Verkehrsschild umgefahren, Ampel-Chaos und unbedingt überholen müssen | DDG Dashcam Germany |

@Nihil Baxter naja dann scheints ja zu funktionieren wenn du doppelt so viele hast wie er^^

@Dennis Ich bin selbst hauptsächlich Radfahrer, habe kein Auto. Jeden Morgen im Berufsverkehr auf dem Rad 5 Nahetod Erfahrungen. 🙄
Meine Frage war nicht ernst gemeint, sondern sollte nur auf den ganzen unnützen Tüddelkram, den er da mit sich rumfährt, anspielen.

Sehen ist oft nicht das problem. Als fahrradfahrer werd ich an den unmöglichsten stellen überholt. Auf ner kuppel die gleichzeitig ne rechtskurve ist. Neben einer verkehrsinsel obwohl 5m weiter vorne die autos an ner ampel stehen. Selbst bei besten bedingungen nur 10cm abstand lassen, ich verstehs nicht.
Wenn ich mitm auto unterwegs bin ist das doch kein ding, wenn ich dann halt 2min hinter nem radfahrer gurke bis ich freie sicht hab stört das doch nicht. Scheinbar bin ich allerdings einer der wenigen der das ganze von beiden seiten kennt.
Tatsächlich hab ich aufm land deutlich bessere erfahrungen gemacht mit dem rad unterwegs zu sein als in der stadt. Klar hat man auf dem land mehr überholmöglichkeiten, die leute sind aber auch viel entspannter.

Tja, so fährt man eben in Ostfriesland. 😆

Denke ich mir auch oft. Irgendwie haben die meisten Leute "0" Fehlertoleranz. Habe in meinem Heimatort mal eine baustellenbedingt geänderte Vorfahrt missachtet und es war tatsächlich nicht mal knapp, trotzdem hat der "Gegner" beschleunigt und die Situation so verschärft. Da war richtig was los auf der Kreuzung.

Da hast Du recht... habe ich gleich bei dem ersten Einspieler hier schon gedacht...

@Andras Vörös Eben.

Lieber Wut aufstauen, oder was? Ich finde, sich über dämliches Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer kurz aufregen völlig in Ordnung.

@Oliver P Ich bin wohl ein bisschen viel am brabbeln.
Eigentlich wollte ich nur sagen, dass ich es unverständlich finde, wie jemand so spät erst auf die Situation reagieren kann und dann erstmal auf die Hupe drückt.
Aber ich habe dabei nicht bedacht, dass manche Menschen wohl absichtlich und bewusst so fahren, was ich noch viel absurder finde.
Das ist doch nicht nur tendenziell gefährlich sondern muss doch auch mega anstrengend sein. Aber ich bin schon wieder am labern und eigentlich gibt's auch gar nix zu diskutieren. Vielleicht hätte ich dich auch gar nicht für meine Kommentare markieren brauchen. Sorry.

@Ralf Rudi Willst du meine Kommentare auch lesen bevor du antwortest? Du schreibst sehr zusammenhanglos und erfindest Argumente.

@Oliver P Das Auto hält nie an und wird nicht langsamer. Da muss man sicherlich nicht voll auf die Bremse steigen, die Situation sollte man aber als Autofahrer erkennen und mental darauf vorbereitet sein, gleich zu bremsen.
Sprich, Gas vom Fuß und schonmal Richtung Bremse orientieren. Wenn der andere dann noch auf dem letzten halben Meter zum stehen kommt, ok, dann fährt man für 2 Sekunden keine 55 sondern vielleicht 50 km/h.
Wer bewusst immer voll durchzieht, darauf vertraut, dass andere auf dem letzten Meter noch ihr Verhalten ändern und Hupe statt Bremse benutzt, der ist früher oder später mit Sicherheit in einen schweren Verkehrsunfall verwickelt.
Den größten Fehler macht natürlich das Auto von rechts aber irgendwann wird immer irgendwo irgendwer im Straßenverkehr irgendwas falsch machen. Als vernünftiger Fahrer, sollte man aber versuchen, die Fehler der anderen auszugleichen.

@Ralf Rudi als man das Auto sieht ist es noch 5 Meter hinter der Linie(kein grund zu bremsen) und steht fast, wenn man den Moment nimmt indem es beschleunigt sind es genau 1,1 Sekunden bis die hupe ertönt und 1,3 Sekunden bis der Einsender bremst. Einige machen die Erfahrung, dass es ausreicht zu hupen worauf der andere bremst und man Vorbeifahren kann, allerdings (wie ich auch schon erwähnt habe) bin ich der Meinung man sollte selbstverständlich erst bremsen.
Ich weiß nicht an wen dein Text(mit vielen schlechten Schätzungen) gemeint war, aber ich bin deiner Meinung, wenn du das nicht gesehen hast, lies nochmal genauer nach.

​@Nick7890 Komisch das wie oft man von diesen Viedeos liest die aber immer in anderen Viedeos oder auf anderen Kanälen zu sehen sind

@Chriss Niederle Es gibt genug Videos in anderen Kanälen wo er oft genug provoziert hat und es drauf ankommen lassen hat.

@Nick7890 Du meinst mit provozieren die Tatsache, dass er auf der Straße fährt und als gleichwertiger Verkehrsteilnehmer gesehen werden will? Nichts anderes macht er und nur extrem verbohrte CarBrainer sehen so etwas als Provokation an. Wenn jemand meint, ein Radfahrer gehöre nicht auf die Straße und man darf seine Gesundheit gefährden, dann gehört ihm der Führerschein abgenommen.

@Nick7890 ähhhh Wir haben Verkehrsregeln!.....er erwartet, wie ich auch (als Auto und Rad Fahrer), das man sich halbwegs drann hält......Und nicht am laufenden Meter gefährdet zu werden

Er provoziert aber auch wo es nur geht und stellt sich immer als den Unschuldigen hin.

@Prof. Dr. Güntherolafski Mich verwundert es auch oft, wie ruhig er in solch lebensgefährlichen Situationen bleibt. Wobei, wenn man sich die Kommentare der ganzen „CarBrainer“ anschaut, dann ist Christian immer Schuld! Er fährt zu weit rechts, er fährt zu weit links, zu dicht, zu schnell, zu langsam, usw.

Wenn es einen mal wieder im Straßenverkehr überkommt die Fassung zu verlieren, einfach mal an den Christian denken. Der muss so viel einstecken und kann einfach nie was für. Hochachtung!

@Nikioko Das meiste da oben in Carolinensiel dürften Touristen sein

Tja, Christian gibt uns schöne Einblicke, wie die Ostfriesen so fahren. 😂

@Throki Nein kann es nicht. Zum einen ist es viel unwahrscheinlicher übersehen zu werden. Zum anderen kommt man gerade im Stadtverkehr, wenn es zu einem Unfall kommt, eigentlich immer ohne größere Verletzungen weg dank Knautschzone

@ichmagbratwurst _ Das kann dir mit dem Auto allerdings auch passieren, wenn der genannte Rentner dir mit seinem Auto in der Fahrertür steckt. Oder als Fußgänger, wenn er vor dir Gas und Verweise verwechselt oder so.
Leben ist gefährlich, genießen wir es trotzdem. ;-)

@Throki Bis aus den Beinahe-Unfällen dann mal ein "ich lieg unter dem Auto eines 90 Jährigen Rentners, der schon seit 10 Jahren nicht mehr in der Lage ist ein Auto sicher fortzubewegen" wird. Also ich bin nicht bereit, für die von dir genannten Vorteile mein Leben aufs Spiel zu setzen. Finde es aber immer wieder erstaunlich wie viele Leute das machen.

Wenn ich so in Gedanken ersaufe, dass ich nichtmal eine rote Ampel sehe, dann sollte ich zu diesem Zeitpunkt mich nicht in meine Blechlawine setzten. Da gibt es keine Ausreden, so eine Person stellt eine Gefahr für andere dar.

Dein Wort in Fahrers Ohr! Man sollte nicht nur mit der Blödheit der Anderen, sondern auch und vor allem mit der eigenen Blödheit rechnen. Und ab und zu mal schmunzeln.

Hilft, als radfahrer, um zu überleben.

@Marco 46ec Ich werde keine rhetorischen Fragen beantworten.

@Rainer Fantasie Danke!

@Marco 46ec Danke für die Antwort... aber gehts damit nicht noch etwas passiv aggressiver?

Aber ich find auch gut das sich die Seat Fahrerin sofort Entschuldigt und nicht noch ewig rumdiskutiert warum Christian da steht.

@Horsepower Dashcam Da hast du wohl Recht. 😅🙂👍🏼

@Valentin Münch Hihi DDG ist einfach unser aller Ruhepuls und die Stimme der Vernuft, nicht wahr? :P

Besonders Sascha, der ein bisschen cholerisch veranlagt ist und sich über jeden kleinen 💩 offregt. In manchen Situationen sind zwar seine Aufreger verständlich, aber manchmal macht der echt aus einer Mücke einen Elefanten, wo ich mich ernsthaft frage: Muss das denn wirklich sein?

Bei der Ampel/Kreuzung sollte man als Fußgänger und Radfahrer erfahrungsgemäß zweimal schauen, bevor man losgeht bzw. -fährt. Da donnern superhäufig noch Autos über Rot, sogar wenn die Fußgänger- und Radampel schon grün geschaltet sind. Super gefährlich und echt bemerkenswert, dass hier nicht von oben mal eingegriffen wird.

4 dunkle Kombis mit abgedunkelten Scheiben und zwei davon baugleiche Audi, das sieht für mich schon nach einer Einsatzfahrt von SEK oder Ähnlichem aus. 🤔

@Falko Böcker tja, ändern kann ich nichts daran, bin ja nicht jeden Tag an dieser Kreuzung :D

@Bernd S Ist aber natürlich trotzdem schon dreist direkt vor der Polizeistation so abzubiegen. Vor allem an dieser ist ja recht häufig viel los.

@Деннис
Wer auf einen Fußgänger draufhält, weil der etwas verbotenes tut, der sollte den Führerschein abgeben und selber mal erfahren, wie es ist, wenn man vom Jäger zum Gejagdten wird. Außerdem ist es nicht verboten, die Mittelinsel eines Kreisverkehres zu betreten. Es ist aber verboten, Fußgänger mit dem Auto zu bedrohen und zu gefährden.

Und danach der Fußgänger im Kreisverkehr. Der war schon im Laufschritt, aber nein, der Cammer musste noch extra beschleunigen und die Kurve engmachen. Und wozu? Um den Fußgänger zu bestrafen? Es ist nicht verboten, die Mittelinsel eines Kreisverkehrs zu betreten. Wer anderer Meinung ist, bitte den entsprechenden Paragraphen nennen. Der Cammer sollte mal für 3Monate den Lappen abgeben und zu Fuß gehen.

@Oliver P Das war ausführlich, danke.

@TheChrisJL Weil es verboten ist und weil die folgen bei einem Fehlverhalten größer sind, denn Fußgänger töten bei solch schweren fehlverhalten so gut wie nie. Das der Fußgänger bekloppt und lebensmüde ist, ist selbstverständlich. Manchen ist nun mal ein Fehler vom Einsender aufgefallen und diese wollen nun andere darauf hinweisen, das auch aus verschiedenen Gründen, um andere Schlechtzumachen, weil der Einsender recht aggressiv gefahren ist oder einfach damit andere Verkehrsregeln lernen die nicht jeder weiß.

Man muss schon arg scheiße Auto fahren, wenn man dabei lässig von einem Radfahrer überholt werden kann

Das war sowas von unnötig, nur weil ein Radfahrer überholt, zu hupen. War ja wohl genug Platz.

@Marko Weiss Yep, leider so etwas von wahr! Schrott- und Knitterfrei (neben dem senkrecht bleiben natürlich)

Anders wird man am Motorrrad oder Fahrrad auch nicht alt.
IMMER mit dem Unwahrscheinlichen rechnen.
Wenn vorne ein Traktor fährt, oder sonstwas rumzuckelt, dann biegt das IMMER Links ab!
usw.

das mit dem Kreisverkehr geht noch besser: ich habe mal Karten fürs CL Finale gewonnen. Inklusive Übernachtung, Transfer zum Stadion etc. Unser Busfahrer in Mailand hat auf der Rückfahrt zum Hotel die Ausfahrt im Kreisverkehr verpasst und hat den Rückwärtsgang eingelegt. Mega Hupkonzert im Kreisverkehr, weil hinter uns natürlich noch andere Autos standen. Es hat seine Zeit gedauert, aber er hat sich am Ende echt durchgesetzt. Wir waren da aber schon "vorgewarnt". Auf dem Hinweg zum Stadion hat er einfach den Weg übers Fanfest genommen, das für jeglichen Verkehr gesperrt war. Eigentlich gab es einen zentralen Parkplatz, auf dem die Busse halten sollten, so wurde es uns vorher auch kommuniziert. Aber er ist eiskalt bis zur Absperrung, hat mit dem Sicherheitspersonal irgendwas auf italienisch besprochen und wurde dann durchgelassen. Ich weiß nicht was er denen erzählt hat, ob er Staats- und Regierungsgäste geladen hat, aber am Ende hat er uns in Schrittgeschwindigkeit durch die Menschenmassen und Stände manövriert und direkt am Eingang rausgelassen. Ich will nicht wissen, wie er da wieder rausgekommen ist. Aber auch dafür hatte er sicherlich einen genialen Plan

@The Collector Und den hast Du jetzt erst verloren? Noch nie Nachrichten gesehen? 🤔🤔🤔

@Max Noobzilla An die Menschheit

An was?

@Manuel B. der ist doch ganz kommod vorgerollert, weil eben nichts kommt....

@John_Iceman es überholt zuvor noch ein Radfahrer die Dashcam und den Bagger... da hätte ich samt Wohnwagen überholt.

@Manuel B. es war mehr als genug Sicht.
Versteh das einfach.
Dazu darfst du nicht nach der Sicht der Dashcam gehen.
Es überholt dann sogar ein Radfahrer den Dashcampaniker und erst dann irgendwann kommt Gegenverkehr.

@Marko Weiss wer glaubt, ein überholvorgang wäre korrekt wenn der gegenverkehr einen unfall mit einer vollbremsung verhindern kann, dem glaub ich dass er sowas auch mit wohnwagen macht. ja, ich hab einen führerschein. wenn du ein en hast, solltest du den abgeben

@Manuel B. es war doch genug Sicht!
Hast du überhaupt einen Führerschein!?
Da hätte ich mit samt Wohnwagen hinten dran überholt!

Habe ich mir auch gedacht. 1000 mal schluckt er das gelassen runter, aber beim 1001. Mal explodiert er. Aber vielleicht nimmt er schon irgendwelche Beruhigungspillen🤭.
Andererseits kann ich mir nicht erklären, warum die Urlauber dort alle so in Eile sind🤔. Man will sich doch im Urlaub entspannen...

@Per Merte Klar ist das erstaunlich/schockierend, aber manchmal reicht der Schreck um vorsichtiger zu sein und das ist ja nicht unbedingt ein Dauerzustand.

Das ist zwar nett aber ich finde es dennoch absolut schockierend. Am hellichten Tag, auf einen stehenden Radfahrer? Ich meine, wer so etwas hinkriegt, der übersieht dich vielleicht auch beim Abbiegen oder aus einer Seitenstraße kommend. Und was nützt dir die Entschuldigung, wenn es beim nächsten Mal weniger glimpflich ausgeht. Entweder nimmt sie den Verkehr nicht richtig wahr oder hat das Auto nicht unter Kontrolle, so oder so nicht verkehrstauglich.

Das muss man so machen, das ist die sogenannte Audi-Ausfahrt. Funktioniert umgekehrt beim Auffahren genauso.

Linksverkehr schafft Abhilfe, da sind die Abfahrten neben der linken Spur 😅

Jup, habe Zuhause 2 min auf bzw um die Cola Flasche geguckt bis mein Bruder fragte was ich so gucke?
Und dann habe ich gesagt: "Hier stand doch gerade noch die Cola Flasche wo ist sie hin?"
Und er: "Die steht da doch noch!"
Und Zack habe ich sie gesehen!🙈🤦
Das Gehirn kann da auch einiges bewirken!

Völlig unaufgeregt sage ich dazu: es ist vollkommen hirnrissig, mit 60 m/s durch die Nacht zu bolzen, wenn die eigenen Scheinwerfer nur 40 Meter weit leuchten. Ja, formell ist es erlaubt, "wenn 1. die Schlussleuchten des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs klar erkennbar sind und ein ausreichender Abstand von ihm eingehalten wird oder 2. der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind." § 18(6) StVO
Aber: an Autobahnauffahrten MUSS mit Spurwechslern gerechnet werden, die auch zwischen LKW hervorkommen. Die sehen im Spiegel nur ferne Lichtpünktchen, setzen zum Überholen an, weil alles frei aussieht - und auf einmal ist der Flitzer da, und braucht einen Bremsweg von 136 Metern*), um von 220 km/h auf 80 km/h abzubremsen (also mehr als dreimal seine Sichtweite der eigenen Scheinwerfer!)
Und da greift "Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen ... anzupassen." (§ 3(1) Satz 2 StVO) Was hier eindeutig nicht der Fall war.
Übrigens ist die Rechtsprechung höchst eindeutig:
"Ein Fahrer, der mit Erfolg die Unabwendbarkeit eines Unfalls geltend machen will, muss sich nämlich wie ein "Ideal-Fahrer" verhalten. Ein "Ideal-Fahrer" fährt aber nicht schneller als die Richtgeschwindigkeit (so auch bereits BGHZ 117, 337; OLG Nürnberg in VersR 2011, 135; OLG Hamm, Urteil vom 25.11.2010, 6 U 71/10, zitiert nach juris; OLG Koblenz, Urteil vom 08.01.2007, 12 UF 181/05, zitiert nach juris). Etwas anderes kann allenfalls dann gelten, wenn der, die Richtgeschwindigkeit überschreitende Fahrer nachweist, dass der Unfall für ihn auch bei einer Geschwindigkeit von 130 km/h nicht zu vermeiden gewesen wäre (so u. a. BGH in VersR 1992, 714; OLG Nürnberg in VersR 2011, 135)." (OLG Koblenz, Urteil vom 14.10.2013 - 12 U 313/13)
Ein "Ideal-Fahrer" fährt ... nicht schneller als die Richtgeschwindigkeit. So.
Bremswegberechnung auf Basis 36 Meter Bremsweg von 100 auf 0; der Rest ist Mathematik Klasse 8: (2,2²-0,8²)*36m=135,72m

Nein, eine gestrichelte Linie ist kein Überholverbot, nur die durchgezogene Linie.

@Bernd S „erkenne ich zweifelsfrei“
Ja, nee klar. Das nächste Mal bitte als Sarkasmus kennzeichnen, kann man bei Clip-Share sonst nicht erkennen.

Der Einsender hat erst leicht gebremst ohne das ABS eingreifen musste, dann gehupt und als es nicht reichte eine Gefahrenbremsung gemacht. Der Audi Fahrer hat sich, wie man bei 4:04 durch das kurze nicken der Front sieht, total falsch verhalten und anstatt bis zum Stillstand weiter zu bremsen, doch wieder beschleunigt und ist dem Einsender in den Weg gefahren.

Absolut meine Meinung... Weniger hupen mehr bremsen.. Wie ich schon an anderer Stelle geschrieben habe. Ich glaube dass so eine DC erst durch die Hupe ausgelöst wird.. Und ohne vernünftige Hupe und die passenden Worte, kommst du auch nicht auf diesen Kanal 🙃
Fahrt vorsichtig

@Деннис Doch Dennis, mit meinen Augen und Ohren erkenne ich zweifelsfrei, dass erst die Hupe ertönt, und erst mit Verzögerung gebremst wird.

@Деннис doch kann man wenn man auto regelmässig fährt kennt man die situationen

Niemand im Straßenverkehr ist fehlerfrei. Auch ich nicht. Und wenn ich Fehler mache, dann zeige ich die sogar hier in den Videos hier, schaue warum es passiert ist und wie man es verhindern kann.
Wichtig an Fehlern ist ja nicht, dass sie passieren. Sondern dass man daraus lernt und die gleichen Fehler nicht mehrmals macht.
Ginge es im Straßenverkehr um Fehlerfreiheit, dann dürfte niemand mehr Auto fahren:)
/Leon

Wenn man sich mal im Luftbild die Situation anschaut, dann sieht man da auch schön den Amtsschimmel wiehern. Die Abbieger von der Hauptstraße haben Leitlinien. Dass die weniger den Weg weisen, als ins Nirvana führen - geschenkt. Da die Querstraßen jedoch leicht versetzt sind, kommen sich die Abbieger aber gar nicht in die Quere.
Die Seitenstraßen hingegen haben KEINE Leitlinien. Was gerade mit Blick auf den Versatz durchaus sinnvoll wäre. Zumal, wenn sie auch tatsächlich etwas mit der Spur zu tun hätten, die man fahren sollte.
Je nachdem, wie stak so ein Verkehrsschild verdreht ist sieht man es von der Seite - als schmalen Strich. Oder eben auch nicht.

Und bei 6:35 auch die Tatsache, dass es sich um eine mehrspurige BUNDESSTRAßE außerorts handeln, die sehr oft als "Kraftfahrstraßen" deklariert sind. Und da gelten FAST die gleichen Regeln wie auf Autobahnen.

@Mischa Garcia Ist mir letzte Woche Heidenkampsweg Richtung Süden auch erst Höhe Süderstraße aufgefallen, "Moment - hier war doch immer 60?!". Hier in den Vierlanden war früher am Hauptdeich 60, da wird jetzt immer noch routinemäßig 80 gefahren.

@Martin R. Und dafür hat man heute Dashcam. Eine temporäre Abänderung der Verkehrssituation muss eindeutig und von weitem leicht erkennbar sein, ggf. muss auch das Tempolimit vorher in Stufen reduziert werden (Kein Tempolimit auf der Autobahn und plötzlich ein 80er-Limit ist z.B. unzulässig). Wenn man in eine Falle tappt, weil z.B. die Schilder unsichtbar neben einem geparkten LKW oder durch Pflanzen verdeckt stehen verlieren sie bedingt die Gültigkeit, eine Dashcam gilt ja mittlerweile auch als Beweismittel.
In Hamburg haben sie jedenfalls in den vergangenen Tagen an mehreren innerstädtischen 60er-Straßen die Schilder demontiert, seitdem ist dort (weil innerorts) nur noch 50 erlaubt, das erfordert keine besondere Beschilderung. Das ist allerdings eine echte Falle für alle, die seit Jahrzehnten das höhere Limit gewohnt waren und einfach nicht mehr auf die Schilder achten.

Das liegt vermutlich auch daran, daß man als erfahrener Kraftfahrer bei linken Stadtregierungen davon ausgeht, daß sie da irgendeine Falle bauen, um blitzen zu könne. Also ein temporäres 30er-Schild hinter einem Bauwagen oder Baum verstecken, oder wöchentlich wechselnde Tempolimits. - sowas in der Art. Wird besonders gerne auf Ausfallstraßen im Industriegebiet ohne Anwohner gemacht, also dort, wo für den Autofahrer höhere Geschwindigkeiten "natürlich" wären.

Es ist immer wieder ein Erlebnis dort langzufahren. Da ist man mit ausreichend Abstand am besten bedient.

Stadtauswärts standen sie vorletzte Woche links an der Busspur, Höhe Abzweig Hafencity. Hoffe, die Stadt hat dort gutes Geld gemacht.

@Romiman
Die Staatsorgane sollten auch mal hinterfragen, ob sie mit diesen Blitzer nicht mehr Unfälle verursachen, als verhindern. Ich kenne da eine Stelle, die ist sogar zweispurig, also wird überholt, da kracht es ständig, weil Autofahrer abrupt bremsen und andere nicht aufpassen. Der Blitzer müsste nur ca 150m weiter oberhalb stehen, da wo die Stelle ist, wo man wirklich nur die geforderten 70 fahren sollte. Aber würde wohl weniger Geld einbringen.

@Alexander Ebersberger Um so wichtiger ist für den Neuling eben dieser halbe Tacho Abstand zum Vordermann. Wenn man noch wenig(er) Erfahrung hat, sollte man ja erst recht nicht darauf vertrauen, dass der Vordermann rechtzeitig und schnell genug "vor einem weg" fährt und nicht plötzlich bremsen muss.
Saschas Videos sind hier auch eine wervolle Hilfe, damit man nicht jede schlechte Erfahrung selbst machen muss und aus Fehlern Anderer lernen kann.

@Romiman
Als Neuling ist man auf so einen Scheiß nicht vorbereitet. In manchen Situationen hilft nur noch beten.

Also der fährt die ganze Zeit (wie lange genau) 10-20 km/h mehr als erlaubt und du hast dann so einen kleinen Abstand, dass du nicht registrierst, dass er langsamer wird. Das kann ja dann eigentlich nur bedeuten, dass du auch die ganze Zeit mit 10-20 km/h mehr als erlaubt gefahren bist.
Nur einmal so überschlagen, wenn die ganze Zeit eine Minute wäre und dessen Durchschnitt beim zu schnell Fahren 15 km/h gewesen sein sollte, dann wäre der Abstand bereits um 250 m angewachsen, wärst du 100 km/h gefahren.

@Archonwarrior
Bei mir in der Gegend gibt es viele Ortsdurchfahrten, da musst du kooperativ sein, sonst kommst du nicht weiter. Gasgeben und hupen, nur weil man im Recht ist, würde nichts bringen, im Gegenteil. Gegebenenfalls auf Vorfahrt verzichten, damit sich der Verkehr nicht verkeilt, dient nur dem schnelleren voran kommen.

@Alexander Ebersberger Rantasten bedeutet auf Sichtlinie heranfahren und dann in Schrittgeschwindigkeit vor, wenn kein Gegenverkehr kommt. Der Dulli hier ist mit unveränderter Geschwindigkeit bis in die Kurve gefahren. Hätte der sich rangetastet hätte der auf Höhe der parkenden Autos stehen müssen, aber der stand mit einem Reifen schon auf der Spur der Kamera.

@Archonwarrior
Der Fahrer aus der Seitenstraße war nicht im Recht, aber er konnte wegen des Hindernisses nichts sehen. Was macht man, wenn man nichts sieht? Richtig, man tastet sich langsam vor. Nichts anderes tat der Fahrer. Also kein Grund, sich aufzuregen.

„wer denn zuerst in der Engstelle war“
Tja, Pech gehabt. In der Szene ist der Gegenverkehr doppelt nachrangig, da er von links einbiegt (Dashcam hat nämlich Vorfahrt) und das Hindernis auf seiner Seite hat (muss also warten, da vorrangiger Dashcamer sichtbar ist).
Und nein, bei Engstellen zählt nicht, wer schneller und als erstes einfährt, sondern ob der vorrangige Verkehr sichtbar ist, so dass der nachrangige Verkehr eben warten muss.

Unklar finde ich die Verkehrsführung nicht. Aber wirklich interessant dass er sich links bei Rot einordnet, obwohl er geradeaus will und dort Grün war.

@LeBabo Du47 Du versuchst gerade den Comedian zu geben, oder?

@LocojustLoco Der Füherschein war vorher auch nicht nötig, bis 1995 gab es ja die Wehrpflicht, somit hat eigentlich jeder eine Grundausbildung im Fahren von PKW und LKW. Die Frauen höheren Alters sind hier halt etwas problematisch, aber die fahren in der Regel auch nicht viel.
Ich könnte dir übrigens genauso ein Buch darüber schreiben wie die Armee aus deutschen Rentern, die Ostbelgien zu ca 50% bevölkert, so unterwegs ist.... die kommen übrigens nach hier weil sie sonst für dieselbe 2 Zimmer Wohnung in Deutschland trotz Rente noch Pfand sammeln müssten... bin gerade in Salzburg angekommen nach ca 14 stündiger Fahrt und ich merke keinerlei Unterschied zu Belgien, Frankreich oder Luxemburg oder egal wo ich sonst unterwegs bin. Schlechte Fahrer machen halt 95% der Bevölkerung egal wo aus.
Heute hat es ein Superstar irgendwo bei München wieder geschafft auf der Auffahrt stehen zu bleiben und ich sehe noch schön im Rückspiegel wie er mit 10kmh vor einen LKW rauszieht, der dann erstmal die Vollbremsung seines Lebens einleiten durfte.
Das Hauptproblem an Belgien ist einfach das scheiß Tempolimit überall. Das macht alle Abstände null und nichtig und dementsprechend knallt es jedes Mal sobald die Bahn etwas voller wird, weil wieder irgendwer am träumen ist

@LeBabo Du47 Und bis 1977 gab es in Belgien gar keine praktische Führerscheinprüfung. (Einführung des Führerscheins 1967, aber ohne Prüfung; die theoretische Prüfung über die Verkehrsregeln wurde 1969 eingeführt.) So fahren die Belgier auch. Das haben wir in Lüdenscheid zur Genüge kennengelernt.
In einer Sekunde, wie du behauptest, überholst du bestenfalls eine Weinbergschnecke, aber dabei machst du sie platt. Also schreib keinen Unsinn.
Der Bagger fährt 20 km/h, das sind 5,5 m/s. Du bist, bei dieser Geschwindigkeit, 10 Meter hinter ihm und mußt am Bagger vorbei (angenommen 5m), um 10 Meter vor ihm wieder einzuscheren. Sind 25 Meter, richtig? Das heißt, wenn du das in einer Sekunde schaffst, bist du um 90 km/h schneller als der Bagger. Wohlgemerkt im Durchschnitt, denn eben warst du ja noch mit 20 km/h hinter ihm. Du müßtest also innert einer Sekunde von 20 auf über 170 km/h beschleunigen. Das ist etwa die acht- bis zehnfache Beschleunigung wie bei einer Ariane 5.
Ja, die Wehrpflichtigen bei den Jaagers te Paard haben sowas mit besoffenem Kopf immer mal wieder versucht; die Militärpolizei hat vertuscht und die deutsche Feuerwehr den Schlamassel aufgeräumt. Weil es nämlich nicht klappt.
Also laß es. Und solange du nicht begriffen hast, daß die normative Kraft des Faktischen - sprich: die Realität der Physik - stärker ist als deine Stammtischphantasien, setze dich bitte nicht ans Steuer eines Fahrzeugs.

@LeBabo Du47
Vor allem das überholen wird offenbar nicht geübt. Das kommt öfter vor, da sind mehrere Auto hinter einem langsamen LKW, und niemand überholt. Da komme ich dann von hinten und denke, Mist jetzt darf ich wieder das ganze Feld von hinten aufrollen. Aber es geht! Natürlich ist überholen immer ein kleines bisschen riskant, aber ich gehe dabei keine unnötigen Risiken ein (Sichtfahrgebot). Ich sehe mich nicht als Raser, sondern ziehe es vor, gemütlich durch die Gegend zu cruisen, unter weitgehender Beachtung der Geschwindigkeits- Begrenzungen, aber ohne ein Hindernis darzustellen. Nervigen Dränglern gebe ich Gelegenheit, vorbeizuziehen.

Richtig. Wenn da ein Fußgänger oder ein anderes Hindernis auf der Fahrbahn wäre, müßte schließlich auch angehalten werden. Darauf muß man als Nachfolgender IMMER eingestellt sein.

@Schremser du kennst die regeln also wirklich nicht?
wenn jemand vom gas gehen muss, ist das eine behinderung, wenn jemand bremsen muss, eine gefährdung. also rein objektiv(!) nach geltenden gesetzen, ist das hier eine gefährdung. zusätzlich ist diese gefährdung absolut unnötig denn in einem kreisel kann man, ohne zeitverlust, einfach ne runde drehen. navis gibt es für 20€ zu kaufen, wenn jemand kein smartphone hat, also gibt es auch nicht die ausrede "kennt sich nicht aus"
die einzige "ausdreden" die hier möglich wären sind egoismus, dummheit und ignoranz

@Manuel B. Natürlich ist es nicht gut da "anzuhalten", aber der blaue Wagen stoppte nicht aus 50 km oder so, sondern fuhr schon langsam. Der Hamburger fährt mit ausreichend Abstand, also keine Gefahr. Die Reaktion des Fahrers ist nach wie vor völlig überzogen, und darum ging es mir.

Viel Text aber am ende bleibt man im kreisverkehr einfach nicht stehen.

Du hast doch internet, schau doch selbst nach. §5 StVO Abs.4 Dort ist von Kraftfahrzeugen die Rede, als Radfahrer darf man also dichter überholen. Allerdings dürften die 20cm nicht mehr im Einklang mit §1 sein.

@Andras Vörös "Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m."
Also gilt das in der aktuellen Fassung auch fuer Motorraeder.

@lolroflxd Nicht für alle Kraftfahrzeuge, nur für zweispurige soweit ich weiß, ein Motorradfahrer dürfte also zum Beispiel einen Radfahrer mit weniger als 1,5m überholen.

@lolroflxd Ah, vielen lieben Dank! ☺

Wieso Unfall provozieren? Der Autofahrer muss halt einfach warten, wenn er es nicht rechtzeitig schafft, die Spur zu wechseln

Sie heißen ja nicht "Automatiksysteme", sondern "Assistenzsysteme", weil sie einem assistieren. Der Arzt könnte eine OP auch alleine durchführen, dennoch hat er Assistenten, die ihm helfen und ihn auf Fehler aufmerksam machen, ihm vielleicht sogar bestimmte Sachen abnehmen, sodass er sich voll und ganz auf die OP konzentrieren kann (das Gegenstück beim Autofahren wäre das Autofahren).
Dein Auto kann noch so voll mit Assistenzsystemen sein, am Ende fährt man aber immer noch selber und muss darauf aufpassen, dass man sich richtig verhält.

@Sefrasus Ich finde die Assistenzsysteme nicht per se schlecht. Aber ich verlasse mich nicht darauf dass die Automatik meinen Job macht sondern nur dass sie mir dabei hilft.

Überlege gerade, einen Neuwagen zu kaufen (vom 90er-Modell kommend) und finde den Assistenzkram auch unsinnig. Entweder die Karre fährt mich von der Kneipe nach hause, oder ich fahre selbst. Was bringt einem so ein Mittelding, keine Ahnung.

@Johannes Nagengast es ist sogar für einen selbst dann unverständlich

ich bin mal so beim rückwärts eine Rampe runter fahren gegen ein Gittertor gebrettert, ein Tor durch das ich zuvor gegangen bin. 😀 blind, und ein Auffassungsvermögen eines
Hamsters......

Ja das kenne ich nur zu gut. Sowas passiert schneller als man glaubt. Für den Außenstehenden kaum zu glauben aber das passiert.

Du bist nicht Du, wenn Du hungrig bist... :-)

Das war allerdings kein Mofa.