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RIESENBAUSTELLE FEHMARNBELT: Mega-Absenktunnel zwischen Deutschland und Dänemark | WELT HD Doku
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- Published on Sep 16, 2023 veröffentlicht
- RIESENBAUSTELLE FEHMARNBELT: Europas Mega-Tunnel zwischen Deutschland und Dänemark
In wenigen Minuten mit dem Zug von Fehmarn nach Lolland - ein lang ersehnter Traum, der schon bald Realität werden soll. Der mehrere Milliarden Euro teure Fehmarnbelt-Tunnel soll der längste Absenktunnel der Welt werden. Der Großteil der Arbeiten geschieht auf dem Meer. Dort ziehen riesige Baggerschiffe einen achtzehn Kilometer langen Tunnelgraben auf dem Meeresboden. An Land wiederum werden bis zu neunzehn Millionen Kubikmeter Aushub verteilt, somit wächst Lolland 500 Meter in die See hinein.
#tunnel #doku #baustelle
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Science & Technology
Super cool, dass ihr den Bau so Dokumentiert und hoffentlich auch weiterhin wenn möglich wirklich bis zum Ende immer wieder Phasenweise so begleitet und solche qualitativ hohen Dokus dazu hochladet. Das ist ja doch einfach ein unfassbar interessantes Projekt, und für mich in meinem Alter aktuell eines der größten Bauprojekte die so auf der Welt passieren eigentlich und dann auch noch "in" Deutschland. Super interessant!
Falls du dich wunderst warum das Projekt gut läuft, das ist weil 70% von Dänemark finanziert wird
Gigantisches Projekt ! Äusserst beeindruckend, zu erleben, was möglich ist, wenn Nachbarn "an einem Strang" ziehen...RESPEKT ! Und VIELEN DANK für diese Doku !
Wie immer habe ich Gänsehaut bei diesem Sprecher👌👍Die Betonung der Zahlen und der Dimensionen vereint, die Beste Lehrschulung überhaupt. Gigantisch und sehr interessant dieses Projekt, vorgestellt von meinem LIEBLINGSSPRECHER und natürlich dem Kamera Team. Herzlichen Dank Welt Doku. Ich freue mich sehr auf die weiteren Teile. Ich bin online bis einschließlich 2029 - bis zur Fertigstellung 😊
lieblingssprecher...ja genau finde ich auch 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍
Man könnte das alles aber dennoch *deutlich* verbessern, indem man diese bescheuerte, über-dramatische Musik wegließe.
@CamaroMann weiss nicht mich stoert die nicht,vielleicht etwas leiser???
Heute erst mit der Fähre übergesetzt.
Alle genannten Schiffe gesehen. Einfach gigantisch das Projekt.
Was für Dimensionen. Wahnsinn! Mega gute Doku, danke!
😮 genau meine Worte. Die Zeitdruckfaselei hielt sich auch in Grenzen.
@A. Nonym Ja, das hat mich auch beeindruckt, dass bis dahin anscheinend alles mehr als im Zeitplan liegt.
Super Doku. Klasse gemacht. Der Sprecher ist wie immer fantastisch. Auch das Projekt sehr beeindruckend natuerlich. Ueber den Grund und Nutzen des ganzen Unterfangens in 50 Jahren kann man sicherlich debatieren.
Hamburg Kopenhagen in weniger als zwei Stunden, anstatt 4-6 mit dem Zug, dementsprechend auch die Zuganbindung nach Oslo und Stockholm
Wirklich beeindruckend.
Von Fünen Richtung Alsen wird derzeit überlegt dort ebenfalls einen Tunnel zu bauen. In ein bis zwei Jahren wird darüber entschieden. Die Wahrscheinlichkeit ist recht hoch, dass es dazu kommt. Dürfte ein Projekt ähnlicher Größenordnung wie der Tunnel Richtung Fehmarn.
PS: Es gibt hier auf YT auch einen "Livestream Rødbyhavn".
Ein grossartiges Projekt dem man nur alles Gute wünschen kann. Wir freuen uns, dass wir in ein paar Jahren mit Hilfe des Tunnels schneller nach Skandinavien kommen können.
Aber ehrlich: War nicht die Öresund-Überquerung, die Öresundbrücke und Tunnel zwischen Kopenhagen und Malmö ein insgesamt noch größeres Projekt als dieses?
Auch da wurden die Senktunnelelemente vor Ort gegossen, nicht war?
Ähnlich großes Projekt mit 16km langer Kombination aus Tunnel und Brücke. Ein 18km langer durchgehender Tunnel für Straße und Schiene, ist so einzigartig.
Hochinteressant. Diese Dimensionen, diese Technik, der Einblick in alle Ebenen von ganz oben Management bis zum Schweisser ganz unten. Da würd ich gern mitarbeiten. Ich hoffe die Natur nimmts nicht übel und die ganzen temporären Anlagen werden renaturiert.
12 Stunden im Bagger stell ich mir auch echt anstrengent vor, ich meine man muss ja zu jeder Zeit volle Konzentration haben.
Ich liebe übrigens diesen Sprecher, der Mann könnte ein Kochbuch lesen und es würde episch klingen.
Ja,die Digitale Stimme gefällt dir.....Komuterstimme....
@PeerWas für eine Stimme?
@PeerDas ist der Synchronsprecher von Dr. House.
Anstrengend wird mit d geschrieben. Meine Fresse.
over a landscaped area that appears to have only been built to a 99% perfection, but then we start talking about time pressure. Already looking forward to Part 2 of the documentary.
WELT hat die beste Stimme für Dokus die es gibt Danke für eure Arbeit
Synchronstimme von Dr. House.
K.Dieter Klebsch ist die Stimme, auch bekannt aus Avatar General Quaritch ^^
Das ist eine Super Doku. Ich würde aber das Datum öfter mal mit ins Video einblenden, damit man sieht, um welche Zeitspanne es geht.
Das waren jetzt ja wohl 1 1/2 Jahre.
Unglaublich große Zahlen und Massen die bewegt werden, echt gute Dokumentation
Sehr gute Doku auch für den Laien verständlich . Eins habe ich nicht verstanden: Wie werden die Eisenschotten entfernt wenn das Segment mit dem schon liegenden abgebaut wird?
bin gepsannt wann der wirklich fertig sein wird, pünktlich oder nicht.
Super Doku wie immer, bin gespannt auf teil 2
Geile doku wie immer freue mich jetzt schon auf die nächsten folgen
Mega interessante Dokumentation 👏
Das ist schon krass dieses Projekt 😮❤
Super Doku toll gemacht vor allem sachlich ,das das meiste in Dänemark gemacht wird wundert mich nicht, bei unseren schlafende Behörden
Tolles Video
Kommen noch mehr Videos von diesem Projekt? Währe sehr toll
ja wurde gesagt - die Welt Doku begleitet dieses Projekt weiter 😊👍
@Marky. the Dome danke
Danke für die coole doku.Echt eine Abgefahrene Baustelle
Hervorragende Drohnenvideografie! Man kann sich das ganze somit viel besser vorstellen
Wird jedes Segment eine individuelle Form haben? Oder wie gleicht man die Tiefenunterschiede im Verlauf der Querung aus?
Sehr gute Doku. Danke
Alles ja ganz toll und super was da geleistet wird. Dachte in den Emiraten hat man einen an der Marmel was Bauprojekte angeht. Der Mensch scheint wohl leider nichts dazulernen zu wollen…
incredible and captivating work
super tolle und intressante doku 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Extrem beeindruckende Baustelle sehr gut dokumentiert. Man muss aber festhalten, gut dass die Tunnelfabrik und Tunnelsegmente in Dänemark gebaut werden und nicht bei uns, sonst würde es 50 Jahre länger dauern, während die Dänen schon mit den Segmenten beginnen, diskutiert man bei uns noch über zwei große Steine (Sprengung?) und über eine gepflasterte Fläche die anscheinend nur zu 99% perfekt gebaut wurde, aber dann was von Zeitdruck reden. Ich freue mich schon auf Teil 2 der Doku. 👍
Keine besonders intelligenter Kommentar. Natürlich steht die Fertigung des Tunnels in Dänemark. Die zahlen den Spaß ja schließlich auch. Deutschland zahlt "lediglich" die Anbindung auf deutscher Seite.
und das deutsche 'know how'
@Burkhard TerhartAlso ich empfinde den Startkommentar als sehr passend und auf die Probleme mit Planung und Ausführung in Deutschland sehr realistisch hingewiesen.
Danke für die starke Doku
absolute fantastic, this project ....good luck
Die Tunnelsegmentproduktionsanlage würde ich gerne in Betrieb sehen!
Ich auch, da warte ich schon lang drauf, mussten aber erst noch ne Menge Versuche vorher gemacht werden
Echt Gigantischdiese Baustelle.Vom Ökologischen Aspeckt einmal abgesehen,ist es schon Klasse was der Mensch bauen kann.Nun eine Fachliche Frage.Wie kann der Fahrer des großen Baggers sehen wo und wie tief er graben muss.?Er sieht doch durchs Wasser und Trübung nichts!Info wäre echt toll
Should every segment have its own form? Or how does one equalize the depth disparities throughout the question?
Dieses tolle Projekt kann Beispiel gebend sein für alle zukünftigen Änderungen in der europäischen Infrastruktur. Dass hier durch neue Antriebe, klimatologische Umbrüche, riesige Ressourcen Bedürfnisse zum Umdenken im Großen notwendig sind, ist den Ingenieuren, der Wissenschaft klar. Kleindenker müssen schleunigst lernen, umdenken und sich auf die Zukunft einstellen.
Zögerer wie hier in den Kommentaren bleiben auf der Strecke. Die sind die Bremsklötze in der Innovation, Entwicklung. Panta Rei!!
Irre, wenn man sieht, wie aus Zeichnungen und 3D-Modellen am Computer dann in Wirklichkeit die Baustelle entsteht und umgesetzt wird. Viele Grüße aus Stuttgart.
iRRE IST DAS PASSENDE wORT HIER!
Mal worst case Szenario angenommen, was wenn eine der Tunnelelemente Fehlerhaft eingebaut, auf dem Weg unbemerkt beschädigt würde und man so ein Ding im Nachhinein austauschen müsste? Können die Segmente isoliert geflutet und ausgetauscht werden oder ist das unmöglich?
Die wird man nach dem Einbau nicht mehr ersetzen können, aber man kann versuchen den Schaden vor Ort zu beheben :)
Sehr beeindruckend, perfekte Doku.
Bei 8 Milliarden Zwangsgebühr muss das wohl zu erwarten sein.
@Mike Kilotango "Zwangsbebühr"?????? Es kostet jah fast dasselbe HEUTE mit den Fähren! Es ist nur gerecht, das die leute, die durch den Tunnel fahren werden, auch die mehrheit der kosten dafür tragen! Oder?
Enorme Leistung der Ingenieure und Arbeitern. Waren Langjährige Fehmarnurlaubern RH
Respekt
Nun ja, aber finde es eigentlich sehr schade, weil ich über 20 Jahre die Insel zum Urlauben besuche.😢..
Nun ja, bin 58 Jahre alt, und dieser Tunnel geht in die Geschichte ein,aber ich nicht.
Aber der Fehmarn Sund Brücken Bau war eigentlich noch spannender .....
Aber egal, is schon Spannend, was ich dieses Jahr in April 2023 gesehen habe😊😊
Ich frage mich gerade, was mit den 3 grossen Produktionshallen, nach dem Bau passieren ?
Die ganze Baustelle soll wohl zurückgebaut und die Fläche dann renaturiert werden :)
@Matthias Hartge Danke für deine Antwort
Mega Projekt, Ähnlich wie Schelde nur 1000% größer. Bei dem 90 T Findling, kann man nicht n großes Loch buddeln und diesen darein versenken ?
Great Job 👌
Die Verschwendung an Rohstoffen, oder die Zerstörung der Umwelt?
Thanks for the excellent paper.
47:00 Solche Steine kann man doch sprengen und in transportable Elemente zerlegen... 😮 Das wird in Schweden bei jedem Haus- und Strassenbau gemacht. 😊
Das wäre für uns doch zu einfach, da muss erst lange überlegt werden und vllt noch Studien in Auftrag gegeben werden... 😉😂 Gut dass die Tunnelfabrik in Dänemark gebaut wird, bei uns würde es 50 Jahre länger dauern.
Exakt diesen Kommentar hab ich gesucht, wirkt für mich auch einfacher als einen 90 Tonnen stein zu transportieren...
Wenn der Tunnel fertig ist, dann brauchen wir auf Deutscher Seite noch 10 Jahre für die Anbindung und den Ausbau. Der Ausbau der Autobahn A7 von Nord nach Süd dauert doch schon gefühlte 50 Jahre und ist immer noch nicht fertig.
Hat Tunnel Design Quality Manager Markus Just darauf bestanden, dass jedes mal seine Bezeichnung genannt werden muss? 😂
Ich denke, vereinzelte Kommentare weisen sachlich auf offene oder zumindest berechtigte Fragen hin, z.b. wie rechnet sich der Tunnel (Mautgebühr) oder Reparaturmöglichkeiten (stell ich mir auch schwierig vor (schlechter als Eurotunnel, da so knapp unter dem Meeresboden), Angreifbarkeit ist aus dem selben Grund hoch, Schotte, die bei Wassereinbruch geschlossen werden können kenn ich jetzt auch nicht, Umwelt ist auch ein wichtiges Thema (immer, allerdings kann man halt gar nix machen wenn die immer komplett erhalten bleiben muss) usw.
Ob man die Fahrzeitverkürzung unbedingt braucht, keine Ahnung, ist fürs Zusammenwachsen der Länder auf jedenfall hilfreich.
Ich finde das Projekt sehr spannend und interessant, unsere Firma liefert die komplette Betonverteilausrüstung und davon hab ichvselber massgebliche Teile mitkonstruiert, das macht mich in der Beurteilung natürlich auch befangen...
@rpp academic??
Videos auf dem FehmarnBelt kanal sind auch interessant 👍👍
Freue mich drauf wenn das alles bald mit elektro fahrzeugen etc gebaut wird.
Ziemlich interessant.
Wenn man aber bedenkt dass der Meeresspiegel immer weiter steigt was ja bekannt ist, dann wundere ich mich dass man etwas baut das unterhalb des Meeresspiegels liegt mit einem Eingang der ebenfalls auf meereshöhe und darunter liegt 🤔.
47:00 ein paar große Löcher bohren Sprengstoff rein und dann ist der Stein halb so schwer 😁.
Naja, dem Tunnel ist es egal, ob das Wasser oben drüber noch einen Meter höher steht. Und die Zufahrten können ja entsprechend eingedeicht werden :)
@Matthias Hartge Tokio dachte auch sie bauen einen riesen wasserablauf für ein Jahrhundert Hochwasser. Jetzt benötigen sie es jedes Jahr damit Tokio nicht überschwemmt wird.
@Wald Meister Geht es in Tokio nicht um Regenwasser?
Das ist dann sowieso egal...Hauptsache alle Fossilenergie jetzt verballern!
Die Amis haben wohl Erfolge beim Reenigeering der römischen Formel für Beton gemacht. Heist eine Erwartung von 120 Jahren Haltbarkeit des Betons wird dadurch weit übertroffen. Das Ziel muß dann nämlich auch sein das sich der Beton chemisch über Jahrhunderte so verändert das er mit der Zeit zunehmend stabiler wird. Gerade bei Infrastrukturprojekten von immer größeren Außmaßen mag es Sinn machen da noch mal bisl mehr zu investieren würde ich meinen.
Bei 25:00 wird zugleich überprüft, ob das Wort "Linoleum" auf der 2. oder auf der 3. Silbe betont wird.
Ein der Hauptaufgaben einer Beton-Fabrik.
Bei den vielen Foristen, die so gerne über Deutschland lästern, frage ich mich, was die wohl selbst zustande bringen.
- Wie lange wird es dauern bis sich der Tunnel „rechnet“?
- Ist es ein auf die Zukunft gesehen sinnvolles Projekt, wenn Autos immer weiter „reduziert“ werden sollen?
- Wie lange werden die einzelnen Beton-Segmente halten? Und wie aufwendig und lange wäre eine Reparatur?
- Welche Rolle spielt Munition aus dem Zweiten Weltkrieg bei dem Bau?
Die Munition wurde vorher sehr aufwendig bzw. sorgfältig geborgen.
- keine Ahnung
- es fahren ja glücklicherweise Züge durch ohne auf ein Schiff gefahren zu werden, dass dann schweröl verfeuert
- der neue Elbtunnel in Hamburg wurde im gleichen Verfahren gebaut
wo werden denn autos reduziert. ganz im gegenteil es werden immer mehr. es wird nur auf e antrieb gewechselt nach und nach
- Was wird es wirklich kosten? Was hätte man mit dem Geld anderes bewegen können, etwa um saubere Fähren zu bauen?
- Was hätte es weniger gekostet mit lediglich Röhren für Züge?
Schade, ich hab die Fahrt mit der Fähre immer so entspannend gefunden.
die fähre wird gottseidank bleiben... ich finde die fahrt mit ihr nicht lästig...wenn man sich vor augen hält: 7milliarden für 45min schneller am ziel da fass ich mir an kopp
@Lothar Kahl 45min schneller als die Fähre, wenn man Verladung, Wartezeiten und Anlegen ignoriert und nur die Fahrzeit sieht. Das ist ein enormer Unterschied, von der nun möglichen durchgängigen Bahnverbindung nicht mal gesprochen
Unendliches warten auf die Fähren oder sie so gerade verpassen war bei uns nie ein Hit!
@Stoneman311wie will man denn 45 Minuten schneller als die Fähre sein wenn sie 45 Minuten braucht? Wurmloch im Tunnel? 🤔
Wenn 80 erlaubt sein sollten im Tunnel, dann braucht man knappe 14 Minuten für die Durchfahrt, also ne knappe halbe Stunde gespart. Aber auch nur wenn alles glatt läuft. Realistisch spart man dann vielleicht 20 Minuten gegenüber der Fähre 🤷🏻♂
Boa Noite a todos.
Wichtig sind immer die Helme mit allem drum und dran, obwohl weit und breit kein Kran in Betrieb ist oder ein Gerüst steht.
Fehlen nur noch die neuen gelben gummistiefel😂😂😂
Ich gabe gern für Van Tunen gearbeitet, mein Schwimmbagger wurde extra azs Shanghai mit nem floatingschiff geholt 🎉
Interessant wie immer. Ich hoffe, dass die USA nichts gegen dieses Bauwerk hat.
Warum sollten sie?
Das blubbert dann aber nicht so schön in der Ostsee
Schwurbel wo anders weiter
2029 - das dauert ja noch etwas, bis wir durch den Tunnel durchfahren können
Man kann für das Gelingen des Projekts nur froh sein, dass die Dänen die Hauptarbeit leisten. Deutschland traue ich solche Projekte bzgl. Einhaltung der Kosten, Zeit und Qualität nicht mehr zu. Vielleicht lernen die Deutschen von den Dänen für die Zukunft.
Imponierendes Projekt. Unsereiner begreift allerdings nicht, dass man Deutschsprachigen noch heutzutage nicht zumutet, dass sie keine 10 leichte englische Wörter verstehen. Ein unterstützender Untertext wäre vielleicht sogar wirklich zuviel des Guten? Was wird das nächste? Dass ein Hannoveraner sogar über einen Hamburger drübergackern muss?
Es wird auch im Fernsehen immer noch so getan, als ob kein Deutscher Englisch versteht.
Krass was man alles braucht um nur eine verbindung herzustellen
Jetzt wäre es super, wenn mann die Lücke zwischen Fehmarn und dem Festland auch gleich mit einem Tunnel verbindet, Mann könnte ja die forhande Infrastruktur nutzen.
Und denkt mal weiter mann könnte so noch eine Elbquerung bei Cuxhaven rüber nach Dithmarschen. Das würde Hamburg und den Elbtunnel entlasten.
Korrekt. Und wenn man mal durch Norwegen gefahren ist, weiß man, was alles mit Tunneln unter Fjorden möglich ist. Alles nämlich.
Meines Wissens nach wird der derzeit bereits gebaut.
@Anna M Quelle? Die bauen keinen Tunnel zwischen Festland und der Insel Fehmarn. Woher hast du das?
Doch, die bauen einen Tunnel zwischen Fehmarn und dem Festland!!!
Clip-Share Video Are there any upcoming videos for this project? Währe sehr schön
Mal sehen, wann dieses Projekt in die Luft gesprengt wird, genauso wie NordStream 1 und 2. Wenn es der Ami nicht selber macht, wird er bestimmt die entsprechenden Hilfsmittel zur Verfügung stellen. Bei NordStream 1und 2 hat er es ja auch angekündigt, während Scholz grinsend daneben stand.
Ohje ein Russland Orc muss mal wieder seinen Senf dazu geben 😂 wie ist denn das Wetter in St.Putinsberg
Du solltest dringend aus der Sonne gehen, die kann ziemlich blenden.
Schwurbel, schwurbel.... irgendwelche Beweise? Nein? Weitergehen.
Um 20 Uhr beginnt die TAGESSHOW.
Da habt ihr euch wohl brav eure Infos einhämmern lassen.
Es ist nie zu spät AUFZUWACHEN.
Die sog. Schwurbler haben Verständnis für euch.
Um 20 Uhr beginnt die TAGESSHOW.
Da habt ihr euch wohl brav eure Infos einhämmern lassen.
Es ist nie zu spät AUFZUWACHEN.
Die sog. Schwurbler haben Verständnis für euch.
Dieser Tunnel ist Größenwahnsinn von aller Feinsten ! Ich habe mich lange damit beschäftigt und ich bin der Meinung das dieser Tunnel ein Größenwahnsinn was seines gleichen in Europa oder auf der Welt ist !. Dieser Bau hätte nicht sein müssen das ist Fakt ! Und wenn ich das hier in Bild sehe könnte ich mich Übergeben und macht mich Stock Sauer !!
Der Tunnel ist super, notwendig und absolut sinnvoll.
sehr gute sachliche argumente
Nur weil du sagst, dass es Fakt ist, ist es noch lange kein Fakt.
Dann geh kot zen, sauer macht lustig oder wie war das 😆
Wäre mir neu das ein 4 Achser Betonmischer 9 bis 10 cbm Beton Fahren kann da bitte nochmal informieren. 7.5 cbm bis 8 Maximal habe selber jeden Tag mit Beton zu tun.
Jubelbericht für ein megazerstörerisches Wahnsinnsprojekt. Aber am Ende kann man schön mit dem Auto durchfahren, denken sich Ewiggestrige noch, während alles über uns zusammenbricht
Richtig! Mann hätte niemals das Feuer in die Höhle vor ein paar Tausend Jahre bringen sollen. Was ist alles für Elend daraus entstanden?
Gibt es deswegen kein Elend mehr? Bist eingeschlafen?
6:31 sieht aus wie bei Lützerath, die Fehmaraner finden das bestimmt toll!
Na ja. Wassereintrübung wohin ich sehe. Naherholungsgebiete.... wer´s glaubt... Allemal besser als die Brücke. An sonsten: Bernhard Kellermann "Der Tunnel".
Wooooow, Heftig
Ist das denn unbedingt nötig,es wird sehr viel zerstört 😱😱
Der Megatunnel liegt seit Jahrzehnten im Ärmelkanal.
Wo bitte kommt das ganze Diesel her, das hier verballert wird!
23:50 die Prüfung von Beton ist ein gängiges Mittel um die geforderte Qualität hoch zu halten. Aus dem Grund verstehe ich nicht warum das bei Autobahnen immer wieder zu Fehlprodukten kommt ? Nach wenigen Jahren ist leider auch der Verursacher nicht mehr haftbar zu machen. Der Steuerzahler muss bluten .... 🤷♂️
Produktion und Anlagen stehen in Dänemark. Kein Wunder bei der Deutschen Bürokratie, da baut doch kein Unternehmer in Deutschland!
der Tunnel wurde ja auch vermehrt von den Dänen vorangetrieben was Genehmigung und Finanzierung an geht
Ich hoffe du meinst Bürokratie
@POT US thx schon verbessert :)
Produktionsanlagen gibt es auch auf Deutscher Seite, habe die da selbst mit Aufgebaut.
Dänemark zahlt den Tunnel, deshalb stehen die meisten Anlagen dort. Einfach mal vorher informieren 😂
Hätte man für die Baggerarbeiten nicht eine Art dredge Goldbaggerschiff mit eimerketten bauen können?
Dann hätte man mit dem Gold wenigstens das Material bezahlen können.
7,5 Mrd € .... ein Schnäppchen gegen BER und S21 ....
Also vorstellen kann ich mir das gar nicht Tonnen von Beton Segmente über Wasser an der richtigen Stelle Versenken und unter Wasser verbinden.schon alleine die Vorstellung das Tonnen von Beton Schwimmen 😂😂
Ich Frage mich woher der ganze benötige Sand für den Beton herr kommen soll bzw wie viele Dörfer zb in Ostdeutschland dafür geopfert werden sollen? Denn bekanntlich gibt es nur wenig Beton geeignete Sandlagerstätten.
eine mega herrausforderung aber es wird auch in zukunft ein mega unglück geben! z.b. erdbeben und somit risse kann man nicht einplanen, gegen feuer und so kann man ja schon was machen!
Wie immer,so lange planiert,so schon ist jetzt?
Da wo in Puttgarden jetzt die Baustelle ins Wasser reicht, habe ich damals wunderbar Schollen und Dorsch gefangen. Jetzt wars das mit Angeln.
Ja ,da hatte ich auch schöne Angelstunden😢
Technisch sehr interessant, nur befürchte ich das die Dänen da ganz schön Gas geben. So schnell kommt man mit der neuen Landanbindung am Fehmarnbelt nicht hinterher. Man stelle sich mal das Verkehrschaos vor 🫣
Fehlen da nicht lüftungstunnel Abluft und Razch bei Brand Und zusätzliche lüftungstunnel bei Brand oder wenn ein Leck. Ich habe auch keine Tunnelsperre gesehen.
Tunnelsperre wäre ja blöd, schließlich will man ja auch durchfahren
Strategische Sicherheit?
Was für ein Raubbau an der Natur!
Wenn ich mir die Brücke über den Fehmarnsund ansehe und die täglichen Staus da, frage ich mich, wie der Verkehr auf und von der Insel Richtung Holstein bewältigt werden soll.
Es soll da auch ein Tunnel gebaut und die A1 verlängert werden
@WELT Doku
Da stellen sich die Nackenhaare hoch…
Der Ort in Dänemark namens Rødbyhavn wird „Rödbihaun“ ausgesprochen.
wie lange muss dann ein betonelement trocknen?
Auf deutscher Seite wird noch Diesel für die Pumpen gesucht und in Dänemark ist der Eingang schon fertig und eine ganze Tunnel Fabrik aufgebaut. Da ist der Beweis. Gut, dass das Projekt nicht von Deutschland ausgeht
Ich freue mich schon auf dieses "Deutsche Pärchen" 😅😉🤭
Dringt im Laufe der Jahre nicht Wasser durch den Beton und lässt die Bewährung rosten, wie bei der Morandi Brücke in Genua?
Bitte vorher genauer informieren!
@GetThe1stPlaceEntschuldigung, dass ich sie mit meiner Frage belästigt habe. Das nächste Mal werde ich mich vorher genauer informieren, bevor ich mich an sie wende und ihre kostbare Zeit stehle.
Wird der Tunnel durch Steuergelder gebaut? Falls ja, wird die Benutzung dann kostenlos sein?
Wenn der Tunnel undicht wird, ist das dann ein WC-Spühlkasten?😅
Kiff mal weniger
Kommentar durchaus berechtigt, vor allem gegen Angriffe, siehe die Nordstream-Pipeline, viel weniger gesichert, da der Absenktunnel ja nicht weit unter dem Meeresboden liegt.
@ProdigyOllum The Prodigy.❤
Sie haben es in ein Wirlpool verwandelt, Daam!
Ich finds einfach nur furchtbar😢
Alles schön und gut, ich habe bei mir zu Hause kein mobiles Internet und bei jedem Regen läuft der Gulli über und uns sowie der gesamten Nachbarschaft in die Häuser. Die gemeinde ist völlig Pleite und kann nichts machen... Vielleicht auch mal solche Dinge im kleinen angehen....
Was hat Ihr Whataboutism mit diesem Thema zu tun? Genau, nichts!
@UchihaL jetzt hast du's mir aber gegeben.....
@FluffiFLuff Ja oder? fand ich auch gut.
@UchihaL Hab nen schönen Tag, meine Liebe 👍
Eine schöne Doku und ein lange überfälliges Projekt. Ich befürchte nur, daß der Tunnel in Puttgarden ankommt und dort nichts vorfindet, weil der Deutsche Michel alles verschlafen hat.
Tolles Projekt von dänischer Seite betrachtet...
Allerdings wird von deutscher Seite torpediert und verhindert wo es nur geht.