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Sicherung im 124er brennt ständig durch - Mercedes will rund 3.000€ für neue Verdeckpumpe!! 🤨
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- Published on Mar 24, 2023 veröffentlicht
- Und: Smart-Felge nach Bordstein-Crash KOMPLETT zerdellt! 😳
Neues zu unserer Flutopfer-Spendenaktion. Und ihr seid einfach unglaublich! Unser Zuschauer Martin hat die Summe, die wir bei der Versteigerung der Autodoktoren-Lampe bekommen haben ( • Luftfahrwerk im 5... ) noch einmal verdoppelt - Wahnsinn! VIELEN VIELEN DANK!!
Und bei der Gelegenheit weisen wir nochmals auf die Spendenhotline hin, die von Hess Autoteile/Motoo & FabuCar auf die Beine gestellt wurde: Die Spendenhotline für die Flutopfer erreicht ihr unter 0800-4466866. Bitte alle Spenden und Fragen zu diesem Thema zentral an diese Hotline richten. Danke für eure großartige Unterstützung!!
In der Werkstatt steht ein Smart Fortwo (2008, 45 kW, 85.000 km). Und der startet nicht! Hier scheint es ein Problem mit dem Starter/Anlasser zu geben. Und der ist beim Smart ja etwas besonders ...
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Heute geht es um einen Smart (Fortwo, 2007, 45 kW, 85.000 km). Der Kunde ist mit dem Wagen über einen Bordstein gebrettert und klagt nun über "Vibrationen" ... Hier ist die Felge komplett zerdellt! Aber die Frage ist: Wie viel ist noch kaputt?
Außerdem: Ein Mercedes-Benz 124er (Cabriolet 300 CE-24, 1992, 162 kW, 56.000 km). Das Verdeck funktioniert nicht mehr, und die Verdeck-Sicherung ist durchgebrannt. Wenn man eine neue Sicherung reinmacht, brennt diese sofort durch! Laut Mercedes müsse hier eine neue Verdeckpumpe rein - für rund 2.500 bis 3.000 EUR!!
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0:00 Flutopfer-Spendenaktion
5:44 Mercedes 124er - Intro
6:00 Smart-Felge komplett zerdellt
11:01 Mercedes 124er - Sicherung kaputt
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Hier geht's zum Webshop: die-autodoktoren.tv/
Die Autodoktoren auf Facebook:
DieAutodoktoren
Die Autodoktoren auf Instagram:
die_autodok... 
Autos & Vehicles
Vielen Dank an den Geber der Spendensumme! Toll, dass es Menschen gibt, die geben wollen, können und dies auch einfach machen. Beispielhaft.
@Mc Fly Reine Show.
Die Politiker und die Vermögenden können und sollten spenden!
Hallo Ihr Beiden. Kleiner Tip: Reinige ständig E-Motoren und elektronische Teile im Ultraschallbad mit Rivolta. Diese kommen anschliessend im Vakuumtrockenschrank bei 60 Grad und ca. 50 mbar (Wasser kocht bei 60 Grad und 50mbar). Nur so bekommt mann Restlos!! die Feuchtigkeit z.B. aus Motorenwicklungen, Kabelbäumen, Steckern usw.
Viele Grüße, Markus
@mac Daniel
Das hat doch nichts mit Säure zu tun!
Wasser+Sauertoff=Korrosion!
@RotatorenKlaus hier findest du deine Antworten Operatorklausi clip-share.net/video/zD46W_lcrRQ/video.html
@RotatorenKlaus punkti punkti strichi strichi und fertig ist das Klausi gesichti
Wie Holger schon sagte : Hemdsärmelig! Das ist es doch was die Autodoktoren ausmacht. Weiter so 👍!!!
Hallo ihr Beiden. Hier ein kleiner Tip. Anstatt die Sicherungen zu verheizen, einfach eine 12V Lampe an Stelle der Sicherung anklemmen. So lange der Kurzschluss da ist, leuchtet die Lampe. Ist der Kurzschluss weg, ist die Lampe aus.
Oldschool bei Landmaschinen wird kurzgeschlossen und geguckt wo es anfängt zu qualmen 😆
Eure Mechaniker- Videos gefallen mir sehr u. sind extrem lehrreich für Hobbyschrauber. Sehr wertvoll, wenn man noch dazulernen will. Ich persönlich würde vor an u. ausstecken der Steuergeräte, immer die Batterie abklemmen.
gibt auch spezielle Sicherungsautomaten die man statt der Sicherung anklemmen kann...auf der anderen Seite kosten so SIcherungen ja nur wenige Cent... ist eher das Problem, daß man irgendwann keine mehr hat wenn die Fehlersuche aufwendig ist
Oder Multimeter mit Durchgangsprüfung, dann schmort weniger weg
Tausende Euro gespart! Kundenorientiertheit, gepaart mit Erfahrung und Kreativität sind einfach durch nichts zu ersetzen😊😊. Danke fürs Teilen dieser spannenden Geschichte.
Das ist halt der Unterschied zwischen Handwerkskunst und „Teile tauschen“… 🤷🏼♂️
@Mtb Jonny Ja, und es wird immer schlimmer und häufiger. 😳👀
Zum Thema Handwerkskunst empfehle ich die Folge in der zwei Typies über einen wehrlosen Ford Taunus herfallen! nix für schwache Nerven.
Ich sehe es doch bei uns. Die ''heutige Generation'' kann fast keine Fehler mehr rausmessen und schlagen meistens den tauschen und schauen Weg ein.
Nicht alle, aber die meisten. Kommt auch immer darauf an wieviel Herzblut man in eine Reparatur einbringt und was man für ein Verhältnis zu seiner Arbeit hat.
Natürlich kommt es auch auf die Werkstätte an wo man arbeitet!
@Viper31stVFW ist übrigens traurigerweise das gleiche...ein guter Freund beschäftigt sich mit Arzthaftungsrecht. Das liegt nicht weit auseinander. Nur beim Auto nicht so folgenschwer
Beispiel von meinen ehemals Golf 4..
Rückstellknopf für Tageskilometer defekt.
Dort bricht gerne der Steg (Verbindung Knopf zum Mikroschalter) weg.
Das kann man mit einer M2,5 Schraube reparieren.
Sprich man stellt die Schraube da nur rein.
Der Kopf der Schraube stellt die Verbindung wieder her, und sie kann
auch nicht rausfallen.
Für ein paar Cent repaiert... Fertig!
Und man sieht es auch bei komplexen Kisten.
Mann kann mit einem S8 nicht in die Vertragswerkstatt, ebenso
mit einem AMG.
Leute fahren teils mit Ihren Kisten weite Strecken zum Beispiel zu Redhead
oder Motoren Zimmer..
Das hat sein Grund..
Und in diesen Fall ist nur eine Überspannungsschutzdiode kaputt gegangen.
Nichts wo man sich Gedanken machen sollte.
Kann passieren.
Oder bei einer Zitrone C3 schon erlebt.
2 Jahre mit Motorkontrollleuchte an..
Warum??
Keiner hat gemerkt das AGR defekt war, und zudem neue Sekundärluftpumpe
falsch angeschlossen.
Saug und Druckseite vertauscht..
Und die sah aus.. Klar.. Immer schon brav Abgase in die Pumpe angesaugt...
Wäre mal interessant, wenn Jürgen über seine bisherigen Fahrzeuge erzählt. Scheint einen guten Autogeschmack zu haben:)
Interessant wer alles spenden gesammelt hat und das man nie hört ob überhaupt was ankommt....noch schlimmer finde ich das man dort mit vielen milliarden eine smart city bauen will nach alten plänen......da macht so ein vorfall aber zufälliger viel sinn sowas gibts nicht normalerweise ;-)
der jürgen ist ein wirklich toller mensch ..
Holger natürlich auch aber man merkt die älteren autos sind defitiv Jürgen seine welt
Hallo Auto Doc´s, Vielen Dank für die Klasse Videos. Ein kleiner Tipp um nicht so viele Sicherungen bei einer Kurzschlusssuche durch zu Braten. Statt der Sicherung eine 2W Glühlampe anschliessen. Ist ein Kurzschluss vorhanden Leuchtet die 2W Glühlampe hell. Ist nur ein Verbraucher oder Steuergerät angeschlossen Leuchtet die 2W Glühlampe schwach. So kann man bei der Suche ein Verbraucher abklemmen bis die Glühlampe ausgeht. Mit der 2W Glühlampe können die Kabel nicht überlastet werden.
@Mat But Bei der Kurzschlußsuche helfen die aber auch nicht, da sie ja sofort nach dem Einschalten wieder fallen. Man braucht zur Fehlersuche einen begrenzten Strom, der Leitungen und Bauteile nicht überlastet und einen Indikator, wie sich das beim probeweisen Abtrennen von Leitungen/Verbrauchern verhält - also die bereits erwähnte Lampe. Bei Kurzschlüssen kann man ruhig eine 21 W Lampe nehmen.
Bei den taktischen Fahrzeugen der Bundeswehr kommen beispielsweise von Haus aus nur Sicherungsautomaten (früher meist von E-T-A) zum Einsatz.
2 Watt sind zu wenig, nimm eine 60 Watt Halogen
@Niduas Saurus naiin doch Ooauch
@Busch Briegel Die Automaten kaufst du einmal un benutzt die ein Leben lang. Es gibt in Werkstätten viele Spezialwerkzeuge oder Testgeräte die ein Schweinegeld kosten und die benutzt man mitunter wesentlich seltener und die brauchen Ewigkeiten bis die sich amortisiert haben.
@Niduas Saurus Mag sein, dass die bei euch noch hundertfach rumliegen, aber nicht jeder hat die noch in solchen Zahlen, weil die ja kaum noch benötigt werden, kauft die ja auch keiner mehr. Blöd auch, wenn man ne handvoll bei einem Auto verheizt hat und zwei Tage drauf kommt jemand und braucht eine und man hat keine mehr. Aber grundsätzlich gebe ich dir recht...ist die Schublade voll, dann kann man auch mal 2/3 Stück verheizen.
@Mat But Kosten-Nutzen Analyse sagt: "Viel zu teuer!" Überleg mal wieviel Kurzschlüse auf diese Weise analysiert werden müssten bis sich die Kosten der Schmelzsicherungen und die des (bzw. der verschiedenen Stromstärken-) Automaten rechnet.
Alternativ könnte man natürlich auch mit einem (abgesichertem) Spannungsprüfer arbeiten. Den haben die meisten Werkstätten ohnehin rumliegen.
Es ist schon schade, dass die Diagnosefähigkeit entweder schwach ausgeprägt ist oder aus Geldgeilheit gar nicht erst sauber gearbeitet wird. Danke für diese schöne Episode, die wieder einmal zeigt, dass sauberes Arbeiten Probleme besser und oft kostengünstiger aufdecken kann.
Wichtig ist bei solchen Reparaturen eine ausgiebige Probefahrt 👍👍👍❤️
Super - von Euch lernt man so viel.
Und: Ältere (gepflegte) Autos sind einfach was Schönes…
Diese Folge hat es IN SICH. Danke und Kompliment an die beiden Protagonisten. Dort wird eben noch geprüft mit Sachverstand, Empathie und Lust am Erfolg. In dieser KFZ-Branche sind heute dermaßen viele ahnungslose Teiletauscher unterwegs, dass einem die Tränen kommen. Dieser Fall ist exemplarisch, und jeden Tag hier im Land Standard. Leider. Aussichten auf Besserung sehe ich nicht mehr.
Super kundenfreundliche Arbeit, Gratulation an Euch für die Reparatur des 124 Cabrio!
Wieder mal tolle Informationen auch zu den Flutopfer Autos am Anfang. Auch die tollen Spenden die Ihr zusammen bekommt einfach klasse. Viele Werkstätten in der heutigen Zeit kennen sich mit alten Liebhaber Autos nicht mehr aus, einfach schade. Bleibt uns noch lange erhalten, bei euch hat man Vertrauen, dass Auto reparieren zu lassen. Ihr seid einfach Super. Lg aus der Eifel
Super Video, klasse dass ihr mal auf die "alte" Art gezeigt habt wie man einen Kurzschluss eingrenzen kann 😁
Das ist der unterschied, zwischen Geldgier und Freude an der Arbeit, um dem Kunden und sich eine Freudezumachen. Weiter so ihr seit einfach nur spitze
@Noah M. weil sie zu gutgläubig sind und erst nachher merken was für Abzocker das sind.
Wieso gehen die Leute dort überhaupt hin?
Ich bin von euch sehr begeistert. Wie ihr die Fehler findet und repariert. Das ist wirklich vorbildlich. Wollt ihr nicht expandieren und in Berlin eine Werkstatt eröffnen. Würde mein auto dann nur zu euch bringen. SUPER
Respekt für den barmherzigen Herrn mit der dicke Spende!
2.500,00€ - 3000,00€ bei der Sternapotheke sind ja schon ein Wort. Mich würde interesssieren, was der Kunde nun tatsächlich bezahlt hat. Bitte macht weiter so. Ich lerne sehr viel bei Euch
Ich schätze mal irgendwas zwischen 200-400 eu
Eine Freude euch Beiden zuzusehen. Ein ganz geiles Auto und ein super Video. Meine Erfahrungen in Werkstätten sind genau diese die ihr täglich anprangert. Unehrlichkeit und Wucher. Wenn der Aufwand gerechtfertigt ist dann zahle ich gerne. Aber hier hätte es eine neue Hydraulikpumpe gegeben und weil der Fehler noch da ist, zusätzlich ein neues Steuergerät. So läuft das nämlich heute in vielen Werkstätten. VG
Wäre noch schön zu wissen was denn die Reparatur für den Kunden jetzt gekostet hat 😊
Daniel bekommt ca. 150, Holger schlägt 100 drauf für Handling und Gewinn, plus 100 für Fehlersuche, plus USt, macht zusammen 420 EUR für den Kunden.
Die Smart-Fahrer werden auch immer brutaler: Jetzt bewerfen sie sich gegenseitig mit ihren Autos ;-)!
schon mal einen langsamen Smart gesehen? Ich sehe die immer nur brettern, da wundert einen das nicht. Aber statt mal das rad anzusehen, wackelt bei 130, das ist typisch Smartie.
Haha 😀 und abends tragen sie das Auto unterm Arm hoch ins Bett.
Super Arbeit geleistet ihr zwei KFZ-Meister. Aber das erlebt man leider immer öffters, das Werkstäten in Frage kommende defekte Bauteile nicht mehr überprüfen, sondern auf Verdacht hin erneuern...bis der Arzt kommt.
Super Sache mit der Spendenaktion! 👍gibt viele Menschen mit Herz!
Viele Werkstätten sind nur noch Verkäufer und keine Mechaniker mehr.
Sehr schade!
Vielleicht schauen diese auch eure Videos, und können daraus lernen.
Gruß Jürgen
Viele Mechaniker *würden* gerne, wenn sie denn dürften. Aber die Häuser geben für jedes Problem Zeitfenster X vor. Da ist nix mit Fehlersuche und gewährleistungsträchtiger Reparatur. Leitfaden sacht: Problem ABC, tausche XYZ, dauert Zeit X, kostet Zeit Y. Fertig. Sowas nennt man Computer-Optimierung.
Bei Rewe läuft auch alles über KOMM-PUTER: Märkte werden nicht mit dem beliefert, was Marktleiter ordern oder haben wollen... das legt eine "super-nicht-intelligente" Software mit zusammengeschusterten Erfahrungswerten fest, die fernab jedweder Realität sind, aber eben den Arbeitsplatz des Entwicklers gesichert haben. Darum sind einige Produkte (Saison) unterdeckt und andere hoffnungslos überdeckt.
Denken? Nein danke, ist heutzutage nicht mehr erwünscht. Kostet Zeit. Und Zeit ist Geld.
Das ist, meiner Meinung nach, ein Problem der Berufsehre. Viele Mechaniker haben keine mehr.
Hab das glück gute freie Werkstatt zu haben in meiner Gegend die machne Reparaturen auch offen abrät
@AirAttack33
Ja , verstehe ich . Aber es ist schade das es so ist.
Ja schauen sie auch. Problem ist nur dass man heutzutage bestimmte Zeitvorgaben hat, die man als Mechatroniker einhalten muss. Noch dazu kommt, dass man ein Testmodul (Diagnosegerät) abarbeiten muss, welches dann sagt was man nacheinander prüfen und was dann ersetzt werden soll (Natürlich nicht bei so alten Fahrzeugen). Und dieser Ablauf muss eingehalten werden.
Handwerkskunst lässt grüßen 👍. Das war auch schon bei meinem A208 zu erkennen, als ihr das hintere Differential nicht einfach ausgetauscht, sondern repariert hattet 👏. Vielleicht könnt ihr diesen Beitrag auch mal bei Clip-Share reinstellen. 😇
Wie immer mega Video.... Und ein grosses wow an den Martin mit seiner Aktion 👍🏻
Mercedes Werkstatt hat alles richtig gemacht, um eigene Existenz zu sichern: neue Pumpe und neues Steuergerät wollte man tauschen.
Kundenorientiert arbeitet man wo anderes.
@Funke B. Selbst Bosch wollte mit meiner alten KE-Jetronic nichts mehr zu tun haben. Die schickten mich zu einer Bosch Oldtimer Kompetenz Werkstatt, haha!
@Funke B. Stimmt. Habe gerade einen Termin für eine Inspektion bei Mercedes in Zielona Gora gemacht. 😁👍
Muhaha...
Köstlich! Selten so gelacht! Danke!
Du arbeitest bei Mercedes, oder?
#Kundenorientiert
Das sind die Leute, die bei Mercedes kaufen, weil sie glauben dort in guten Händen zu sein, und Qualität zu kaufen.
Und dann kommen unnötige 3000eu Rechnungen dabei raus!
Sich am Kunden zu orientieren ist das WICHTIGSTE im Business!
Das ist genau der Grund, weshalb ich keiner deutschen Vertragswerkstatt traue. Reine Abzocke. Mit Kundenfokus hat das nichts zu tun. Teile tauschen kann jeder, aber reparieren nicht.
Moin Jungs, ich bin ein großer Fan von Euch. Ihr betreibt die Fehlersuchen wie man es von Profis kennt. Aber ich habe eine Idee für Kurzschlüsse. Ihr müsst die Leitung mit einen Durchgangsprüfer gegen Masse messen. Wenn es ruhig oder dunkel wird habt Ihr den Fehler. Probiert es mal aus. Ich komme nicht aus dem KFZ-Bereich, aber ich denke es funktioniert. Macht weiter so. Schöne Grüße aus Schleswig-Holstein.
Hallo, wie immer ein tolles Video. Zur Kurzschluss suche- eine "Glühbirne "(Elektriker sagt Leuchtmittel) statt der Sicherung und die suche wird einfacher. Belastet die Leitungen und Stecker nicht und wird sichtbar wenn Kurzschluss beseitigt wurde. LG Peter
Super arbeit 👍 aber nur als tip vom schrauber kollegen. Klemmt mal statt einer sicherung eine 55 watt lampe in reihe dazwischen. So spart man bisschen an sicherungen 😀
Ihr seid einfach nur Spitze! Macht einfach nur weiter so. LG.
Tolle Videos mit hilfreichen Tipps. Würde auf jeden Fall die Batterie abklemmen, wenn an den Steuergeräten ein u. ausgesteckt wird. 👍
Das ist der Unterschied zwischen Fehleranalyse / Reparatur und solange Bauteile tauschen bis es wieder funktioniert.
Die Kosten für das defekte Bauteil lagen sicher im Bereich unter 5,-€
Was für ein Traumwagen der 124er. Gute Arbeit mit der Fehlersuche!
Statt eine Sicherung nach der anderen durchzubrennen hätte ich wohl per Multimeter den Widerstand zwischen Verbraucherseite der Sicherung gegen Masse gemessen. Wäre auch schonender als immer wieder die kurze Spannungsspitze in den Stromkreis zu jagen. Dennoch starke Arbeit Jungs!
Super Aktion vom Martin👍
Echt der Hammer
German Retro Guy Ich habe es Clip-Share angezeigt. Da kam nach nicht mal 5 min der Hinweis, es sei alles okay und die sehen keinen Handlungsbedarf.
🤨
Sicher, weil den ihr Algorithmus den unteren Text nicht erkennt, weil oben die --- Striche dran sind.
Bin zwar nur ein Hobbyschrauber was Autos angeht, diesen Fehler hätte ich auch so gefunden (Anm. Ich bin gelernter Bergmechaniker). Vielleicht gehen wir "alten" Mechaniker noch mit Herz, Bauchgefühl und Verstand an so etwas ran. Mein schönstes Geburtstagsgeschenk war mal einfach eine Karte von Freunden und Familie auf der stand: "Du bist nicht nur der Hammer, du bist der ganze Werkzeugkasten." Ich glaube, mehr Lob kann man nicht erhalten. :-)
Köstlich. Statt ein Durchgangsmessung zu machen einfach für die Zuschauer den effektvollen und anschaulichen Weg gewählt und Sicherungen durchgeballert. Find ich jut. :D
wäre doch mal interessant wenn ihr dem daniel bei der arbeit über die finger schaut. mein paps is auch so einer der einfach alles reparieren kann, bin jedes mal aufs neue erstaunt wie er das so macht
Super wie Ihr den Mercedes repariert habt.
Kleine Ursache, grosse Wirkung.
Schön, dass diese Autos weiterleben.
Und sie überleben wohl noch das meiste was die Hersteller heutzutage so an Neuware produzieren. Deswegen fahre ich solange es irgendwie möglich ist weiter Youngtimer als dailys.
Hallo Ihr Beiden, sehe eure Videos immer gern, doch so manches mal fällt mir als Meister doch das eine oder andere auf. Zb der Hinweis auf das Airbagsteuergerät, es ist meines Wissens das Steuergerät für den Überrollbügel/die Fondkopfstützen.
Aber ihr habt Recht, dass man kaum noch Mitarbeiter hat, die sich mit Alter Mercedes Technik auskennen. Ich arbeite seit 40 Jahren bei Mercedes als Elektriker Meister und liebe genau wie ihr, meinen Beruf. Ich hoffe, ich kann noch ein bißchen weiterarbeiten um mein Wissen an die junge Generation, zumindestens an diejenigen die lernen wollen, weiterzugeben.
Weiter so
Andreas
MARTIN du bist großartig 👏🏻
Die Folge hat mich direkt in meine Kindheit zurück versetzt.Mein Nachbar hatte genau den gleichen Mercedes in der Farbe.Cool !
Wäre aber auch interessant mal eine Sendung darüber zu machen wie die Firma die Steuergerät reinigt und die anzeigen
Der Smart würde von euch heftiger hergenommen, als durch die Boardsteinkante 😂😂😂😂
Das ist ein richtiges Schätzchen.... Wie am ersten Tag.... Wunderschön, ich mochte den CE allerdings lieber als Coupe mit festem Dach, aber, in diesem Zustand, ist auch bestimmt unglaublich viel Arbeit und Herzblut vom Besitzer des Fahrzeugs.... 👍👍👍
Kleiner Tip, wenn auf einem Stromkreis ein Kurzschluss ist, dann kann man mit einem Voltmeter 12 Volt an den Sicherungsklemmen messen. Man muss also nicht zig Sicherungen bei der Fehlersuche abfackeln.
Problem ist Star Diagnose sagt bei dem Auto „Nein“ und dann packt man bei MB die Würfel aus und würfelt einfach aus was es ist.
bei den Autos gabs noch keine Star.. die konnte man kaum auslesen
@Michael Pielorz Scheint eher Usus bei MB zu sein. Mir wollten die auch ein neues Motorsteuergerät für 2.800,- Euro andrehen. Ursache war letztlich ein Kabelbruch am Luftmassenmesser. Rep. in einer freien Werkstatt kostete 150,- Euro.
@Po Pe Ja das tue ich.inletzter Zeit scheint das nämlich der Aufhänger dieser Serie zu sein und das stösst mir übel auf.
@Po Pe du warst bei der Diagnose auch dabei.denke bitte daran das man viel erzählen kann.s.o.
anstatt etliche Sicherungen zu verbraten hätte man z.B. auch immer kurz mit einer 12v Scheinwerferlampe testen können. Solange sie hell aufleuchtet fließt ein hoher Strom, also Kurzschluss.
Das mit de ´m Rost an den gelagerten Generatoren kann auch an der (Luft)Feuchtigkeit im Bauwerk gelegen haben. Es dauert oft Monate bis das die Bausubstanz wieder "trocken" ist.
Super Job Jungs... aber da ihr jetzt paar mal allein in der Folge davon gesprochen habt, dass ihr die Steuergeräte zu ner Firma gebt (bzw. "zum Daniel" ^^) würde mich (und vermutlich nicht nur mich) mal vllt so ne Art "Sonderfolge" interessieren über die Arbeit dieser Firma bzw. von Daniel ^^ alles natürlich vorrausgesetzt, dass das überhaupt möglich ist. Aber da ich selbst mit Platinenlöten etc einiges zu tun hab, würde mich mal interessieren wie die Firma da arbeitet... wie die solche Fehler diagnostizieren, wie die da arbeiten etc.
Ansonsten super arbeit, weiter so ;)
Ihr seid die besten einfach noch richtige Mechaniker nicht nur Teile erneuerer
Wenn die Herstellergarantie abgelaufen ist muss man echt abwägen eine Vertragswerkstatt mit ihren Vorgaben aufzusuchen 🤔
Top Video , mal richtig wieder Kohle gespart 👍👍 immer schön wenn es Mechaniker gibt wo sich noch auf diese Modele auskennen
Der Elektroniker kommt als Mechatroniker in den Beruf zurück.
Ich mag ja bei den alten Benz eigentlich die viertürigen Limousinen lieber, aber wie der Wagen dasteht, ist der schon der Hammer. Was für ein Pflegezustand und wie zartfühlend die beiden Doktoren damit umgehen... 😇
Ich seh auch viele W124 noch hier in der Stadt, einige mit Saisonkennzeichen, einige mit H-Kennzeichen und auch mal wieder welche, die offenbar einfach seit Erstkauf fröhlich durch die Gegend fahren. Schöne Autos!
EDIT: und die Reparatur des Steuergeräts zeigt, wie wichtig das "right to repair" ist. Instandsetzung von Elektronik darf nicht an fehlenden Schaltplänen oder an DRM-Chips scheitern.
Hallo, coole Sache! Was ich schon lange denke hier mal ausgesprochen:
Könnt Ihr in Zukunft auch sagen was der Kunde für eure Reparatur ungefähr bezahlen muss.
So bekommt man ein Gefühl was die perfekte Arbeit wert ist.
Ansonsten, weiter so. Vielen Dank für eure Videos !
Huhu :)
Aber das machen die beiden doch schon, vor allem Holger sagt immer wieder mal, was so für Kosten auf die Kunden zukommt :)
Danke dass ihr zeigt was genau an dem Steuergerät kaputt war 👍🏾👍🏾👍🏾
Typische Glanzleistung Herr Parsch & Faul ihr beide seid unschlagbar . Danke für das Video -
Ein SUPER-GENIALER Mercedes! So derart sauber und "Fabrikneu". Mit der Kilometerleistung von einem, maximal 2 Jahren.... Ein Genuss, selbst beim "nur im Video bewundern".
Die Smart-Felge war doch gar nicht so schlimm! Die kann man bestimmt am Auswuchtstand mit dem Brecheisen noch ein bischen nachdrücken - dann geht das wieder! Frei nach Röhricht's Motto: "Mann bissu blöd, komm ick mook dik dat!" ;-)
beim trockenlegen nach überschwemmungen musst du mit wasser aus der *VOLLENTSALZUNG* reinigen, das zeug reiß salze, nitrate, usw., die ja mittlerweile überall in mengen mit dabei sind, weg. da die meisten kein vakuum haben mit einer alkohollösung nachspülen (bei großen teilen, schwierig bis unmöglich). 2 stunden im heißluftherd bei 60°C hilft auch, wenn das teil da reinpasst.
Vielleicht ein Tipp fürs nächste mal: Kurzschluss auf Masse findet man auch fix, wenn man mit einem Multimeter auf Durchgang gegen Karrosseriemasse prüft, wenn die Sicherung draußen ist natürlich. Ist Durchgang da, ist ein Kurzschluss auf der Leitung oder Steuergerät. Spart man sich den Müll zu produzieren.
Bin ein bisschen negativ beeindruckt, dass die zwei das nicht gleich gemacht haben. Ein gewisser Rentner hätte euch da auch die Ohren lang gezogen :)
Was auch geht, wenn kein Multimeter zur Hand, nimmt man eine Werkstatt Lampe, klemmt die bei einer 30 Leitung bzw. eben Batterie+ an, und mit der Spitze ans Kabel. Leuchtet die, ist da ein Weg zur Masse vorhanden aka Kurzschluss.
WErner fehlt, ganz einfach.
Was für ein schöner 124er, schade nur die Chromringe an den Radkästen (Rostnester). Die hydraulische Zentralverriegelung war super, völlig geräuschlos und sanft sind die kleinen Stangen nach oben gekommen und wieder zurück - nicht ein solches nerviges Klacken wie heute!
Macht wirklich Spass euch zuzusehen... und man kann wirklich was draus lernen...möchte nicht wissen wieviel Geld die Kunden völlig umsonst bezahlen... kommt dadurch mal wieder zum Vorschein...dies Thema..
Die zahlen das nicht umsonst, nur vergeblich ^^
Schön, daß Ihr noch echte Fehlersuche im Sinne des Kunden betreibt - da braucht man ausreichend Hirnschmalz, Können und Erfahrung, was leider mittlerweile bei zu vielen scheinbar nicht mehr vorhanden ist!?!
Klasse, tolle Fehlersuche !
.. 😉 ..
Tolle Werkstatt.
..
Bei dem Smart Fortwo ist doch sicher bei den extremen Verformungen gerade der vorderen linken Felge auch die Spurstange und das Federbein krumm. Vielleicht hat sogar die Lenkung selbst was abbekommen. Schadenshöhe 1,5k kommt mir persönlich zu wenig vor.
Geschätzte Kosten:
- Diode: 50 cent
- 2 Meisterstunden: 160.-€
- 2 Stunden Elektroniker: 100.-€
- Kosten total: 260,50€ (also nur 10% des ursprünglichen Kostenvoranschlags)
- Der Rest ist unbezahlbare Erfahrung und der Willen zu Reparieren und nicht einfach nur Auszutauschen!
Sollte ich mal ein unlösbares Problem an meinem C6 haben, ich denke ich nehme den weiten Weg zu euch gerne in Kauf!
Hallo, was für ein traum der wagen ! !
Und die aktion für flutopfer. . . . einfach klasse, Dank an den spender ! !
Gruss aus France !
Der Smart vibriert etwas während der Fahrt...🙈 Ich habe mich weggeschmissen vor Lachen. Ich lese 124er im Titel und habe sofort eingeschaltet. Schöner A124 mit einer fast unglaublich geringen Laufleistung. Tolles Auto!
Vielleicht kam da auch mal ein neuer Tacho rein... Aber der optische Gesamteindruck passt schon zu einer sehr geringen Laufleistung.
Es gab mal einen Beruf, der nannte sich "KFZ-Elektriker". Der war eigentlich komplett auf solche Sachverhalte ausgelegt.
@crazy edo Nee das wird noch viel mehr bei E-Autos, wenn bei denen die sinnlosen Gimmicks kaputt gehen. Und Steuergeräte, damit die Fahrzeuge ja "achso modern" mit ihren übergroßen Touchscreens wirken wird man ja dann auch brauchen ;)
Keine Sorge. Mit der kommenden E-Mobilität hat sich der Fall eh' erledigt ☹️
@Markus Die meisten KFZ-Betriebe dürften normalerweise gar nicht ausbilden, da sie einen Großteil dessen, was eine Technische Ausbildung in den Bereichen Metalltechnik /Elektrotechnik eigentlich ausmacht, überhaupt nicht abdeckt. Eigentlich gehört das Thema KFZ-Ausbildung komplett eingestampft.
@Markus sagen wir mal so - 2001 ist der Mechaniker wie auch der Elektriker "ausgestorben", danach gab's nur noch die Mechatroniker die mehr mit dem PC zu tun haben als mit mechanik oder Elektrik (wie Werner seinerzeit). Ich weiß das deswegen weil ich noch zu den letzten jahrgängen gehöre, die noch den "seperaten" beruf erlernt haben... so viel Schulungen wie man machen muss bei den modernen autos wären 4-5 jahre eigentlich Pflicht - aber: dann würde keiner diesen Job machen wollen weil man so lange "die schulbank drücken muss". Ergo wird vieles fallen gelassen und der rest einfach irgendwie durchgedrückt - hauptsache man kommt nur auf 3 jahre. sonst aber (meine meinung) hätte man nur die Schulungen für Mechaniker und elektriker gebraucht, diese aber weiter beibehalten können - wäre jedenfalls effektiver.
Kfz-Mechaniker und Kfz-Elektriker jeder mit 3,5 Jahren Lehrzeit! Jetzt haben wir 1000x mehr Elektronik in den Dingern und nur noch einen Beruf Kfz-Mechatroniker mit 3,5 Jahren Lehrzeit! Der Fehler ist nicht schwer zu finden! Statt sie zusammen zu führen hätten sie nen Dritten Kfz- Elektroniker hinzufügen müßen! Oder die Lehrzeit des Mechatronikers auf 5-6 Jahre anheben! Es gibt ja auch keinen Brückenbauingenieur der gleichzeitig auch Zahnarzt sein muß!!!
Sehr gute Diagnose beim Benz. Ich hätte aber trotzdem mal die Stromaufnahme hinterher gemessen. Nur zur Sicherheit. Soll das Ergebnis nicht trüben.
Liebe Autodoktoren, mein W124 Cabrio hatte das gleiche Problem und dank eures Videos konnte der Schaden in meiner Mercedes Werkstatt kostengünstig behoben werden, vielen Dank und weiter viel Erfolg
Mich hatte vor kurzem der Bosch-Dienst weggeschickt, "alle Mitarbeiter, die sich damit auskennen, sind inzwischen in Rente" und unnötig Stunden abrechnen wollten die nicht. Bosch Monomotronic von 1995. Mit so einem Baujahr sucht man inzwischen nach Kollegen, die noch wirklich reparieren und nicht nur Teile tauschen können. Daumen hoch für die gute Arbeit!
@Jan Schmidt Stimmt, ich wollte mich auch nicht darüber beklagen, dass die ehrlich waren.
Hatte ich in den 90ern auch schon. Im Laden nebenan gewesen, Blaupunkt-Filiale. Golf springt nicht mehr an. Bosch-Dienst Meister geholt, der sagt kein Problem, das sollte zu machen sein. Haube auf und 👀 oh, K-Jetronic! Da kennen wir uns nicht mit aus! 😂😂 Der wollte mir dann ein Taxi rufen. Hab dann gesagt, wenn der etwas mehr abgekühlt ist, springt der wieder an. 10 min gewartet, Auto läuft, den Meister nochmal gefragt, ob die mal danach schauen können? Antwort: Jetzt läuft der ja wieder, dann kann man eh keinen Fehler finden. 😳
Das ist aber doch fairer, als etwas kaputt zu reparieren oder sinnlos Teile zu tauschen.
Ich hätte nach der Tel.nummer der Rentner gefragt und diese dann direkt angerufen.
Eines der schönsten Modelle die Mercedes je gebaut hat. Mittlerweile auch leider sehr teuer wenn Zustand, Motorisierung usw. passt.
Der ganz normale Wahnsinn .😔😊
So ein kleines Bauteil im Wert von vielleicht 10 Cent wenn überhaupt kann so viel Ärger erzeugen und in den meisten Fällen erheblich teuer werden 😅
Ich hab zwar nicht viel Ahnung von Elektrik aber warum konnte man das nicht mit einem Ampermeter prüfen bevor man so viele Sicherungen verbratzt.
Ansonsten tolle Arbeit, weiter so
Das Amperemeter bzw. dessen Sicherung wurde auch durchbrennen. Falsches Messgerät. Besser Ohmmeter.
Respekt ihr Spezialisten.
Damit man bei der Diagnose nicht so viele Sicherungen durchbrennt und man auch schneller sehen kann, ob der Kurzschluss noch vorhanden ist, nehme ich das Fernlicht einer ausgedienten H4-Lampe und schalte dies anstelle der Sicherung in den Stromkreis. Lampe brennt voll => Kurzschluss noch da.
Liebe Zuschauer, man kann auch eine Prüflampe an dem Sicherungshalter dazwischen klemmen anstatt mit neuen Sicherungen zu prüfen ob der Kurzschluss weg ist. Sobald die Ursache beseitigt ist geht die Prüflampe aus da der Stromkreis unterbrochen ist.
Deswegen ist es gut wenn man eine Werkstatt hat der man vertrauen kann. Ich weiss die hat nicht jeder, aber gerade große Marken"werkstätten" sind für mich wenig vertrauenswürdig. Das ist so wie im Krankenhaus, die Apparate sprich Diagnosegerate und Spezialwerkzeuge müssen bezahlt werden, also erst mal beim Kunden fürstlich abkassieren.
Gott sei Dank habe ich eine mittlerweile Werkstatt gefunden der ich vertraue.
Bitte macht weiter so, ich mag euere Videos einfach.❤
Sehr gut wieder Geld gespart für den kunden 😊✌️
Normalerweise immer motor an und denn erst des verdeck offnen/schließen weil so isss schnell die Batterie leer..
Was steckt da eigentlich für eine Batterie drin? Die wirkte regelrecht kolossal da vorne.
Bei Euch hab ich immer Bock für Daumen rauf. Ihr seid spitze.
Warum können andere Werkstätten nicht so arbeiten wie ihr, aber dort ist ein guter Werkstattleiter sehr gut was den Werkstattumsatz angeht.Gehst du über den Hof, sind schon 500 Euro im Sack.Immer nach dem Motto, Umsatz ist alles.Ihr jedenfalls seid Spitze und bleibt es auch, weil ihr es wollt und könnt.Fuer euch alles Gute und Grüsse aus Hamburg.
Ein W124 als Cabriolet ist immer noch ein hinreißend elegantes Fahrzeug 👍
In den Werkstätten der Hightech Autohäusern wird heut leider nur noch über OBD ausgelesen (wenn das geht) und ausgetauscht, aber nicht mehr repariert. 🥴
Im Kalibergbau sind Autos unter Tage eingesetzt. Wenn man die nach oben holt, rosten die durch die Kombination Salz und Lutfeuchtigkeit schnell weg.
Ich habe mal als Ferienjob in einem Behnhof gearbeitet. In der Ladestation für die Bleibatterien der Transporter auf den Bahnsteigen sah es der Schwefelsäuredämpfen wegen alles übel zerfressen aus. Dito die Zähne der Beschäftigten, trotz alkalischer Kautabletten.
Es gab Mal ganz umweltbewusste Menschen in einem Bauhof irgendwo in Deutschland. Die kauften zum verladen von Streusalz einen Elektro Radlader, die Elektronik, hat nicht Mal den Winter überstanden.
ich habe mal einen von sich aus stabilen Stapler gesehen der jahrelang nur Salz Transportiert hat, was soll ich sagen Rost geht überall durch!
Hallo ihr Zwei, ein kleiner Tipp von mir zur Fehlersuche anstelle der Sicherung ein 12V Leuchtmittel einbauen. Wenn Leuchtmittel aus Kurzschluss weg. Somit spart man das laufende Durchbrennen der Sicherungen. Gruß Hans
Vielen Dank für Ihre Videos. Sehr interessant und lustig!!
Ein sehr interessantes Video. Danke dem Team.
Schönes Auto! Mein bester Kumpel hat nen 400E, US-Modell, Limo. Haben in Eigenarbeit Antriebsstrang ab Getriebe komplett zerlegt und wieder aufgebaut. Könnte man auch ne Folge mit füllen... Das nächste Projekt wird dann mein BMW E46 330Xi Touring werden. Ebenfalls Antriebsstrang ab Getriebe zerlegen und neu aufbauen, da werden wir dann ne ganze Menge über Allrad lernen ;-D Aber schön das ihr euch mit den älteren PKW so gut auskennt, schade das ihr nicht die Möglichkeit habt uns Hobbyschraubern per E-Mail in manchen Dingen mit Rat und Tat zur Seite zu stehen...
Gruß aus Niedersachsen
mal 'n Tipp um Sicherungen zu sparen. Prüflampe anstatt der Sicherung zwischen schalten. Lampe leuchtet hell = Kurzschluss. Lampe leuchtet weniger hell, weil Verbraucher (Steuergerät) dazwischen geschaltet ist = alles i.O.. Und Kabel kann nicht anfangen zu schmoren, weil Last (Prüflampe) dazwischen geschaltet ist. Elektriktrick... ;)
Was für ein schönes Auto, der Kunde kann stolz sein.
Das Steuergerät in der Mitte unter der Rücksitzbank des A124 ist das Überrollbügel Steuergerät, nicht das Airbag Steuergerät. Auch gibt es noch eine 30A Blattsicherung der Verdecksteuerung direkt in dem flachen Kästchen vor dem von euch gezeigten. Diese bricht ganz gerne und dann geht auch nichts mehr.
Kann man nicht anders die Spannung prüfen außer immer die Sicherungen zu verballern? XD
Ein toller Wagen! Ja, der 124er auch😁
Das beste war wie der Herr Faul zum Schluß noch den Benz streichelt 😍
Ihr habt's echt drauf 👍👏
Hallo Docs, interessant wäre zu erfahren wieviel der Kunde dadurch jetzt ca. gespart hat.
Gruß Ralf S.
So ein schönes Cabrio. Und so gut gepflegt. Da legt man bestimmt 20k auf den Tisch. Eure Videos sind super und unbezahlbar. 👍