frage ist doch nur bedingt relevant, da man das Gewicht des Fahrzeugs nicht kennt. Ich frage mich jedes mal, wenn die Leistungszahl "hinausposaunt" wird, welches Gewicht das Fahrzeug hat.
Um die Fahrzeuge vergleichen zu können, ist das Leistungsgewicht doch interessant, noch besser über das ganze Drehzahlband, und diese Kurve über die eines anderen Fahrzeugs legen. So könnte man eine genaue Aussage treffen welches Fahrzeug bei welcher Drehzahl schneller ist.
Ist meine Aussage falsch oder spielen da noch andere Faktoren (Reifen und Bergfahrt unberücksichtigt)?
Das wäre auch für die Kundenfahrzeuge interessant, die am Prüfstandstag getestet werden.
Also Gewichtsangabe mit berechneten Leistungsgewicht.
Gewichtsmessung könnte man dem Kunden entgeltlich mit anbieten.
Nur mal so ein Gedanke...
Ab einer gewissen Geschwindigkeit zählt Leistung und Aerodynamik.
Ein Auto mit 100PS 1000kg hat weniger Höchstgeschwindigkeit als eins mir 2000kg und 200 PS.
Zumal Kleinwagen öfter Aerodynamisch schlechter sind
Geiler Sound😍
Sprecht doch mal mit dem Gockel wegen dem Atari. Der hat doch einen Simulator
Ich weiß nicht welchen Grundblock der G40 hat aber ich hatte einen 93er 86C-2F mit 3F Motor und der war schon auch sehr sehr geil. Der ballerte frei weg im 5ten auf der Autobahn in den roten Bereich bei weit über 220kmH .. War irre die Kiste.
Bei der Leistung solltest Du Marco eine dicken Sorg Stabi vorn monieren,das die Räder vone immer grib haben
Was für eine Restplörre hat denn der Treser im Tank? Moderner Sprit altert sehr schnell wenn er mit Sauerstoff in Kontakt kommt. Und da in allen Tanks der Kfz aus der Halle 77 ein nahezu zündfähiges Gemisch ist ....
Ich liebe diesen Polo. Knapp 190PS auf 800kg ist schon eine Ansage.