Neues Formel 1 Auto: Hat Williams ein Mercedes-Detail geleakt?

Master🅱️lan

Ich glaube Albon braucht wieder mal ne neue Haarfarbe, evtl werden die Williams dann schneller ;o)

Albon ist ja nicht neu...

…

@Ole Ist natürlich gut möglich, dass die Turbulenzen extrem gut abgefangen werden. Da seh ich aber ehrlich gesagt Ferrari als die, die das am besten machen. Die Inlets für den Unterboden sind extrem klein, deswegen weicht man den Turbulenzen aus. Die großen Seitenkästen fangen dabei die dirty Air ab, sodass sie saubere Luft zum Diffusor und den Beam Wings bekommen. Allerdings ist ihr Konzept auch automatisch mit viel Luftwiderstand. Der Red Bull hat da eine sehr gute Mittellösung gefunden, die anscheinend wunderbar funktioniert.
Ich bin sehr gespannt, ob Mercedes wirklich bei ihrem Konzept bleibt, und wie viel besser sie es hinbekommen.
Ja, Ferrari hatte deutlich mehr Zeit, aber schuld daran, dass sie Mercedes nicht das Wasser reichen konnten war recht klar der Motor. Der war einfach viel zu schwach.
Auf die Shakedowns freu ich mich auch, ich will grad den RB19 mal sehen

@Lukas, Gerhard Stiel Ja obwohl aerodynamisch gerade der starke outwash und damit eine gute Kontrolle von den Turbulenzen der Vorderräder funktionieren sollte.
Die Flügelform der SIS fand ich unschön, spricht aber auch der Flugzeugbauer aus mir. Das war mir nach außen hin nicht sauber ausgearbeitet und kann ein gute Lastverteilung bieten. Ich bin zumindest gespannt, man erwartet ja schon dass sie Lösungen liefern.
Ferrari hatte halt die letzten Jahre vor dem Wechseln schon keine Chance mehr auf den Titel und konnte deutlich früher komplett umstellen. Sehe da vor allem 2020 schon starke Ressourcenaufwände in das jetzige Auto. War ja von allen das reifste. Da ist es halt viel aufwändiger noch Zeit zu finden und Ferrari hat sich mit Entwicklungen in einer Saison auch immer schwergetan (17/18).
Sandbagging mach halt die Testfahrten kaputt, aber immerhin sieht man die Autos dann mal

@Ole So seltsam das auch erscheinen mag, aber selbst die „fehlenden“ Seitenkästen können für Drag sorgen. Wenn du dir die obere Side-Impact-Structure anschaust, können diese ordentlich Luftwiderstand mit sich bringen, indem sie den Luftstrom stören. Gleiches gilt für die Form des Engine-Covers bzw der Sidepods.
Ja, stimm ich dir auf jeden Fall zu, dass im Mercedes-Design noch Potenzial steckt, das steckte aber auch im Ferrari-Design der letzten Jahre. Gerade in Langsamen und mittelschnellen Kurven war der 2021er Ferrarri dem Mercedes und dem Red Bull trotz schwächerer Power Unit oft ebenbürtig, wenn nicht sogar stellenweise schneller.
Ich denke es läuft eher darauf hinaus, wie schnell Mercedes das Potenzial findet. Ferrari hat diesen Wettlauf gegen die Zeit auch wegen einer schwachen PU vor 2022 verloren. Und Mercedes hat nicht mal mehr drei Jahre Zeit dafür.
Zum Thema sandbagging, da stimm ich dir definitiv zu, gerade bei Mercedes, aber auch Red Bull wird dieses sandbagging betreiben, sag ich jetzt. Die wollen ihre wahre Pace dann erst am ersten Rennwochenende zeigen

@Lukas, Gerhard Stiel Die Frage ist ja auch welches Potenzial ist bei welchem Konzept höher. Woe du schon sagst, bei den alten Regeln waren auch alle erst bei Ferrari und der breiten Nase bis soe alle Mercedes kopiert haben.
Das größte Problem bei Mercedes war ja der Luftwiderstand und ich denke, dass das eigentlich nichts sein kann was durch die nicht existen Seitenkästen kommen kann sondern eher weiter hinten bzw unterm Auto.
Und am Ende geht es für Mercedes ja nur ums gewinnen und mit den jetzt begrenzten Mitteln zu kopieren ist ja schon ne Kapitulation. Gleiches gilt ja auch für Ferrari die im Vergleich immer langsamer wurden (waren vermutlich das Team was schon am weitesten entwickelt hatte).
Wenn Mercedes jetzt die 10-15 kmh Top-Speed findet sond sie ja auch wieder vorne dran.
Bin auch gespannt woe viel RB noch weiter drauflegen kann und ob vielleicht die Anpassungen der Regeln doch einen größeren Effekt haben. Wissen tun wir es eh erst Ende von Q3 beim ersten Rennen.
Bei den Testfahrten dieses Jahr halte ich auch Sandbagging wieder für möglich weil es eben nicht alles ganz neu ist und man vielleicht doch nicht zuviel zeigen will um nicht wo anders noch mehr zu motivieren

@Niklas K Das gabs schon öfter in der Vergangenheit, dass das beste Konzept nicht ausgereift werden konnte. Die Walrossnase von Williams damals zum Beispiel, Front-Blown Exhaust oder das Twin-Tusk-Design. Problematisch dabei ist einfach, dass das Design nicht anständig zu kontrollieren ist. Red Bull und Ferrari sind schneller, weil sie wissen, dass sie das Konzept nicht kontrolliert einsetzen könnten. Zusätzlich hat der Mercedes auch deutlich mehr Drag als der Red Bull, und die Downforce-Levels sind in den meisten Kurven ähnlich, in den Schnellen etwas Bullen-freundlicher, in den Langsamen ist der Merc besser. Mag sein dass sie auf dem Papier das beste Sidepod-Konzept haben, dadurch vernachlässigen die Mercs aber echt krass den Unterboden. Den bekommen sie nicht steif genug, und das behindert die Performance. Das beste Konzept auf dem Papier ist eben nicht immer das Konzept, dass auch die WM holt. Es hat ja auch Gründe warum alle Teams, die Mercedes-ähnliche Designs gefahren sind (Williams und McLaren), relativ schnell RedBull-ähnliche Designs gefahren sind, und grundsätzlich die meisten Teams beim
RB-Konzept mitgehen

@ToqxicQuinn die haben aber auch ne deutsche Glücksspiel Lizenz anders als Stake

Hmm, du könntest auch einfach Fan von einem Fahrer sein, der dir sympathisch ist und/oder dessen Leistung/Entwicklung du magst und nicht hauptsächlich nach der Nationalität gehen.
Ich denke mal, dass wir nach Hülkenberg (der selbst wahrscheinlich nicht viel länger als noch 2 Saisons dabei sein wird) lange keinen deutschen Fahrer in der Formel 1 sehen werden, wenn man so auf die Juniorkategorien schaut.

Das mit dem Background der Nationalität kann ich komplett vergessen, ich bin seit längerer Zeit Fan von Sir Lewis Hamilton 🙏🏻💜

Fanboy Probleme

Man kann sich Motorsport auch neutral ansehen und sich der Zweikämpfe und des Rennens erfreuen. Man muss nicht immer für oder gegen irgendwen sein

Dir scheint ein deutscher background wichtig zu sein.
Wie wäre es mit Russell? Jünger Fahrer im deutschen Team.
Ansonsten sind da coole Typen wie Lando, Carlos Sainz, Alonso,

Nein es bringt Geld. Es geht hauptsächlich um die Sponsoren. Die bisherigen und die neuen Sponsoren werden so medienwirksam präsentiert. Der Event ist meist Bestandteil der Verträge. Technische Informationen werden bei solchen Events natürlich nicht freiwillig der Konkurrenz überreicht.

Hallo BlackshadowsTV, nein, man muss keine Österreicherin oder Österreicher sein. 😜 Bevorzugt suchen wir jedoch Vollzeit an unserem Standort in Graz. Alle Infos findest Du unter jobs.motorsport-magazin.com

Lance Stroll......

Ok Boomer, mach Platz für die Evolution.

@Kilo Gixxer das mit dem Tanken hat Vor und Nachteile. Mag jeder sehen wie er will. Ich kann mich aber noch gut an die damaligen Diskussionen erinnern, wo alle meckern, dass es durch tanken kaum auf der Strecke zu echten Zweikämpfen kam, weil alles über Strategie ging.

@Kilo Gixxer alleine die Vettel Aktion, kommt mit 0,7kg sprit zu wenig ins Ziel und wird deswegen disqualifiziert. Früher mit den turbos sind die meisten schon ein paar Runden vor Schluss stehen geblieben, vorausgesetzt der Motor ging nicht hoch. Mit tanken wäre viel mehr Spannung drin. Auch die kleinen teams könnten da öfter überraschen.

Was die Tankstops angeht muss ich ihm recht geben, ohne Tanken ist Boxenstop einfach nur 2 Sek stehen bleiben und weiter fahren. So macht es jeder somit kann man da kaum noch taktieren. Früher haben 4 Stops noch gegen den 1 Stopper gewonnen und so Spielchen. Das ist inzwischen alles Geschichte. Einmal auf Platz 1 mit 5 Sek Vorsprung schon ist das Rennen gelaufen. Always only Tiremanagment....

@do pa Es war mein Sport,bis zum Ende von Sound,Gridgirls, Tabak/Alkohol Werbung, unnötigen Strafen,Ende der Tankstopps..........

Typisch Deutsch , dieses Stempel aufdrücken 🤦🏻‍♂️

@Maurice Fibich Stimmt, msc hat immer auf die Kommentare geantwortet

@Sandwichgamer 057
Nein das ist dieser rick memmet sein 2 Account

@Sebastian Sigge Das muss er sein haha