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BRABUS Luxus Restaurierung: Mercedes 280 SL Pagode - Vom Scheunenfund zum Edel-Oldtimer | WELT Doku
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- Published on Nov 8, 2022 veröffentlicht
- Im Jahr 1963 präsentierte Mercedes Benz auf dem Genfer Autosalon den W113 - er steht für den Übergang von runden zu kantigen, eckigen Formen. Das sportliche Cabriolet wurde auf Kundenwunsch mit einem Hardtop ausgeliefert. Dieses war nach innen gewölbt und gab dem Kultauto seinen Spitznamen „Pagode“. Knapp 50.000 Stück wurden bis 1971 ausgeliefert. Inzwischen ist der Oldtimer ein begehrtes Sammlerstück. Bei Brabus Classic in Bottrop werden die Raritäten fachgerecht restauriert.
#brabus #pagode #restaurierung
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Autos & Vehicles
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@Otto Stierlitz ü7
Der Sprecher eignet sich ausschl. für Kriegsdokus. Das hier, hat was mit Liebe zu tun
So schön diese Kunstwerke für die nächste Generation zu erhalten
😅😊😅😊
Gut das alte Sachen erhalten werden können und es sehr fähige Leute gibt die es tun.
It’s beautiful to see someone take such great care of these classics & bring them back to life. There is still so much glory left in them it’s great to see that we can continue to enjoy them
Ein wunderschöner, würdigender Beitrag ! Ich bin begeistert und weiß wovon ich in nächster Zeit träumen werde !
@Florian R.
...womit wir dann - mindestens - schon mal *zwei* wären *davon* unterschreibe ich wirkl. *jedes* Wort.
Von der Rostgrotte zum Schmuckstück... es macht schon Laune, das nachzuverfolgen!
Gerade als Mercedes Fanboy und inzwischen auch stolzer Besitzer eines Mercedes ist Brabus einfach ein Traum! War vor einigen Jahren auf der IAA und habe mir den Stand von Brabus ca 1Stunde in Ruhe und mit Begeisterung angeschaut. Die Neufahrzeuge wie der S900 Maybach Rocket, eine Carbon G Klasse 1 of 10 und dazu noch diese perfekt wieder hergestellten Fahrzeuge… einfach nur der Wahnsinn! Sehr schöne Doku
@Timo Haenel Ich finde es immer schade, wenn Restaurierungen komplett ohne eigeninitiative durchgeführt werden.
Gerade dort hat man ja die Möglichkeit sein KFZ besser zu verstehen und kennenzulernen.. zumindest 1,2 Kleinigkeiten kann man selbst als unerfahrener Besitzer machen
Brabus ist schon toll, aber als oldtimerfan schlägt mein Herz hier höher. Die alten Mercedese sind schon klasse, dann noch ein Porsche 356 und einen Karman ghia. Das wärs. Aber Konto sagt nein, also weiter skoda fahren.
Super Arbeit, kann man sicher nicht besser machen. Ein Traum. So faszinierend eine solche Totalsanierung ist, dem Fahrzeug wird seine Geschichte und seine Patina komplett genommen. Das ist der Wermutstropfen. Aber ist für eine solche Komplettsanierung leider nicht zu ändern.
5 Sterne Arbeit . Freut mich solche Werkstatt gibt.unglaublich Schöne und zuverlässig Arbeit.
Ich habe 7 Jahre lang im Presswerk für Mercedes in Sindelfingen gearbeitet und es sind nahzu alle Pressformen für jedes Modell jeder Baureihe noch vorhanden/Eingelagert.Somit ist Mecedes in der Lage für jedes Modell die Karosserieteile noch herzustellen.ÜBRIGENS bei Oldties geht es nicht um Profit/Gewinn sondern die Erhaltung/Präsentation (Prestige) mal so nebenbei erwähnt
Ganz tolle Fahrzeuge und tolle Arbeit. Mir fehlt bei solch aufwendig restaurieren Fahrzeugen, die Seele. Das nächste ist, dass so ein teures Fahrzeug, nur noch als Wertanlage irgendwo behütet rumm steht aber nicht mehr gefahren wird. Er könnte ja einen Steinschlag abbekommen.
Ein teilrestauriertes Fahrzeug, erzählt, mit seinen Gebrauchsspuren, die Lebensgeschichte des Fahrzeugs und wird bestimmt auch öfter gefahren.
Genau, aber leider will das Brabus Klientel einen Neuwagen ohne Seele, Charakter und Patina als gute Wertanlage...
Dort als Mechaniker ist ein Traumjob! Während meines Studiums vor 25 Jahren durfte ich ein Praktikim bei BMW Classic machen das war die schönste und lehrreichste Erfahrung die ich in meinem Leben machen durfte.
Geil ja so ist es einfach traumhaft
Großartiges Video! Traumhafte Fahrzeuge! Danke!
Super interessante Reportage. Danke für gewährte Einblicke.Traum Auto
Hervorragende Reportage und einmalige, bekannte Sprecherstimme!
Die Firma sollte 24 Stunden von Security bewacht sein! Immense Werte der Fahrzeuge, Materialien und Maschinen!
Ich hatte mal 'ne Freundin, deren Vater mehrere Mercedes aus den 50er, 60er Jahren (Pagode, SL etc.) plus haufenweise unsortierte und gestapelte Ersatzteile űber Jahrzehnte in einer alten Scheune gesammelt hatte, allerdings nie dazu gekommen ist etwas zu restaurieren... dachte, ich traue meinen Augen nicht. Einfaches Scheunentor mit Metallriegel. Ich kőnnte nicht schlafen.
Die Stimme passt überhaupt nicht
Jede Motorsäge hört sich besser an wie die Sprecherstimme. So viel steht fest, gut, dass der nicht Sänger geworden ist.
@geisteswissenschaft Du bist kein Autofan
Ist doch nichts besonderes, oder meinst du andere Hersteller bewachen ihr Gelände nicht?
Für mich der schönste SL (neben dem 300er), einfach ein tolles Auto, chapeau!👍👏
Richtig geil Sache was Brabus da macht👍 und alles im schönen Ruhrgebiet 😁
Respekt! Sehr gut und durchdacht. Super ich freue mich auf das nächste Video
Kalm down. ! mark is reserved to use by real men. Understood?
Ich würde behaupten: Er wird nach der Restaurierung besser sein als zu dem Zeitpunkt, als er vom Band lief.
Nur das damalige in Serienfertigung produzierte KFZ von Arbeitern heute von Spezialisten hergestellt werden, die Kosten 10 x
Früher teuer, heute unbezahlbar
und teurer 🤣
Ich war begeistert von diesem Beitrag 👌👏👏👏👏👏
Herrlich zu sehen die Wertigkeit der ganzen Sachen. Die ganzen Fachleute sterben aus .
Wow und ganz viel Respekt!!!
I have always loved the shape of this car, though the pendulum axles made it not so sporty. But I'm sure this could be fixed also.
Seitdem die Reportage das erste mal im Fernsehen gelaufen ist, gibt es jede Menge Leute, die beim Anblick einer Pagode denken, das Ding hätte 300 tsd gekostet.
Schon toll, wenn man sagen kann ist mir egal was es kostet, ich will so ein Fahrzeug in Top Zustand haben.
Prädikat sehr wertvolles Video !! Weltklasse !
Einmal Oldtimer fahren wäre mein größter Traum, Oldtimer sind einfach die Besten Autos für den Sommer😎
Ganz große Kunst!
Wunderschön.....deutsche Ingenieurskunst....damals noch richtig Made in Germany......nicht wie heutzutage......
Mega geil! Respekt Brabus
toller Beitrag!
wurde der US Scheunenfund zu einem EU Modell umgebaut?
Fantastic video and work.
Ich liebe solche Dokus und das alles Made in germany 🇩🇪👍
28' 33 ' ' = einfach sehr Schön das sehen ! Gratulier = Mekaniker. . . Und Natürlich andere auch alle . Schöne Arbeit . . . . : Mercedes Lauft ! Hi !
Hi I like your car videos, it is a pity you have so few of them. I am from Sweden and I understand what you say but to write in German is not so easy. I hope for more car videos in the future please. Greetings from Claes.
Ein tolles Auto, schon als Kind habe ich davon geträumt. Brabus liefert hier Toparbeit ab. Der Neupreis liegt mittlerweile, wahrscheinlich inflationsbereinigt, bei € 330,000,00. Ein weiterer Mitanbieter ist Bechtle in der Nähe von STR. Hier gibts den SL für ca. € 290.000,00. Beide Betriebe haben sich auf die Restauration spezialisiert. Es gibt auch welche die im Ostblock restauriert wurden. Zu einem günstigeren Preis.
Jetzt möchte ich nicht überheblich wirken, aber ich befasse mich wirklich mit dem Gedanken einen SL Pagode von Brabus zu kaufen. Als Wertanlage und als Erbe für die nächste Generation. Natürlich schmerzt der Preis, aber hier sind tatsächlich Wertsteigerungen möglich. Einige sagen solche restaurierten Autos müssen dann auch gefahren werden, ja, aber ich tendierte mehr dazu solch ein Einzelstück in die Garage zu stellen, möglichst wenige KM, einfach so als Augenschmaus.
Bitte meinen Kommentar nicht falsch verstehen....vielen Dank.
Immer wieder köstlich, die Phantasiepreisfetischisten .Es ist zwar ein Oldtimer aber halt nur Massenware für Spekulaqnten.
Hast ja Recht.
Deine Idee ist grundsätzlich gut, aber da sollte eine klimatisierte Garage vorhanden sein oder gemietet werden und die Versicherungen fürs Hinstellen kosten auch Geld. Zudem muss der Wagen immer mal wieder für eine Woche gefahren werden, damit er in dem herausragenden Zustand bleibt. Auch ich würde in diesem Fall und vorhandener Stellfläche auch eher dazu tendieren, mehrere funktionstüchtige Restarationsobjekte zu kaufen als auf ein einziges perfekt restauriertes Fahrzeug zu setzen. Dann wird Brabus später dein Kunde für fünf oder sechs Exemplare, statt dass du mit einem wohlhabenden Käufer penibel dein Superauto auseinander rechnen musst.
Gute İdee, im Sommer sollte es wirklich gefahren werden, sonst steht es sich kaputt.
der typ hat einfach die beste stimme für solche dokus geiler typ
wir haben auch so eine schöne Pagode in der Garage. Einfach edel das Auto. Macht viel Freude es zu fahren.
Falls du ein ruhiges und kraftvolles Fahrhalten haben möchtest, melde dich bei 6-speed. Die stellen 6-gang Getriebe für Sl Pagode her.
Habe mir auch eine Getriebe von den eingebaut. Bin begeistert.
schönes auto 😊
Just watching the vid is already quite satisfying. True beauties.
Sauber! Sehr tolles Video
Молодці хлопці！
Oh je, da werde ich ja fast neidisch, wenn ich die fertig restaurierte Pagode sehe. Aber nein, meine alte Pagode, die ich seit 30 Jahren besitze, soll so bleiben wie sie ist: Mit Pickelchen auf dem Chrom und etwas Patina rundherum. Sie wird eben mit mir alt und darf das auch. Einziger Unterschied: Sie ist im Laufe der Zeit im Wert gestiegen, mein Wert ist dagegen gesunken...
Finde ich auch richtig so. Mittlerweile gibt es mehr überrestaurierte Autos die in Garagen herumstehen als gut erhaltene Fahrzeuge die auch gefahren werden. Ein Auto kann ich immer auf neu restaurieren, aber nie wieder in den Zustand mit einfachen Gebrauchsspuren zurückversetzen.
Ein sehr schöner und interessanter Bericht. Die angelegten Masken werden jedoch später auf die verrückte Zeit der Gegenwart weisen, mit denen die Menschen heute vor allem politisch konfrontiert waren.
Tolle Arbeit, aber ist der gezeigte Scheunenfund aus Nordamerika (seitliche Blinker) wirklich das gezeigte fertig restaurierte Auto? Falls dies so ist, wäre er doch nicht original?!
"Modi" ist die Mehrzahl von "Modus" 🙂Aber restaurieren und veredeln können die wirklich fantastisch, GEIL !!!
@Ercan Özkan Nunja, okay ich verstehe ja deinen Ansatz - dennoch muss ich sagen, egal ob Denker oder Lehrer ist das richtige Verwenden von Singular und Plural keine Angelegenheit von "alt" oder "neu" respektive "modern". :)
@Ercan Özkan Gratuliere, dass du Herrn Gauffrés so gut verstanden hast. Und vielen Dank, dass du uns das nochmal so schön erklärt hast, lieber Ercan 🙂
Er faengt damit an das in modernen Autos die Modi eingestellt werden im Navi. Ok plural von singular. Nun geht es weiter das er meint "hier gibt es nur ein modi und das ist den Schlüssel umdrehen". Damit habe ich verstanden das dieser eine besondere "Modi" alle singular Modus des modernen Autos übertrifft. Wollte es damit verdeutlichen.
Es ist halt ein slang für Denker, nicht für Lehrer.
@chru cas Ja bin ich auch der Meinung. Klar ist das eine wichtige Aussage, jedoch in der Postproduction hätte ich das lieber rausgeschnitten.
S.g. Atze Glatze
👍👌👏 Ist mir auch sofort quasi "unangenehm" aufgefallen. Ein technische Direktor dieser Firma sollte so etwas eigentlich wissen.
Viele Grüße, Glück und Gesundheit.
Erfahrung kann man nicht lernen. Immer mehr der erfahrenen Spezialisten werden bald das Rentenalter erreichen. Aber es sei ihnen gegönnt.
Die Pagode ist mein Traum.
Kompliment an die KfZ-Schlosser, wie sie aus unbenutzbar wieder ein tolles Fahrzeug machen. Das ist echte Handwerkskunst.
Fabelhaft u. Kompliment ! mfg G. Kossmann
Que dire... Splendide ! 🤔 Gérard de nice.
18:20 - Die Kupferfarbenen teile sehen irgendwie schon sehr gut aus, oder? Ich finde das gerade richtig gut.
@Kicker Oleander danke für die hilfe.
@Simón M. Chrom wurde nicht erfunden, es ist ein chemisches Element und findet sich im Periodensystem.
Vor ca.1920 gab es keinen Chrom an Fahrzeugen.
Ja hab auch schon gedacht wenn es nicht original werden müsste könnte man den Perlweiß lackieren und einfach poliertes Kupfer lassen
ich würde diesen SL so fahren wie er ist , nur technich top machen aber den rest lassen , einfach ein SL zum fahren wo es egal ist ob er noch ne delle bekommt oder nicht .
Der größte Feine eines Oldtimers ist der Rost.Daher hätte ich gerne gewusst, welche Rostvorsorge bei dieser Restaurierung gemacht wurde.Ein Auto ohne guter Rostvorsorge würde ich nicht kaufen,da ich schon genug Stunden an Autos geschweist habe.Jeder Rostpickel mindert den Wert.
Massig.
@Sara Bella Wahrscheinlich kümmern Sie sich nur um ihre eigenen Pickel,und haben noch nie Autos geschweißt.
Und du hast keine Ahnung!
Wahnsinn
Ich habe schon mehrere Brabus Restaurationen gesehen, das ist allerhöchstes Niveau. Filmisch eine sehr schöne Reportage, aber der Kommentar dazu ist unterirdisch. Beispiel 25:31 "und dann das Kraftstoff-Luft Gemisch zum Expoldieren bringt". In einem Verbrennungsmotor explodiert mal gar nichts! Wenn, dann hat man ein Problem. Es findet vielmehr eine kontrollierte Verbrennung statt. Viele weitere Stellen haben ähnlichen technischen Unsinn zum Inhalt. Das wird dem ganzen Beitrag nicht gerecht. Es wäre schön, wenn weniger Dramitik und mehr Details besprochen werden würden. Auch das diese 6 Sterne Luxusrestaurierung weltweit einzigartig ist, gehört in die Welt der Fabel. Brabus bietet allerhöchstes Level, aber es gibt durchaus einige Firmen und Privatleute, deren Restaurationen dieses Niveau ebenfalls haben. Allerdings sind das wirklich nur einige wenige. Meine Hochachtung gilt in diesem Beitrag vor allem den Karosseriebauern, das sind echte Könner! Der Betrag wäre toll, wenn der Schreiber (nicht der Sprecher) des begleitenden Kommentars ein ähnlicher Profi wäre, wie das Team von Brabus, aber leider erreicht der nur Bordsteinschrauberniveau.
02:42 Technischer Direktor: "hier gibt's nur einen Modi" 😂😂 Fremdworte lernen und deren Plural richtig anwenden wäre von Vorteil. Vor allem, wenn man ins Fernsehen kommt. 🤣
Man hab ich lange auf diese doku gewartet
Hmm, in einigen Kommentaren begeistern sich die Leute ja für die Stimme des Sprechers. Ich persönlich finde diese Dramatik in der Stimme und auch die ausgewählte Hintergrundmusik völlig deplatziert. Bei einer Restaurierung geht man mit Ruhe und Bedacht vor, von daher würde eine deutlich ruhigere Stimme wie sie z.B. bei den Dokus von SWR-Handwerkskunst vorkommt meiner Ansicht nach viel besser passen. Nebenbei bemerkt sind diese Autos zwar hinterher schön anzusehen, werden aber meist nicht für den vorgesehenen Zweck, nämlich das Fahren, benutzt. Mittlerweile gibt es kaum noch Autos mit Patina, die sind fast alle überrestauriert und stehen sich in privaten Garagen oder Showrooms die Reifen platt.
Grossartig
Wenn die Fachkräfte von Welt Doku ihren Job genauso gut verstehen würden, dann wäre aus dieser Doku auch ein Meisterwerk geworden. Wenn man jedoch immer wieder andere Fahrzeuge ablichtet und dann stets so tut, als handle es sich um ein und das selbe, dann fühlt sich der Betrachter doch etwas veralbert. Also den Technikern von Brabus ist meine Hochachtung gewiss. Die "Handwerker" von Welt Doku sollten etwas in sich gehen und überlegen, ob sie ihre Zielgruppe nicht etwas mehr respektiert und ihr bessere "Handwerksqualität" anbietet.
'Wir machen alles neu' spätstens durch diese Aussage ist klar dass es hier nicht um eine Restaurierung geht, um den Erhalt von etwas Historischem mit möglichst viel Originalsubstanz. Vielmehr ist dies ein kompletter Neuaufbau für eine zahlungskräftige Kundschaft, die die alte Form haben möchten aber eigentlich einen Neuwagen ohne jegliche Patina und Charme. Und da sich so ein Neuaufbau für ein Mehrfaches verkaufen lässt als eine Replika ist dies für Brabus ein sehr lukratives Geschäft.
Das Ergebnis sind wunderschöne Autos, quasi Neuwagen wie von der Stange aber eben ohne den ursprünglichen Charakter eines einzigartigen Autos das 60 Jahre Geschichte hat.
13:57 BiC funktioniert immer noch auf anhieb ❤
Ich glaube tatsächlich das die Autos danach BESSER sind als Damals!
Die sind ja auch 30 mal so teuer
Ich hole mit einem Kumpel von mir auch alte Benz von Frankreich hierher unglaublich wie günstig die da unten sind, ein paar Wochen Arbeit und schon kann man sich nen neuwagen dafür kaufen 😉🤫
Wenn die Wagen auch entsprechend verkauft werden - gibt mittlerweile leider auch dort viele schwarze Schafe die diese KFZ dann als original deutsch und nur in DE zugelassen verkaufen..
Leider
Sehr schöne Stimme
Ab 8:38 'Drehmomentwandler' - sollten die Kameraden aber wissen das nur eine 'hydraulische Kupplung' verbaut ist. 🙂
Ansonsten top ohne Wenn und Aber! Der Erzähler hat eine gute Stimme und mit seiner Dramtik die rund 300K annehmbar macht.
@Ehle90 Mister Schlaumeier, die Pagoden (230-280) hatten das K4A 025 Getriebe verbaut. Das sind Automaten mit einer Flüssigkeitskupplung, oder auch hydraulisch/automatische Kupplung genannt! Da war noch kein Drehmomentwandler verbaut. Lerne du erstmal deine Hausaufgaben bevor du dich hier wichtig machst!
Ps: ab 9:10 min sieht man es ganz deutlich, auch am Doppelhubmagnet.
@Ron G. Schau dir die baulichen Unterschiede an, dann merkste selber, dass Du falsch liegst
@Ehle90 Ja klar, ich habe keine Ahnung und du hast Recht!
Verstehe mal den Unterschied, dann kannst wieder posten hier!
und ab 20:30 sieht man deutlich, das eben ein Drehmomentwandler verbaut ist und eben keine hydraulische Kupplung.
5:20 - Der typ schaut durch das auto und kann danach sagen das ein paar teile nicht "zur ausstattung" oder zum jahr passen. Ich wette der könnte alle wikipedia seiten für das modell alleine scheiben. Generell finde ich das eine ganz grossartige und wichtige arbeit. Damit solche autos noch so lange wie möglich existieren sollten alle alltagsfahrzeuge so schnell wie möglich elektrisch werden. Ich will auch noch in 30 Jahren solche autos fahren sehen.
Edit : Ich wäre in 30 Jahren generell noch gern am leben. Mir fällt gerade auf wie alt ich dann bin. OO
Selamat Datang ke Indonesia Tugba, Berbahagialah Fiki Tugba
großartig
Erhaltung alter Werte ist immer eine hervorragende Sache. Jedoch wird nicht nur in Bottrop hervorragend restauriert, insofern ist das nicht weltweit einzigartig.
Und die Einzahl von Modi ist Modus, Herr Gauffres.
Und Qualität kostet natürlich „sein“ Geld…..puh. Der Sprecher ist nervtötend, die Musik total deplatziert, aber wenigstens nicht der Ritt der Walküren.
Nette Fake-Restaurierung mit ständigem Wechsel zwischen verschiedenen Fahrzeugen, Karosseriearbeiten Fehlanzeige.
Das Profunde Halbwissen des Sprechers ist immer wieder erstaunlich.... Ist mir jedenfalls neu, dass Motoren heutzutage "Geklebt" werden😱
Die Sprecher lesen nur vor was der Stümper von Redakteur ihnen aufgeschrieben hat.
Der hat dieses Wissen nicht, der erzählt, was ihm erzählt wird.
Jetzt müsste Brabus auch mal das Geld an seine Angestellten verteilen, dann würde es allen gut gehen. Die Lohnpolitik bei Brabus ist unterirdisch. Wenn man bedenkt, wie gross der Gewinn ist...
Tja bei denn alten Autos war es der Rost der uns Scheidet heute der Geldbeutel und Geldgier der Hersteller gerade auch bei Mercedes und Co. ;)
Aber ein riesen Lob an die Leute von BRABUS ! :)
So lange hält kein E Auto durch. Das sind noch richtige Autos genauso wie die Oldtimer Traktoren die einfach unkaputtbar sind und wo man noch selbst Hand anlegen kann im Vergleich zu den heutigen Elektronikbomben wo alles lahmgelegt ist wenn ein Steuergerät ausfällt. Bin mal gespannt wie sich der Gebrauchtwagenmarkt entwickelt mit den E Autos. Oldtimer werden die jedenfalls niemals werden das steht fest. Eher Sondermüll 😅
Wunderbar
Da habe ich auch schon schlimmeres gesehen. Kabel die einfach zusammen gezwirbelt wurden, und dann noch irgendein Klebeband drum herum gewickelt. Ja sogar einen der ein paar kleine Nägel (kein scheiss!) in einem Multistecker verbaut hatte.
Schön verbastelt das ganze Teil.
Hier wird ja der ganze Wagen auseinander gennommen, und wieder tip top restauriert. Einer der schönsten Mercedes, die je gebaut wurden. :)
Eine Firma hat auch noch solche Prüfanlagen in Norddeutschland.
Brabus is mittlerweile ein Fahrzeughersteller und läuft nicht mehr unter Veredler, ansonsten super Reportage... ^^
Erst werden die Kupferteile montiert, dann wieder demontiert zum Verchromen?
wunderschön
Kann man das wirklich noch Restaurierung nennen oder eher Neubau/Nachbau?
Interessanter Bericht über fantastische Fahrzeuge!
Ich persönlich könnte das Video noch mehr genießen, wenn der Sprecher im „Off“ seinen Kommentar nicht so fürchterlich überschwänglich gestaltet hätte!
Liegt hauptsächlich daran, dass ich es überhaupt nicht mit künstlich übertriebenen Superlativen habe!
Diese „aaaahs, oooh’s, uuuhs und booaahs, höher, tiefer, breiter, durchgedrehter“ und was weiß ich nicht alles, gehen mir mittlerweile völlig gegen den Strich!
Automobilgeschichte die begeistert.
28:16 "kaum zu glauben,... ...mit stehendem Wasser in den Kolben..." haha^^ wenn ringsum beim voice over keiner motorbegeistert ist. Wasser stand in den Zylindern.
Mit Söder Windel ,schraubt es sich wohl so richtig gut
Das ist somit kein Kauf sondern eine Investition. Hätte ich das Geld, ich würde keinen Augenblick zögern, aber ich habe mit Viano Marco Polo auch einen Wagen gekauft, worauf ich stolz bin !
Mir fehlt die Karosseriearbeit, vorher/nachher. Ich glaube wegen dem Wiederverkaufswert wurde lieber nicht zu viel davon gezeigt. Dann lieber Zylinderkopf und Achsen.
Qualität ist,.. wenn der Preis längst vergessen ist!
Is that real market value, 300K € for a simple Mercedes Pagode?
So geht Nachhaltigkeit! Nix mit alle sechs Jahre ne neue Elektrohütte!
Das einzige was hier fehlt ist die 6-gang Getriebe von 6-speed. ich glaube, wenn die so eine Getriebe eingebaut hätten, dann hätte das auto 100 000 mehr gekostet.
Immer diese dramatische Musik ..das nervt einfach. Ansonsten ---geile Doku..das ist richtige Mechanikerkunst!
Restauration ist Gaststättenbereich, hier heißt das Restaurierung... an sonsten aber sehr interessant.
kaufpreis vor der restaurierung 40.000. wert nach der restaurierung 300.000 - und was hat die ganze restaurierung gekostet? es wurde ja auch gesagt etwas vom mehreren 1000 stunden arbeit.da steht doch der erfolg ( 300.000 € ) in keinem verhältnis zu den restaurierungskosten, da ja auch noch die materialkosten hinzukommen.
@sahajasthithi: das rentiert dann auch. aber diese 1 mille gibt es auch nur für einen toprestaurierten. die preise sind gefallen
@Romano Schwabel Macht Brabus ja auch mit dem 300SL der restauriert/neu aufgebaut nicht unter einer Million Euro zu haben ist
@Michael Pielorz: sehe ich genauso. aber warum denn nicht gleich autos restaurieren die danach über 1 million wert sind? der aufwand ist in etwa der gleiche aber es bleibt dann etwas hängen.
Denkt bitte daran diese Autos sind Massenware und viele Preise sind Wunschpreise. Die stehen mittlerweile an jeder Ecke.und neuer als neu wird nicht mehr goutiert.
@U Dille: 1800 stunden sind realistisch, eher ein wenig mehr für so eine top restaurierung. dann noch die materialkosten. aber ich habe bisher keine 280er pagode gesehen die für diesen schätzpreis verkauft wurde.
O ja den hatte ich auch the best Car,!!!!
Die Karosserie und Lack macht Strugar in Bottrop!!
Das Oel sieht aber super aus
Wenn Öl lange steht, sinken die Ruspartikel ab, und das Öl sieht wieder wie Honig aus!
Ich hatte einen 280 SE. COUPE BJ.72 TRAUM
Ist das denn wirklich wie "original ab Werk", wenn hier am Ende die Blinker/ Reflektoren in den Kotflügeln nicht mehr vorhanden sind? Das Fahrzeug wurde doch für Amerika mit diesen ausgeliefert. Insofern inkonsequent, auf der einen Seite Schweißpunkte zu zählen und auf der anderen Löcher zuzuspachteln. Somit ist für mich die volle Punktzahl in jeder Kategorie eine Überbewertung.
Heutzutage ist es so, dass der Begriff "original" stets so verwendet wird, dass dabei ein Vorteil für den Benutzer des Wortes heraus springt. Selbst Ersatzteile für dieses Fahrzeug, die der freie Handel inzwischen fast ausschließlich nur noch als Nachbauten anbietet, werden so beschrieben als wären sie original. Original ist offensichtlich ein ungeschützter und beliebig dehnbarer Begriff geworden, dem kein Wert mehr anhaftet.
stimmt. das war ein US Exemplar.