Philipp Kaess
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Zwischenstand RS4 Limo Motor - Der Wörthersee 2019 ist gerettet! | Philipp Kaess |7:30Zwischenstand RS4 Limo Motor - Der Wörthersee 2019 ist gerettet! | Philipp Kaess |
Zwischenstand RS4 Limo Motor - Der Wörthersee 2019 ist gerettet! | Philipp Kaess |
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Zwischenstand RS4 Limo Motor - So ist die aktuelle Lage! - Wörthersee 2019? | Philipp Kaess |23:20Zwischenstand RS4 Limo Motor - So ist die aktuelle Lage! - Wörthersee 2019? | Philipp Kaess |
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Die ersten Testläufe des Materialmord Racing GTRs! - Paul's Nissan GTR R35 Folge 3 | Philipp Kaess |14:31Die ersten Testläufe des Materialmord Racing GTRs! - Paul's Nissan GTR R35 Folge 3 | Philipp Kaess |
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Wir messen unsere Kaltluftansaugung auf der Flowbench! - Audi RS4 B7 Teil 8 | Philipp Kaess |30:34Wir messen unsere Kaltluftansaugung auf der Flowbench! - Audi RS4 B7 Teil 8 | Philipp Kaess |
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Jetzt wird der T1 Bulli KTL beschichtet! Zu Besuch bei der Firma CARBLAST Teil 2 | Philipp Kaess |21:27Jetzt wird der T1 Bulli KTL beschichtet! Zu Besuch bei der Firma CARBLAST Teil 2 | Philipp Kaess |
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Die T1 Samba Karosse geht baden! Zu Besuch bei der Entlackungsfirma CARBLAST | Philipp Kaess |22:31Die T1 Samba Karosse geht baden! Zu Besuch bei der Entlackungsfirma CARBLAST | Philipp Kaess |
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Die 5-Achs Fräse von NG-Motorsports! VR6 Turbo Zylinderkopfbearbeitung Teil 2 | Philipp Kaess |23:45Die 5-Achs Fräse von NG-Motorsports! VR6 Turbo Zylinderkopfbearbeitung Teil 2 | Philipp Kaess |
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2547 PS - Der Zwischenstand von Paul's GTR R35! - Materialmord Racing | Philipp Kaess |34:482547 PS - Der Zwischenstand von Paul's GTR R35! - Materialmord Racing | Philipp Kaess |
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Wir litern Marius neuen VR6 Turbo Motor aus! | Philipp Kaess |32:43Wir litern Marius neuen VR6 Turbo Motor aus! | Philipp Kaess |
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Nach dem Schweißen muss nun verzinnt werden! VW Oldtimer Bulli Restauration Teil 6 | Philipp Kaess |29:22Nach dem Schweißen muss nun verzinnt werden! VW Oldtimer Bulli Restauration Teil 6 | Philipp Kaess |
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Timo`s Turbo BMW! - Mit dem e28 ab zu GP Power! | Philipp Kaess |26:32Timo`s Turbo BMW! - Mit dem e28 ab zu GP Power! | Philipp Kaess |
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VR6 Turbo Zylinderkopfbearbeitung! Zu Besuch bei NG-Motorsports Teil 1 | Philipp Kaess |21:57VR6 Turbo Zylinderkopfbearbeitung! Zu Besuch bei NG-Motorsports Teil 1 | Philipp Kaess |
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Wir bauen Marius VR6 Turbo Motor zusammen! Teil 1| Philipp Kaess |20:05Wir bauen Marius VR6 Turbo Motor zusammen! Teil 1| Philipp Kaess |
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Mal schauen was unser Roller bei Benni macht! - Audi R8 V10 BiTurbo | Philipp Kaess |20:05Mal schauen was unser Roller bei Benni macht! - Audi R8 V10 BiTurbo | Philipp Kaess |
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Ihr seid gefragt! Live Talk am Freitagabend bei Arlows? | Philipp Kaess |2:49Ihr seid gefragt! Live Talk am Freitagabend bei Arlows? | Philipp Kaess |
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Wir bauen eine Kaltluft Ansaugung! - Audi RS4 B7 Motortausch Teil 7 | Philipp Kaess |15:31Wir bauen eine Kaltluft Ansaugung! - Audi RS4 B7 Motortausch Teil 7 | Philipp Kaess |
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Es geht wieder los! Wir montieren den 2019er RS4 Limo Motor bei BP-Motorentechnik | Philipp Kaess |46:41Es geht wieder los! Wir montieren den 2019er RS4 Limo Motor bei BP-Motorentechnik | Philipp Kaess |
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Heute wird geschweißt bei VW Oldtimer! Bulli Restauration Teil 5 | Philipp Kaess |23:53Heute wird geschweißt bei VW Oldtimer! Bulli Restauration Teil 5 | Philipp Kaess |
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So werden die RS4 Limo LLK gebaut! - Zu Besuch bei Wagner Tuning Teil 2 | Philipp Kaess |26:26So werden die RS4 Limo LLK gebaut! - Zu Besuch bei Wagner Tuning Teil 2 | Philipp Kaess |
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Neue Ladeluftkühler für die RS4 Limo! - Zu Besuch bei Wagner Tuning Teil 1 | Philipp Kaess |43:05Neue Ladeluftkühler für die RS4 Limo! - Zu Besuch bei Wagner Tuning Teil 1 | Philipp Kaess |
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Dickere Zylinderkopf Stehbolzen für den R30 Turbo! - " Brutus " Folge 3 | Philipp Kaess |36:49Dickere Zylinderkopf Stehbolzen für den R30 Turbo! - " Brutus " Folge 3 | Philipp Kaess |
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Das GRIP Project Car | VW Golf 3 VR6 Turbo - Was bisher geschah! | Philipp Kaess |13:18Das GRIP Project Car | VW Golf 3 VR6 Turbo - Was bisher geschah! | Philipp Kaess |
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Marius rettet eine durchgerostete VW T1 Tür! Bulli Restauration Teil 4 | Philipp Kaess |29:32Marius rettet eine durchgerostete VW T1 Tür! Bulli Restauration Teil 4 | Philipp Kaess |
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Das LP-X Kraftstoffsystem! Wir brauchen 17 Liter Ethanol pro Minute! | Philipp Kaess |19:30Das LP-X Kraftstoffsystem! Wir brauchen 17 Liter Ethanol pro Minute! | Philipp Kaess |
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Im Porsche B32 zu VW Nutzfahrzeuge Oldtimer Hannover! Bulli Restauration Teil 3 | Philipp Kaess |27:07Im Porsche B32 zu VW Nutzfahrzeuge Oldtimer Hannover! Bulli Restauration Teil 3 | Philipp Kaess |
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Der V8 ist wieder drin! - Audi RS4 B7 Motortausch Teil 6 | Philipp Kaess |20:55Der V8 ist wieder drin! - Audi RS4 B7 Motortausch Teil 6 | Philipp Kaess |
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Zuviel Druck für den RS4 Motor? Die Kolbenbolzen Lagerung muss erneuert werden! | Philipp Kaess |21:53Zuviel Druck für den RS4 Motor? Die Kolbenbolzen Lagerung muss erneuert werden! | Philipp Kaess |
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Der letzte Schritt am gebuchsten RS4 Motorblock, Honen! - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |41:59Der letzte Schritt am gebuchsten RS4 Motorblock, Honen! - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |
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Die Limo kriegt mehr Druck! - Neue Krümmer mit ext. Wastegates - | Philipp Kaess |23:30Die Limo kriegt mehr Druck! - Neue Krümmer mit ext. Wastegates - | Philipp Kaess |
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Sportler bekommt dicke Eier! - BK Performance | Philipp Kaess |24:03Sportler bekommt dicke Eier! - BK Performance | Philipp Kaess |
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Bohren und Planen der neuen Buchsen im RS4 Motor! - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |22:14Bohren und Planen der neuen Buchsen im RS4 Motor! - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |
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Gebrochener Kolben! VR6 Turbo - Kurbelwelle wuchten Teil 3 - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |10:16Gebrochener Kolben! VR6 Turbo - Kurbelwelle wuchten Teil 3 - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |
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Piaggio SKR 125 - Zeit für ein Upgrade! Teil 1 | Philipp Kaess |20:44Piaggio SKR 125 - Zeit für ein Upgrade! Teil 1 | Philipp Kaess |
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Wieviel Zeit frisst ein Beifahrer? Der Test im KTM X-Bow | Philipp Kaess |20:30Wieviel Zeit frisst ein Beifahrer? Der Test im KTM X-Bow | Philipp Kaess |
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Das neue Wasserrohr für den Audi RS4 B7 Motor! - Motortausch Teil 5 | Philipp Kaess |18:14Das neue Wasserrohr für den Audi RS4 B7 Motor! - Motortausch Teil 5 | Philipp Kaess |
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RS5 Abgaskrümmer an den Audi RS4 B7 - Doch ne große Baustelle! | Philipp Kaess |15:14RS5 Abgaskrümmer an den Audi RS4 B7 - Doch ne große Baustelle! | Philipp Kaess |
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VR6 Turbo - So wird eine Kurbelwelle gewuchtet! Teil 2 - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |26:03VR6 Turbo - So wird eine Kurbelwelle gewuchtet! Teil 2 - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |
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VR6 Turbo - So wird eine Kurbelwelle gewuchtet! Teil 1 - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |24:01VR6 Turbo - So wird eine Kurbelwelle gewuchtet! Teil 1 - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |
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Nasse Büchsen in der Limo - Es ist geschafft! - BP Motorentechnik - | Philipp Kaess |23:19Nasse Büchsen in der Limo - Es ist geschafft! - BP Motorentechnik - | Philipp Kaess |
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Was gibt es am Audi RS4 B7 zu tunen? - Motortausch Teil 3 | Philipp Kaess |29:29Was gibt es am Audi RS4 B7 zu tunen? - Motortausch Teil 3 | Philipp Kaess |
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Bedi Reinigung am RS4 B7 FSI Motor bei der RS-Klinik! | Philipp Kaess |35:13Bedi Reinigung am RS4 B7 FSI Motor bei der RS-Klinik! | Philipp Kaess |
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Die RS4 Limo bekommt eine Trockeneis Reinigung! - Nordeis - | Philipp Kaess |22:33Die RS4 Limo bekommt eine Trockeneis Reinigung! - Nordeis - | Philipp Kaess |
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Die notwendigen Upgrades an Marius Motor für 2019! - VW Golf 2 VR6 Turbo Folge 4 | Philipp Kaess |24:41Die notwendigen Upgrades an Marius Motor für 2019! - VW Golf 2 VR6 Turbo Folge 4 | Philipp Kaess |
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Die letzte Fahrt im Audi RS4 B7 V8 mit dem über 391000 Km gelaufenen Motor! Teil 1 | Philipp Kaess |18:16Die letzte Fahrt im Audi RS4 B7 V8 mit dem über 391000 Km gelaufenen Motor! Teil 1 | Philipp Kaess |
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Halten die Stehbolzen im Lambo Motorblock? LP-X Projekt Folge 13 | Philipp Kaess |19:02Halten die Stehbolzen im Lambo Motorblock? LP-X Projekt Folge 13 | Philipp Kaess |
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Riss im Zylinder - Begutachtung des 2018er RS4 Limo Motors bei BP Motorentechnik | Philipp Kaess |21:58Riss im Zylinder - Begutachtung des 2018er RS4 Limo Motors bei BP Motorentechnik | Philipp Kaess |
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Die heiligen Hallen von VW Nutzfahrzeuge Oldtimer! - Bulli Restauration Teil 2 | Philipp Kaess |22:08Die heiligen Hallen von VW Nutzfahrzeuge Oldtimer! - Bulli Restauration Teil 2 | Philipp Kaess |
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Riss im Block! Der RS4 Limo Motor wird zerlegt, Teil 3 | Philipp Kaess |36:32Riss im Block! Der RS4 Limo Motor wird zerlegt, Teil 3 | Philipp Kaess |
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Riss im Block! Der RS4 Limo Motor wird zerlegt, Teil 2 | Philipp Kaess |22:25Riss im Block! Der RS4 Limo Motor wird zerlegt, Teil 2 | Philipp Kaess |
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Riss im Block ! Der RS4 Limo Motor wird zerlegt, Teil 1 | Philipp Kaess |29:41Riss im Block ! Der RS4 Limo Motor wird zerlegt, Teil 1 | Philipp Kaess |
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Die heiligen Hallen von VW Nutzfahrzeuge Oldtimer! - Bulli Restauration Teil 1 | Philipp Kaess |24:31Die heiligen Hallen von VW Nutzfahrzeuge Oldtimer! - Bulli Restauration Teil 1 | Philipp Kaess |
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Das alte 694 PS Setup von Marius! - VW Golf 2 VR6 Turbo Folge 3 | Philipp Kaess |21:39Das alte 694 PS Setup von Marius! - VW Golf 2 VR6 Turbo Folge 3 | Philipp Kaess |
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Er kommt wieder raus! Motorausbau an der RS4 Limo | Philipp Kaess |18:05Er kommt wieder raus! Motorausbau an der RS4 Limo | Philipp Kaess |
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Riss im RS4 Block - Wie geht es weiter? | BP Motorentechnik | Philipp Kaess |16:16Riss im RS4 Block - Wie geht es weiter? | BP Motorentechnik | Philipp Kaess |
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Der R30 Turbo Motor für unseren 1/4 Meile Polo! - “ Brutus “ Folge 2 | Philipp Kaess |29:03Der R30 Turbo Motor für unseren 1/4 Meile Polo! - “ Brutus “ Folge 2 | Philipp Kaess |
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Der BP Motorentechnik Kurbeltrieb für den V10 Motor! LP-X Projekt Folge 7 | Philipp Kaess |18:33Der BP Motorentechnik Kurbeltrieb für den V10 Motor! LP-X Projekt Folge 7 | Philipp Kaess |
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Die RS4 Limo bekommt Carbon Türen! Zu Besuch bei Baltic Carbon Teil 2 | Philipp Kaess |27:41Die RS4 Limo bekommt Carbon Türen! Zu Besuch bei Baltic Carbon Teil 2 | Philipp Kaess |
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Der Lamborghini 5,0L V10 Motor! LP-X Projekt Folge 6 | Philipp Kaess |14:26Der Lamborghini 5,0L V10 Motor! LP-X Projekt Folge 6 | Philipp Kaess |
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Was drückt die Limo jetzt auf dem Prüfstand? Neue Nockwellen Teil 3 | Tunetec | Philipp Kaess |20:00Was drückt die Limo jetzt auf dem Prüfstand? Neue Nockwellen Teil 3 | Tunetec | Philipp Kaess |
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Die RS4 Limo bekommt Carbon Türen! Zu Besuch bei Baltic Carbon Teil 1| Philipp Kaess |26:45Die RS4 Limo bekommt Carbon Türen! Zu Besuch bei Baltic Carbon Teil 1| Philipp Kaess |
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Willkommen im neuen Arlows Ladenlokal, die Anlaufstelle für Tuner in Hannover! | Philipp Kaess |10:10Willkommen im neuen Arlows Ladenlokal, die Anlaufstelle für Tuner in Hannover! | Philipp Kaess |
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Extrem leichter Neidfaktor Teppich für den Lamborghini! LP-X Projekt Folge 5 | Philipp Kaess |25:02Extrem leichter Neidfaktor Teppich für den Lamborghini! LP-X Projekt Folge 5 | Philipp Kaess |
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Zu Besuch bei TheTurboEngineers! Teil 3 | Philipp Kaess |6:38Zu Besuch bei TheTurboEngineers! Teil 3 | Philipp Kaess |
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Der XXL Antriebsstrang des Lamborghini TwinTurbo Umbaues! LP-X Projekt Folge 4 | Philipp Kaess |28:40Der XXL Antriebsstrang des Lamborghini TwinTurbo Umbaues! LP-X Projekt Folge 4 | Philipp Kaess |
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Zu Besuch bei TheTurboEngineers! Teil 2 | Philipp Kaess |23:43Zu Besuch bei TheTurboEngineers! Teil 2 | Philipp Kaess |
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Ein Interieur der Superlative! LP-X Projekt Folge 3 | Philipp Kaess |12:15Ein Interieur der Superlative! LP-X Projekt Folge 3 | Philipp Kaess |
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Zu Besuch bei TheTurboEngineers! Teil 1 | Philipp Kaess |17:52Zu Besuch bei TheTurboEngineers! Teil 1 | Philipp Kaess |
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Rundgang im LP-X Raum! LP-X Projekt Folge 2 | Philipp Kaess |15:18Rundgang im LP-X Raum! LP-X Projekt Folge 2 | Philipp Kaess |
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